迈凯伦推出全新混动技术旗舰车型W1，取代P1位置
在10月8日，迈凯伦正式揭开了其全新旗舰车型W1的面纱，全球限量生产的399辆已全部被预订。这一稀缺性不仅反映了迈凯伦对产品品质的精益求精，也为W1赋予了独特的收藏价值和投资潜力。然而，这款新车的价格也让人咋舌，英国售价高达200万英镑，折合人民币约1850万元。
迈凯伦的历史可以追溯到1992年，当时发布的F1超级跑车为其性能标准树立了新的标杆。紧接着，在2012年，迈凯伦推出了P1，这款车型首次将混合动力与3.8L V8发动机相结合，促使其在百公里加速上仅需2.8秒。同时，P1还与保时捷918和法拉利LaFerrari并称为“跑车三大神兽”。如今，W1作为P1的接班人，不仅向迈凯伦在F1赛场上首次获得车队世界冠军50周年致敬，更是开启了超级跑车领域的技术革新和潮流的新一轮探讨。
在设计方面，W1颠覆了P1对于曲线的巧妙运用，选择了更为直线的设计来呈现运动感。车身的空气动力学解决方案源自F1，同时也结合了F1赛车的涂装设计，依然给人以强烈的视觉冲击力。倍耐力为此车型特别研发了三套轮胎，其中标配的为P ZEROTM Trofeo RS系列，另有倍耐力P ZEROTM R和倍耐力P ZEROTM Winter 2轮胎供选。W1的主动式尾翼由四个电动机驱动，具有上下以及向后移动300mm的功能，适应公路和赛道模式。在赛道模式下，底盘会降低，前翼和尾翼展开，带来高达1000公斤的下压力。
谈到性能，迈凯伦W1采用后驱布局，搭载全新MHP-8 4.0升双涡轮增压V8发动机与“E-Module”径向磁通电机，发动机最大功率为928马力，电机则达到347马力，整体系统最大功率为1275马力，扭矩高达1340N·m。这是迈凯伦历史上最强大的量产车。在电子倒挡的八速双离合变速箱的助力下，W1从静止加速到100km/h仅需2.7秒，200km/h达成时间为5.8秒，而300km/h的加速时间在12.7秒之内，最高时速被电子系统限制在350km/h。它还配备了前六活塞锻造卡钳和后四活塞卡钳的碳陶瓷刹车系统，使得百公里刹车距离仅为29米，200km/h停住则需100米。搭载的1.384kWh电池支持的纯电续航为2公里。
尽管身为“跑车三大神兽”之一，迈凯伦的市场位置不及法拉利与保时捷，甚至还面临着财务危机及产品力不足的隐忧。尽管如此，迈凯伦正在积极解决这些问题，W1的推出无疑对提升品牌声望起到了积极的推动作用。然而，随着W1的亮相，法拉利和保时捷的旗舰车型也在跃跃欲试，毫无疑问，迈凯伦需要不断努力，坚守在超级跑车的竞争中。
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