十四万的车，号称未来出行新体验？
就这？
ID.4 CROZZ 2025款，晨雾绿、AI管家、一键泊车…听起来挺玄乎，实际体验如何？
是真香还是韭菜收割机？
今天咱们就来扒一扒，看看这车值不值得掏钱包！
先说这价格，官方指导价14.99万起，无门槛一口价13.99万起。
听着是挺诱人，但这“起”字的水可深啊！
十四万的起售价，落地价奔着十六七万去了，这价位可选的车多了去了，凭啥选它？
就冲那抹“晨雾绿”？
拜托，现在谁还玩颜色营销啊！
隔壁老王家的QQ都喷成七彩祥云了，也没见谁夸它高科技。
再说这“智感升级”。
官方宣传片里，ID.Mate AI 管家无所不能，又是解答疑问又是娱乐推荐，活像个私人助理。
可实际情况呢？
你问它个“附近哪家麻辣烫好吃”，它给你推荐个五星级酒店的米其林餐厅，你说气人不气人！
这AI，怕不是个智障吧？
还有那智能场景模式，说是根据不同场景自动调节车内环境。
可我上班路上堵车堵到冒烟，它愣是没给我把空调温度降下来，差点儿没把我给热晕过去！
这智能，还不如我手动调节来得快！
重点来了，驾驶辅助功能。
交互式变道辅助、遥控泊车、记忆泊车…听着高大上，可实际体验呢？
就说这遥控泊车，小区停车位本来就紧张，你倒车入库慢吞吞的，后面早就排起长龙了，喇叭声此起彼伏，场面一度十分尴尬。
你说你要是真能像科幻电影里那样，嗖的一下就停进去，那也行啊！
可实际上呢，操作半天，还不如我自己来！
更别提那记忆泊车了，我家小区车位三天两头换，记住了又有啥用？
咱们再看看竞品。
比亚迪宋PLUS EV冠军版，价格区间16.98-20.98万元，续航里程505-605公里，配置丰富，空间宽敞。
还有特斯拉Model 3，虽然价格略高，但品牌影响力和自动驾驶技术都是杠杠的。
再看看ID.4 CROZZ 2025款，续航里程只有425公里，配置也平平无奇，这竞争力在哪儿呢？
有人说，大众的品质值得信赖。
可别忘了，大众的“套娃”设计也是出了名的。
你花十几万买辆车，开出去跟几万块的Polo傻傻分不清，这心里落差能不大吗？
再说，这年头，国产新能源车崛起势头猛烈，比亚迪、蔚来、理想、小鹏，哪个不是实力派？
大众的品牌溢价还能撑多久？
再举个例子，我一个朋友，冲着这“未来出行新体验”买了辆ID.4 CROZZ，结果开了不到半年就后悔了。
为啥？
充电不方便啊！
公共充电桩经常排队，安装家用充电桩又麻烦，这电动爹伺候起来，可比燃油车费劲多了！
所以说啊，买车不能光看广告，还得看实际体验。
那些花里胡哨的宣传词，听听就得了，别当真！
十四万的预算，与其买个“半吊子”的智能电动车，不如踏踏实实买个配置高、空间大的燃油车，开着也舒心！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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