比亚迪在2022年3月12日正式揭晓了其全新大空间6/7座家用MPV车型——宋MAX DMi。这款车型共推出了5款不同配置，价格区间从14.78万至17.48万元，定位为混动车型。在激烈的市场竞争中，宋MAX DMi的售价并不算突出，但它是否能在众多车型中脱颖而出，还需我们深入探究。接下来，就让我们一起详细了解下这款宋MAX DMi。
宋MAX DMi的外观设计延续了宋MAX的经典轮廓，同时融入了现代审美元素，使得整车外观既经典又时尚。其硬朗的车身线条与镀铬式中网相得益彰，不仅满足了家庭用车的需求，也兼顾了商务用车的庄重感。特别是新款宋MAX DMi的前大灯和中网，采用了比亚迪王朝系列的家族式设计，全LED矩阵式大灯使得前脸更加协调统一。
值得一提的是，宋MAX DMi在车身顶部加装了一个类似行李拓展包的装置，官方称之为“升舱顶”。这个设计不仅增加了车辆的户外感，更重要的是提升了车内乘客的驾乘空间。升高后的车身高度达到了188厘米，为乘客提供了更加宽敞的头部空间。不过需要注意的是，“升舱顶”并非标配，而是根据不同车型进行选配的。
对于没有配备“升舱顶”的车型，比亚迪也提供了可开启天窗和全景天窗的选择，以满足不同用户的需求。
在动力方面，宋MAX DMi搭载了一台热效率高达43%的1.5L骁云插混引擎，这一数据在同级别车型中堪称出色。车辆提供了51公里和105公里两种纯电续航版本，分别搭载了132千瓦和145千瓦的电机。在实际家用过程中，两者在油耗和百公里加速方面的表现相差无几。
电池方面，宋MAX DMi采用了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，既增强了动力表现，又确保了安全性，同时还优化了车内空间。105公里续航版本支持快充功能，而51公里版本则不支持。但值得一提的是，全系车型都标配了反向供电功能，这一点无疑提升了车辆的实用性。
内饰方面，宋MAX DMi同样采用了比亚迪家族式设计风格，融入了“龙颜”设计元素，使得整车视觉效果大幅提升。三幅式多功能方向盘上的中文标注体现了比亚迪对中国文化的尊重与传承。内饰用料考究，触手可及之处均采用了软质包裹材料，营造出高品质的驾乘环境。
宋MAX DMi提供六座和七座两种座椅布局选择。六座版本在第二排加入了扶手箱设计，更适合商务用车需求。无论哪款配置，座椅的人体工程学设计和用料都毫不含糊，坐垫填充物柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。
作为一款紧凑型MPV，宋MAX DMi的车身长度为4710毫米，轴距为2785毫米，驾乘空间基本够用。虽然后排行李舱空间略小一些，但第三排座椅可以放倒来弥补这一不足。在六座尊贵版车型中，放倒后排两座座椅后，可以装下大量行李，相比同级别中型SUV车型具有明显优势。
在实际驾乘体验中，宋MAX DMi作为一款混动车型，起步和低速时靠电机加速，使得市区行驶体验与电动车无异。加速平顺且动力响应迅速，在EV模式下引擎不会介入，从而减少了引擎启动带来的抖动和噪音。
当电池电量低于设定的SOC值时，系统会启动引擎为电池充电，直到电量达到SOC设定值。建议车主在市区行驶时将SOC值设置为25%，而在需要长时间跑高速时可将SOC值设置在70%左右。高速结束后回到市区行驶时可切换到智能保电模式，此时IMMD系统会智能控制动能分配以降低油耗。
在悬架方面，宋MAX DMi采用了前麦弗逊后扭力梁悬架组合。在日常驾驶过程中，其滤震效果一般，路感较强。为了提升车内舒适性，车主可以尝试降低轮胎胎压。底盘的整体感和紧致感还有待提升，期待比亚迪在未来能通过E3.0平台积累更多经验并应用到王朝家族系列车型上。
最后，从价格角度来看，宋MAX DMi共推出了5款配置车型，售价从14.78万元起至17.48万元止。最低配与顶配车型相差3万元，主要差异在于配置和电池容量大小。如果消费者不太在意纯电续航和L2级别ACC自适应巡航系统，那么51公里豪华型便足以满足日常出行需求。
当然，如果预算充足且追求更高的配置体验、纯电续航里程以及升舱包带来的车内大空间感受，那么直接选择105公里行政版将是一个不错的选择。
全部评论 （0）