我恍然发现，自2003年7月一汽大众正式投产第四代高尔夫起，到现在已经整整超过二十年了。它至少是三代人的共同记忆，应该也是每个正当时的年轻人喜欢的车之一。20年的时间，曾经蹒跚学步的孩童都已经成长为健硕的青年，即将购入人生第一辆车的它们，现在也有了新的选择。11月7日，国产中期改款大众高尔夫正式首发亮相，新车的外观内饰变化不大，仅仅是对细节做了小改动。但动力核心换装了大家期待已久的1.5T发动机，老旧的1.4T机器从此成为历史，我们一起来看看它吧。
作为8.5代车型，中期改款的高尔夫并不需要在外观上大作文章，只要稍微调整比老款帅一点就好了。所以GTi车型上的设计“下放”一些就好了，首先是前大灯组，如果没有对比你应该发现不了它调整了造型轮廓和内部光源。中网样式的变化算是比较大的，新款取消了老款放牌照框的前包围，两侧还增加了散热孔。这次它的小獠牙算是跟前脸分隔开了，整体更好看，气势提升也相当明显。我建议喜欢它的人一定要选R-Line套件版，各种黑白对比设计非常的帅。
来到侧面，新车就基本没啥可以动的了，但这个新加入的五幅刀锋轮毂特别好看，也很贴合整车的气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4282mm/1788mm/1479mm，轴距为2631mm。尾部的变化有两点，一是尾灯组采用了熏黑风格，并且调整了内部LED光源的造型和排布。二是底部的黑色后包围的面积变小，原本装饰性的双边四出排气孔也取消了，变成了隐藏式设计。这样的设计虽然一体感更强了，但作为一台运动型小车，我觉得露出来会更好一点。
内饰方面，中期改款高尔夫用上了大众最新的家族化设计，好不好看先不说，大众这种内外都套娃的设计，你要分辨起来确实比较难。为了体现运动感，内饰运用大量高亮黑色系装饰件来点缀，质感还是很不错的。中控区域采用了一块12.9英寸的悬浮屏，在高尔夫上我觉得是不如老款的双联屏设计，因为这都是专注驾驶时的干扰项。当然，好处也是十分明显的，首先是操作更方便了，这样尺寸的大屏查看信息更直观，车机的界面明显跟国产新势力很像，操作反馈也顺畅不少，智能化这一块升级蛮大的。
动力方面，新车换装了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为118kW，比老款的1.4T发动机提升了8kW。扭矩也提升不少，传动匹配的是7速干式双离合变速箱，最高车速为200km/h。值得一提的是，新款高尔夫GTI也一起发布了，之前我们已经聊过，这里就不炒冷饭了。简单回顾一下它的动力数据，搭载2.0T发动机，最大马力为220匹，峰值扭矩350牛米，传动系统也是匹配7速湿式双离合变速箱。这表现在以前还可以称得上是小钢炮，但现在的电车动不动就3秒4秒的加速，高尔夫GTI的表现确实不够看了，但好在它的操控还不错。
写在最后
高尔夫最新的月销量为3082台，而且今年以来基本上每个月都是在3千台左右徘徊，对比曾经月销超2.5万台的巅峰时期，它跌落的确实比较多。不过在同类型的车型之中，它的表现算是很不错的了，作为一款驾驶者之车，还是有喜欢它的人在默默坚持。在新能源时代，智能化和大空间才是主流，很多主打驾驶的燃油小车都已经消失不见，不知道这个诞生于1974年，全球总销量超过3500万台的老伙计还能坚持多久？中期改款高尔夫大家满意吗，你还会花20万买GTI吗？欢迎评论区留言探讨一下吧！
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