自动挡车型在跑高速的时候，可以使用d档也可以使用s档，很多人都觉得s档是超车的时候才用，但实际上的s档它只是在d档的基础上演化而来的一个档位，用s档也是可以跑高速的，只有上了高速以后你才会知道用d档跟用s档之间的差距，它们之间的差距不是油耗，反而是高速上的用车体验。
身边很多朋友买车的时候都担心车子排量小动力不够用，但实际上现在的车它的发动机动力水平动不动都是上百匹的，这个动力水平已经很够用了，以前那种小排量车发动机才几十匹都没有人说肉，反而现在的发动机动力更好，却很多人说肉。最根本的原因就是以前的车手动挡居多，发动机有多少力就爆发多少力，变速箱传递动力的时候很直接，但由于现在是自动挡的变速箱居多，在使用的过程中如果用d挡的话，它会损失掉一部分的动力，行车电脑它会选择性的在动力和油耗之间均衡。优先考虑油耗，把发动机的动力给限制了一部分，导致咱们在使用d档跑高速的时候，会感觉车子经常会出现动力不足的情况。
我们平常经常说车子动力不够，开起来肉，最根本的表现就是想提速或者是想超车的时候，常常出现一脚油门踩下去后，发动机出现了光吼不走的情况，车子的提速效果也比较慢这就是动力不足的表现。但这并不是发动机的动力不足了，反而是因为使用了d档的缘故。 S档是在d档的基础上演变而来的这么一个档位。它跟d档最大最大的不同就是在s档的时候发动机换挡的转速会被适当的拉高，比如说原来2000转就换挡了，但是你切换到s档以后，然后拿到2500转才换挡，这个时候你会感觉发动机爆发出来的动力更强。
所以呢，很多老司机在跑高速的时候，如果感觉到车子动力不够用，开得不够爽的话，都会把车子的档位切换到s档来开，这样的话能让车子在高速上跑起来更舒服，整体的用车体验会更好。想超车的时候油门响应更灵敏，超车变得更轻松。而高速上使用s档和d档之间的区别实际上就是用车体验的区别，虽然用了s档以后，发动机的换挡转速会被拉高，噪音和油耗都会变大。但实际用车过程中，由于高速上本身风噪就比较大，发动机这点噪音根本没多大影响。并且高速上车子的速度更接近经济时速，s档状态下少出现很多急加速时发动看空转浪费油的情况，所以整体油耗虽然会有差别，但不会特别大，但用车体验会好很多。
以上就是关于d档和s档在跑高速的时候，他们之间的主要差别，如果你在跑高速的时候发觉你的车子提速慢，加速的时候油门稍微踩重一点就出现空转这种情况，那么你就可以把你的这个档位切换到s档，如果你的车没有s档的话，咱们也是可以切换到手动模式来获得相应的驾驶感受的，但手动模式唯一的不同就是你要手动主动的去升档，s档的状态下是没有这个主动升档的这个麻烦。
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