?——【·前言·】——?
如今咱国家发展电车的劲头可大了，好多汽车牌子都在造更节能的电车，前一阵儿小米汽车出来后，让更多人买得起电车啦，电车的市场是在不断变大。
国际市场里电车的发展一直在变，原本各国都在使劲搞电车，可马斯克的一番话把大家惊到了：西方各国居然转头去开发氢能汽车啦！
?——【·为何西方国家此时决定开发氢能·】——?
为啥西方国家这会儿决定搞氢能开发呢？关键原因就是纯电汽车技术不行，这些年下来，西方国家在纯电动汽车这块已经被咱国家远远甩在后面了，咱国家在全球新能源汽车市场那可是占主导的。
因为氢能能够再生，所以西方国家特别看好这种能源车。
要是一开始就把宝押在氢能上，而不是现在才来搞氢能，西方国家在新能源这块的发展可能就不是现在这样子了。
那当下氢能跟电动行业的情况到底如何呢？
?——【·电动车产业·】——?
中国是全球最大的电动车市场，其电动车产业的发展走在世界前沿。中国政府给电动车产业的支持那是前所未有的，各种补贴政策和鼓励办法让电动车大范围普及。
要是西方国家真像马斯克说的那样，转头去搞氢能源技术，那中国的电动车产业可就会受到不小的冲击，要知道咱们国家的电动车企业在技术研发还有市场推广方面已经攒下了不少经验，竞争力可不弱。
现在突然说要发展氢能电动车，这一下就让本来占优势的咱们马上处于劣势了，氢能一出来，电动车市场可能就得退出。
咱们的电动车自打出现之后，因为低碳又环保的长处，很快就在全世界流行开了，特别是在中国，电动车行业发展得特别快，如今中国已然是全球最大的电动车市场，各种牌子一个接一个，电动车在大街小巷到处都是。
不过呢，但凡有啥新鲜玩意儿兴起，都会碰到各种各样的麻烦，电动车也一样。电动车的续航里程还有充电速度，一直都是让用户头疼的主要事儿，虽说这几年电池技术进步挺大，可跟传统燃油车一比，电动车跑长途的时候在便利性方面还是有差距。
另外，锂电池的开采存在很大不确定性呢，要是供应链出问题，电动车的生产和销售就会直接被影响。而且电池制造要用的稀有金属在全球分布不均匀，这导致电动车行业特别依赖这些资源。
但当下由于锂电池爆炸的新闻不断增多，其危险性都被大家知道了，锂电池也逐渐被替代掉了。
另外啊，电动车充电基础设施的建设被好多网友抱怨。充电站的普及速度跟燃油加油站比差得远呢，充电桩数量少，分布还不均匀，这问题特别明显。这些情况都阻碍了电动车更广泛地推广和普及。
不过国家已经留意到这个情况，当下充电桩的数量持续增多，而且小米电车的出现又让电车火了一把，不得不说，电车在中国市场正逐渐普及开来。
但这事儿不是短时间能成的，前期投入太多了，进展还是挺慢的。就算在一些发达国家，充电桩的覆盖程度和可靠程度也满足不了快速增加的电动车需求，这就让消费者在选买电动车的时候，老是因为“里程焦虑”拿不定主意。
?——【·氢能源车·】——?
跟电动车一对比，氢能源车有好些独特的长处。先来说，氢能源的能量密度大，续航里程比电动车强太多，再者氢能源车加氢可快了，几分钟就能加好氢，可电动车充电的时间就太长啦。
另外，氢能源车使用时就只排水，对环境基本没啥污染，所以氢能源被看成是很有潜力的清洁能源。不过呢，它的发展和推广也有不少限制。
氢气的生产、存储以及运输，花费都很高，制备氢气还得用好多能源，怎么做到清洁地生产氢气是个急待处理的难题。另外，氢能源基础设施的建造也得投入大量资金，当下加氢站的数量根本满足不了市场的需要。
不过西方那些国家都特别看好氢能源车的以后，欧盟在 2020 年就弄了个氢能战略，打算到 2024 年在欧洲那片建几百座加氢站，德国更是拿出 90 亿欧元去发展氢能项目，英国和法国也接着推出了支持氢能的政策还有投资计划。
美国在“基建新政”里拿出 85 亿美元来建设氢能基础设施，好多跨国车企都纷纷搞起氢燃料电池车的研发，想在这新兴领域抢个领先的位置。
美国的氢能发展规划显示出对未来清洁能源的看重以及对氢能技术潜力的认同，可马斯克老是批判氢能，他觉得把氢气当作储能的方式特别蠢，还多次在公开的场合嘲笑氢能汽车不实用。
他着重指出纯电汽车在未来出行里占主导，还觉得氢能汽车在能源存储和效率上比不上纯电汽车，可实际情况真是这样吗？
?——【·氢能的优势和未来·】——?
在以后的汽车市场里，电动车跟氢能源车到底谁会成为主导？这个问题现在还没个准儿，科技发展得快，市场需求也老变，所以未来啥样很难说。
从技术上讲，电动车跟氢能源车都有好有坏。电动车在城市里短途出行的时候优势很明显，氢能源车在长途旅行和重型运输这块儿竞争力更强。
电动车的技术比较成熟了，市场对它的接受程度挺高，相关基础设施建设也一直在变好。可氢能源车虽说在一些方面优势挺明显，但技术以及基础设施方面都还得继续突破才行。
不过话说回来，新能源技术的发展那可是个又复杂又漫长的事儿。中国得依照自身的实际状况，在电动车跟氢能这两条路上做好统筹安排，定出切实能行的发展策略。不管是电动车，还是氢能源车，说到底都是为了给咱们提供方便。
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