在今年的国内汽车市场，紧凑型插混SUV的火热程度可谓是空前。特别是当提到比亚迪的双雄——宋Pro DM-i和宋Plus DM-i时，大家都能想到它们那亮眼的销量和口碑。不过，在这个竞争激烈的战场上，还有一些虽然名气不大，但实力不俗的车型在默默努力，其中就包括我们今天要聊的荣威D5X DMH。
荣威D5X DMH，作为一款定位在紧凑型插混SUV市场的车型，它的车长达到了4700mm，这在同级别车型中算是中规中矩。但是，当你看到它的售价时，你可能会感到一丝惊喜。这款车的厂商指导价为11.98—14.68万元，而且目前还有厂家限时权益价优惠1万元，也就是说，实际购车价格仅需10.98—13.68万元，这个价位与比亚迪宋Pro DM-i基本相当。
从外观设计上来看，荣威D5X DMH并没有走那种特立独行的路线，而是选择了沉稳、大气的设计风格。车辆前脸采用了半封闭式设计，灯组造型也是横平竖直，给人一种“正统”的感觉。侧面和尾部则通过大量的凌厉线条和突出设计，展现出了刚毅的一面。总的来说，这款车的外观设计还是比较符合大众审美的，不会显得过于激进或者保守。
内饰方面，荣威D5X DMH虽然没有那种让人眼前一亮的“后现代”设计，但整体布局还是比较规整的。全液晶仪表和中控屏组成了双联屏，虽然中间的黑色隔断有些大，但整体视觉效果还算不错。挡把区域的设计也很有特点，按键造型和布局都很有设计感。不过与比亚迪的双雄相比，荣威D5X DMH的内饰可能稍显逊色一些。
但是，在动力方面，荣威D5X DMH却表现出了不俗的实力。它全系搭载了1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT+21.4度电池+前置电机组成的插混系统，百公里加速时间仅为6.9秒，亏电油耗也仅为4.62L。相比之下，比亚迪宋Pro DM-i的百公里加速时间为8.3—7.9秒，亏电油耗为5.3L，可见荣威D5X DMH在动力性能上是有一定优势的。这主要得益于其搭载的2挡DHT变速箱，为车辆提供了更加出色的动力输出和燃油经济性。
在底盘悬挂方面，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，车辆自重达到了1.88吨。虽然目前还没有进行过动态试驾，但从悬挂系统的配置来看，这款车在操控性和舒适性方面应该会有不错的表现。日后如果有机会进行试驾，我们将会为大家详细介绍这款车在操控和舒适性层面的具体表现。
在配置方面，荣威D5X DMH的表现也还算不错。它全系搭载了上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、无钥匙进入/启动、电池预加热、自动大灯、语音识别、皮质方向盘、自动空调等配置。这些配置在10万级紧凑型插混SUV中算是中上游水平了。不过需要注意的是，这款车的最低配车型配置相对较低，可能会让一些消费者觉得有些不够用。
综上所述，荣威D5X DMH作为一款紧凑型插混SUV，在核心产品力方面表现还是不错的。虽然它的外观设计和内饰设计可能不如一些同级别车型那么出彩，但在动力性能和配置方面却有一定的优势。如果你对车辆的加速性能和燃油经济性有较高要求，同时对配置也有一定的要求，那么荣威D5X DMH无疑是一个值得考虑的选项。当然，如果你更看重品牌知名度和口碑的话，那么比亚迪的双雄车型可能更适合你。不过无论选择哪款车型，最重要的是要根据自己的需求和喜好来做出决定。
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