说到中大型车，许多人会想到的便是德系奢华品牌打造的宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级，这也正是我们常说的“56E”。这三款车型的知名度高，除了和品牌智慧有关之外，也和这三款车型在细分商场中的销量脱不开干系。只不过从最近的销量榜单来看，奥迪A6L和奔驰E级依然有月均一万辆以上的销量体现，可宝马5系却没有曾经那么好卖了，4月仅卖出4899辆，还没有国产的小米SU7、比亚迪汉EV、极氪001等车型销量高。
宝马5系在本年1月迎来了换代晋级，其间的燃油版车型价格区间为43.99万-52.59万，面对奥迪A6L、奔驰E级时，全新宝马5系的价格不算高。需求留神的是，全新宝马5系现在在终端还有不小的优惠力度，终端降价好几万，可这依然没能抢救车系的销量体现。这也让许多人感到猎奇：为什么全新宝马5系卖不动了呢？让我们结合产品力来进行剖析。
外观方面，全新一代宝马5系依然有很明显的家族风格，车头装备“双肾式”前格栅，但和旗舰车型宝马7系比起来显得细巧不少，呈现出较为谐和的视觉效果，可以契合多数人的审美。格栅两头的灯组选用不规则的造型规划，内部的灯源通过从头规划，有几分此前宝马经典元素“天使眼”灯组的既视感，但具体造型描绘截然不同。车头灯组的下方还能看到多边形结构的进气口，内部融入黑色元历来装点，呈现出必定的运动气氛。
车身周围面，全新一代宝马5系接连了国产版车型的加长特质，并从头规划了车身的归纳，因而视觉效果和常规的行政级家轿略有不同。尾箱处不再是靠近三厢车的转折角，而是更靠近轿跑车的风格，有很明显的油滑弧度，这也让车身看起来多了几分动感。为了添加辨识度，在宝马标志性的霍氏弯角处，这款车装备了独特的“5”字样，这归于国产版车型的专属规划。车尾则选用较为精约的规划风格，也很有宝马家族车型的味道。
接着来看标准，全新一代宝马5系的三围标准分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。和老款车型比起来，新车的轴距没有改动，可是因为车身的归纳有所调整，所以让后排的头部空间得到优化，可以行进乘坐舒适度。为了优化出行体会，这款车还在后排装备了和宝马7系一脉相承的悬浮式巨幕，屏幕标准为31英寸，分辨率高达8K，也内置华为运用商场和爱奇艺途径，可以在车内享受影音房的待遇。
座舱内部的调整相同不小，中控台上装备12.3英寸外表+14.9英寸中控屏，并装备有水晶材料的旋钮，营造出浓郁的科技气氛。而在用料方面，这款车抵达豪车的应有水平，装备许多的软性皮革材料，并运用带有雷击木纹路的装饰板，以及类似宝马7系的交互式气氛灯带，也有来自宝华韦健的音响体系，从视觉、听觉、触觉等方面构建出奢华气氛。
再说动力，全新一代宝马5系标配2.0T发动机+48V轻混体系+8AT变速箱，高功率版最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，功用体现在同级车中归于干流水平，没有特别超卓的优势。针对驾御兴趣，新车进行了必定的调整晋级，装备有集成式制动体系，可以将车辆的制动距离缩短至多20%；还运用可以行进车辆在弯道场景里操控功用的第9代横向动力学处理体系。
综上所述，全新宝马5系更年青了，造型运动时尚，座舱内科幻感十足，能看出宝马想通过这款车型来吸引年青顾客的认可。可是，关于准备下手“56E”的顾客来说，他们更垂青的是车辆的商务感，全新宝马5系却不可正派；而要是注重智能、注重特性的顾客，他们又可以选择国产品牌的新能源车，这就显得全新宝马5系的定位有些为难，所以销量不可高。
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