2024年哪家车企的发展势头最为旺盛？
是华为吗？华为并不造车，而是借助鸿蒙智行，以汽车生态联盟的形式与众多国产主机厂结成“朋友圈”共同造车。当前，赛力斯、奇瑞、北汽和江淮已加入其中，后续还会有更多车企参与进来。鸿蒙智行旗下的汽车可在华为门店售卖，销量可观，像问界M5、M7、M9都很畅销。2024年7月，鸿蒙智行交付44090辆汽车，1 - 7月累计交付238287辆，连续在新能源30万以上车型中月销量排名第一。
华为除智选车模式外，还有Hi模式和零部件模式，即采购各模块零部件与定制化解决方案，其主要区别在于“含华量”的差异。当前，这些车辆多为SUV和轿车，至于MPV则可期待明年的尊界。市面上现已有部分搭载所谓华为车机系统、智驾辅助的MPV产品，不过其价格大多在30多万，这对普通消费者而言门槛过高。
参与四界合作的车企，江淮有一款MPV，它同样由江淮与华为携手打造，装配原生华为车机，实现了软硬件一体化，这也是真正意义上的首款华为系MPV，并且是20 - 35万价格区间内唯一的一款MPV。
瑞风RF8鸿蒙版的关键在于价格应更加亲民。选择这款“华为系MPV”进入该赛道是颇为独到的，其直接竞争对手较少。瑞风RF8鸿蒙版能否被带火，取决于它的产品力是否强劲。
鸿蒙版和智聆版存在哪些区别？
实际上，在同级车型中，瑞风RF8是唯一能提供两种智能车机系统以供选择的车型，这两种系统分别为智聆版的智聆车机系统和鸿蒙版的华为车机系统。
如何辨别鸿蒙版与智聆版？
很简单，智聆版配备的是双12.3英寸高清智慧联屏，而鸿蒙版的中控则是较大的15.6英寸智慧屏，我们对这种华为风格应该颇为熟悉了，像问界、享界、智界均为此种设计。实际上，鸿蒙版和智聆版最主要的区别就在于车机系统。
我们之前测评过瑞风RF8智聆版，感兴趣的朋友可搜索查看。鸿蒙版的发动机、电机和电池与智聆版相同，其搭载15.6英寸华为2K智慧屏，内置HarmonyOS 4.0系统，软硬件配置与问界、享界相同，还增加了标配的AR HUD、舒享包等配置，售价25.99万元。对于这样一款商务家用皆可的大型MPV来说，它的“含华量”较高且入手门槛较低。
再来看基础的产品参数，瑞风RF8为中大型MPV，其长、宽、高分别为5215×1895×1830mm，轴距达3100mm，有6座和7座两个版本可供选择，动力分为纯燃油与插电混动两种类型。插电混动版的动力由1.5TGDI DHE+3DHT+27.6度电池包构成，CLTC纯电续航可达150km，综合续航为1150km，支持快充以及3.3kW的外放电功能，这样的插电混动动力系统，无论是工作日商务接待还是休息日家庭出游，都足以满足需求。
华为车机原生系统的加分项有哪些？
原生华为车机为何会被视作一个加分项？
当前存在部分产品，仅仅是软件采用鸿蒙系统，屏幕硬件等仍使用自身产品，未能实现完全的软硬件一体化。而瑞风RF8鸿蒙版，从HarmonyOS 4.0到华为智慧屏，均呈现出软硬件一体的纯正鸿蒙风格。
只要坐在主驾驶位就能清晰、直观地感受到这一点。并且，正前方配备有行业内少见的23.5英寸超大高清AR HUD，其会显示速度、导航、智驾辅助等信息，这一设计的好处在于驾驶时无需低头看仪表屏，视觉感受更佳且安全性更高。
以前，当我们想要调整HUD角度的时候，得从中控屏的二级、三级菜单里调出相关选项。然而，在瑞风RF8鸿蒙版上，直接通过“小艺小艺或者你好瑞风”唤醒就能进行调动，非常便捷。
当然，华为瑞风语音助手还支持“可见即可说”功能。只要是车机屏幕上能看到的功能或者应用，均能够通过语音触发操作，能语音操作就无需手动操作，这才是原生语音助手真正强大的地方。
着重介绍这款15.6英寸的华为2K智慧中控屏，其搭载了最新的HarmonyOS 4.0系统，系统与APP应用可借助OTA不断迭代升级。即便与问界M7 Pro相比，该智慧屏在功能和特性方面也毫无差异，细腻度和高级感都表现得很出色。特别要指出的是，其桌面设计遵循鸿蒙系统的一贯逻辑，背景采用大壁纸设计，不像特斯拉以地图为桌面，在审美上更胜一筹，并且带有LIVE标识的时光壁纸会在一天24小时内随时间推移而发生变化，让人感受到光阴的流转。
桌面下方为Dock栏，可将心仪的应用拖至此处，以契合自身使用习惯。若觉得常规应用不足，可自行前往华为应用市场下载，其使用方式与华为手机类似，学习成本不高。
鸿蒙系统最酷炫的功能当属车机与手机的智能互联，瑞风RF8也支持这一功能。若你持有华为手机或者平板，开启设备连接即可实现与车机的互联互通，并且车机反向控制设备也被支持，使用起来更为便捷。
还有一个好处在于，不同的人能够凭借自己的华为账号进入专属设置，从而清晰地区分自己与他人的隐私。以前的车只有一个账号，许多信息因此而泄露。MPV车型通常不止一人驾驶，这种模式非常实用。所以瑞风RF8推出鸿蒙版，极为迎合MPV消费者的需求。
实际的乘坐与驾驶体验如何？
实话说，对于MPV这一特定车型而言，乘坐的舒适性较驾驶的舒适性更为重要。
首先来看第二排，对于20多万的MPV配备左右双侧电动侧滑门这一点是值得称赞的。在细节方面，二排B柱上的“开和关”按钮相较于英文的“Close or Open”按钮更加贴近实际需求，这样就不会使一些长辈由于不懂英文而陷入尴尬或者遭遇麻烦，这也可算是一种中文自信的体现。除此之外，超长扶手能够同时满足成人和孩童的使用操作需求，这体现出极为周全的考虑。
瑞风RF8可选配航空座椅，如此一来，其二排座椅的配置近乎完备。座椅通风、加热、按摩功能，电动调节功能，腿托以及小桌板均有配备，基本上涵盖了人们所能想到的高级享受内容，几乎无可挑剔。
对于第三排而言，在家庭日时或许由父母乘坐，商务接待时可能由助理秘书乘坐，所以其配置也不应太过简陋。此处有18W的手机充电口、空调出风口以及两个水杯架，空间方面基本和帕萨特、凯美瑞等B级车的后排相当，腿部、膝部和头部空间都较为宽敞，绝不是只能用于应急的那种“难堪的第三排”，不会让家人或者客户乘坐时感到局促。江淮瑞风是靠制造MPV发展起来的企业，在这方面的专业能力是完全值得信赖的。
在动力方面，此次所采用的由1.5TGDI DHE发动机与3DHT构成的插混系统，实际上就是吉利雷神那一套。3挡比较适配体型更大、重量更重的车型，并且多挡位能够在高速行驶时采用发动机直连模式，如此动力传输更为直接，油耗也更低，同时不会像增程车型那样在电量较低时出现高速失速的危险。
就MPV的具体用车场景而言，瑞风RF8的插混版本更值得购买。由于在很多情况下，如去接商务伙伴，或是接送家人下班、小朋友放学时，可能会有长达数小时待在车上的情况，此时用电相较于使用发动机更为经济、环保且舒适。购买瑞风RF8的插混版本，就如同拥有了一个冬暖夏凉的空调房。
不必担忧这台瑞风RF8的电池容量过小，它除了有电池容量为27.6度的长续航版本之外，还具备44.55度电池容量的超长续航版本。瞧瞧，理想L9、问界M9有着相同电池容量规格，售价却达到四五十万，而这台瑞风RF8仅二十多万，性价比极高。
瑞风RF8鸿蒙版虽未搭载华为智驾系统，却也提供了颇为实用、易用的L2+级智能驾驶辅助功能。其在标配全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等L2级智驾功能之外，还增添了同价位MPV鲜有的高速领航NOA功能。
高速领航NOA功能的实现基于高精定位与高精地图。在实际体验中我们发现，不管是变道还是跟车时的速度调控，以及对周围车辆的观察能力，都能让体验者感觉像是由一位经验丰富的司机在驾驶，后排乘客旅途中的乘坐体验也较好。
瑞风RF8鸿蒙版在变道功能方面，采用了拨杆确认响应机制，这种机制更注重安全。对于MPV而言，频繁自主变道显然不利于行车安全。追求高阶智能驾驶系统时做到极致或者过于激进是不必要的，毕竟谁也不会完全放心地把全车乘客的人身安全都交给它。当前，智能驾驶系统的主要价值仍然是适当减轻驾驶疲劳、提高出行安全性，从而为驾驶者提供更安全、更舒适的驾驶体验。从这个角度来讲，瑞风RF8的这套智能驾驶系统是能够满足需求的。
请提供一下“总结”的具体原文内容，这样我才能进行改写。
江淮瑞风专长于MPV制造，20多年前“瑞风”问世，而后在MPV市场日益取得成功，于是瑞风被直接升级为一个系列。江淮瑞风在MPV制造方面极具优势且经验丰富，更能洞悉中国MPV用户的使用场景需求，这便是华为选择与之合作打造“尊界”的缘由。之后，别克GL8、奥德赛、腾势D9、梦想家等车型纷纷进军国内MPV市场，江淮瑞风迫切需要提升品牌形象，打造更高端的车型。近年来，华为在汽车市场大力布局，助力众多主机厂达成智能化、电动化，江淮瑞风也精准地把握了这一契机，双方整合资源、优势互补，推出瑞风RF8鸿蒙版自然就顺理成章，使得20万级新能源智能MPV的价值体验提升到了新的层次。
瑞风RF8鸿蒙版由MPV世家打造，并加持华为智能技术。其车长超5米2，拥有可灵活布局的7座大空间。该车采用3DHT插混动力，配备27.6度电池包，二排座椅的配置堪称豪华，具备加热、通风和按摩功能。而其售价不到26万，相较于市场上众多30万以上的中国品牌插混MPV，这个价格极具竞争力。若对江淮瑞风品牌多些了解，或许你也会认为它在各方面表现都不错，值得纳入考虑范围。
全部评论 （0）