试乘试驾车啊，那可一直都是各大二手车商抢着要的香饽饽呢！里程没多少，年限也近，性价比还挺高，一到手，基本上就不愁卖不出去喽。
嘿，我是检车家的东子啊。今儿个呢，得去给一个外地做车生意的朋友，瞅瞅一台从4S店退下来的奥迪A7的试乘试驾车。
早前一沟通才知道，车还在4S店待着呢，4S店告诉车主这车子那可是原版原漆的车况。有个粉丝大哥说啊，他过来一趟老费劲了，就拜托我跑一趟，去瞅瞅车况咋样。要是检测完没啥毛病，他就直接让4S店发板车运走了。
地方特好找，就在武汉，那可是一家在这边挺有名气的4S店呢。等我到了那儿，负责跟我对接的销售啊，早把车开到售后车间的举升工位上了，连钥匙和手续都提前搁车里头了。
嘿，得承认啊，这确实是比外边儿那些个二手车商干得细致那么一点儿呢。
瞧了瞧车辆的手续，哟，这可是辆23款的奥迪A7 45 TFSI臻选型呢。这车子23年7月就上了牌，是公司户的一手车，表显里程现在就1671公里。新车指导价是62.68万，二手行情呢，这会儿基本上就在四十一二万上下晃悠了。
我专门去问了那个委托我们检测的车商朋友，这车他是多少钱拿到手的。他说，40万以内呗。我寻思啊，不大可能是39万。为啥呢？按照二手车商报价那习惯，要是39万的话，基本上就直接告诉我40万喽……
嘿，要说奥迪A7的长相啊，在奥迪这个牌子里那可真是拔尖儿的呢。那大溜背的模样，再加上快5米的车长，好家伙，整个车身侧面瞅着那叫一个老长了，轿跑那范儿也算是把握得挺准的呢。
这台车呢，排量也就2.0，不过好在发动机是高功率的。日常开的话，那是绝对够使的。您只要舍得踩油门，推背感那是少不了您的。这车子空间跟A7L比起来确实小了点，可它好歹也是中大型轿车啊，该有的空间还是不含糊的。满员的时候呢，也不像好多网友吐槽的那样，说这后排小得连狗都不愿意坐，没那么局促……
咳咳咳……有点扯远喽，咱还是赶紧言归正传开始检测吧。早点把车况弄清楚，可别耽搁了委托咱们检测的车商朋友赚钱呀。
先得从外观开始看起，走到车头那儿一瞧，嚯，前杠果真是喷过漆的。对着太阳光一照，就能瞅见漆面上好多小尘点都没处理好呢。这都算4S店手艺好的了，好多外面喷漆的，那手艺更是不咋地。机舱盖漆面的数值没毛病，铰链螺丝也没被动过，机盖上面的标签能确定是原厂的配件。
总的瞅下来，车头出那种特别大事故的可能性就不咋高喽。
从左边漆面开始一个一个量过来，前门、后门、前翼子板、后翼子板、车顶，还有ABC柱，嘿，啥异常都没有，都还是原厂漆那模样呢。
检查到车屁股那儿，后杠雷达的橡胶圈里有老明显的漆雾了，瞅见没，跟前杠似的，也喷过漆呢。
把后备厢盖一打开，就开始检查备胎槽，嘿，啥问题都没有。再瞅瞅后围板，也没变形，没修过的样儿。又把尾门胶条扒开看看，封边没变形，焊点也整整齐齐的。这么一合计啊，这尾部发生严重追尾事故的可能性，那可就不咋大喽。
把右侧漆面整个检测了一遍呢，嘿，还是没瞅见二次喷漆的地儿。不过右后翼子板和右后门上啊，有两道划痕还挺扎眼的。要是您特在意好看不好看这事儿呢，不妨先试试抛光。要是抛光也搞不定啊，那往后恐怕就得局部补补漆喽。
得嘞，咱这就奔机舱瞅瞅去。先呢，也简单给大伙唠唠这台车的动力总成。它是2.0T L4纵置的发动机，最大功率能有195千瓦，最大扭矩是370牛米，最大马力265匹呢，配着个7档湿式双离合变速箱。嗨，咋说呢，就那样呗，够使但也没啥出彩儿的地儿。要是换了高配的3.0T的V6啊，那可就两码事儿喽。
先瞅瞅结构件这块儿，水箱框架的螺丝啊，压根就没被拧过，防撞梁的螺丝呢，也是原厂原装的样儿，这么一来啊，出事故的可能性就更低喽。
再瞅瞅左右前纵梁的上头，嘿，全都光溜溜、平展展的，啥变形啊，修复的印子啊，根本瞅不见。
再瞅瞅发动机上部的机械状况，嚯，整个发动机机体上头崭新崭新的，干净得不像话。气门室盖螺丝压根就没有被拧过的印子，进、排气歧管也没毛病，单从上部来看啊，就能把发动机被修过这种情况给排除喽。
变速箱是纵置的呢，得等会儿上架了，从底盘下面才能查它。
内饰几乎瞅不见有啥磨损的地儿。要是非说和新车有啥不一样，那大概就是新车那股味儿已经散没了……听人讲A7新车的味儿可不小呢……不过这都是我听来的，毕竟我既没开过新A7，也开不起啊！
你瞧这车子，新得锃光瓦亮的，再看这内饰，也是崭新崭新的。我打一开始啊，就寻思着，这能有问题的几率那不得小得可怜啊，简直微乎其微嘛！
座椅固定螺丝上呀，压根儿就瞧不见拆卸过的印子，那滑轨呢，干净得就跟新的似的，一点生锈的模样都没有。保险丝盒瞅着也是特别干净，这么一来，车子可能泡过水这事儿就更不可能喽。
嘿，就这时候，我把右侧那地毯一揭开，立马就有点懵圈儿了！瞅见啥了呢？那地毯变色变得可严重了，好家伙，还有积水呢！
嘿，这不是啪啪打我脸嘛！刚还嘴硬说车子不可能泡水来着……
再接着往下瞅，嘿，最底下居然积着水呢，那地毯整个都泡在水里头了。把地毯掀起来呀，好家伙，水还一个劲儿地往下滴答……这也太不像话了吧？你们可是4S店呐，这种问题咋着也得拾掇拾掇啊，难道是要搞“原生态”，啥都不遮不掩吗？
还有呢，在右后的地毯那儿发现了一个好几公分长的口子。把手往里头一伸，再挤那海绵，嚯，水都能挤出来！这不明摆着嘛，车肯定泡过水啊。就等着看一会儿店里咋解释喽……
接着呢，就把车里的电器功能一个一个挨着试了一遍，嘿，啥毛病没有。从OBD里弄出来的里程数据呢，也没毛病。
末了呢，把车给升起来瞅瞅底盘，升到位之后，底盘下头没瞅见有啥特别明显的托底剐蹭的地儿。
把下护板拆喽，嘿，一眼瞅过去，干干净净的，一点油印儿都不见。那发动机总成啊，压根就没被拆修过，发动机和变速箱连接处的螺丝，也是原封没动过呢。再瞧那变速箱的机脚螺丝，也没被拆过，壳体上的螺丝啊，都还是原厂的模样。
总体瞅着，发变没经解体大修，状态还挺不错呢。
从底部去看前后纵梁啊，那表面光溜溜、规规矩矩的，压根儿就没有变形或者修复过的印子。再瞅瞅车头车尾的外观模样，这么一看啊，就能把这车发生重大事故的可能性给排除喽。
得嘞，今儿个这台奥迪A7的静态检测啊，到这儿就告一段落喽。把这整辆车瞅了个遍，除了前后杠喷过漆之外，就剩地毯下面有水洼洼的这么个事儿。4S店那边是咋说的呢？他们讲啊，没准是蒸发箱，要不就是天窗水管漏了……
虽说地毯下头有积水吧，可还够不上泡水车的判定标准呢。这事儿啊，我可跟委托我们检测的车商大哥仔细解释过了。说到咋维修处理，我呀，其实不太推荐去4S店修。为啥呢？这又不是啥大毛病，要是在4S店弄的话，就得上维保记录了，就洗个地毯再晾晒晾晒，别人看了保准会瞎琢磨！
最后啊，咱再唠唠价格这事儿。同年份同款的车源可不少呢，可这价格呀，就没有低于40万的！车商都说了，进价在40万以内的话，回去挂个四十四五万，最后再意思意思给点优惠。您说，刨去成本，这一单能赚多少个W啊？
得嘞，今儿个的分享就到这儿啦，我是东子，咱下回见喽！
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