大头大头，下雨不愁，人家有伞，我有大头！嗨，各位朋友！检车家的老司机又来和大伙碰面啦，我就是那个二手车检测师——大头。我呀，把全力维护消费者购车权益当作自己的服务准则呢。欢迎大家来看本期的检测例子，今儿个要给大伙分享的车型是奥迪RS4。
奥迪RS性能车部门啊，说真的，它旗下的车，那每一辆都堪称“神车”呢。就说那RS6吧，号称“地表最强买菜车”；还有R8，就像是兰博基尼小牛换了个壳儿的超跑；再有那RS7，直线速度比超跑R8还快呢，等等之类的。今儿个我大头要检测的是RS4这辆车，在这些车型当中啊，它好像没那么扎眼。不过呢，RS4作为一款性能旅行车，格调还是挺高的。
奥迪RS4呢，在地位上是没它老大哥RS6那么高啦。可奔驰和宝马啊，在同级里都没有能和RS4对标的产品。奔驰C63和宝马M3那可都是轿车呢。这么一看啊，百万级别的性能旅行车里面，奥迪RS4就跟独苗苗似的。奥迪RS4可是奥迪RS性能部门的成员，它装着的那台2.9T双涡轮增压发动机，可是跟保时捷一块儿捣鼓出来的。这发动机的结构啊，和帕拉梅拉turbo上那台4.0T双涡轮增压发动机差不离儿，就像是从那上面“砍”掉了俩气缸似的。这发动机最大能有450马力，扭矩最大能到600N·m呢，比起奥迪自家的3.0T发动机啊，那可强太多了，所以啊，看发动机可不能光瞅着排量。
嘿，您瞅那奥迪RS4，乍一看啊，跟普通的奥迪A4旅行版差不离儿。可实际上呢，那些瞅不见的运动部件啊，都被狠狠强化了呢。就说发动机吧，那可比普通的强多了。而且啊，奥迪RS4用的是8AT的变速箱，还有机械扭矩限滑差速器、后桥限滑差速器，前后都是五连杆独立悬架。这内里啊，和普通奥迪A4压根儿就不是一回事儿，操控起来的极限那简直就是一个天上一个地下。今儿个有个客户大哥就讲了，他就稀罕这种“看着低调，实则厉害”的车型，这下子啊，再在路上碰见奔驰C级挑衅，他可就一点都不怕喽。
大哥相中的那辆奥迪RS4是2019款的呢。2018年11月从厂里出来的，2019年4月就上了牌，里程表上都已经显示13万公里啦。想当初新车指导价格可是82.28万呢，现在卖家就报32万，这才开了5年啊，好家伙，硬生生就亏了50万。这RS4的保值率可比我原先想的差远喽！不过呢，现在啥车都在降价，有这么个行情也不算特别稀奇的事儿。客户大哥讲这辆车确实比别的车源便宜那么一点儿，为啥呢？他是直接跟个人车主联系的。可在唠嗑的时候知道了，这车主也是买的二手车，大哥心里就不踏实了，于是就找咱们来给他瞅瞅，把把关。
一开车门就能瞅见，这车原本是绿色的，外边贴了个蓝黑色的改色膜呢。我特意仔细瞧了瞧绿本，发现车子外观颜色没备案。这可就麻烦喽，要是以后想过户，那可得费不少事儿。讲真，我觉着原车的绿色就挺耐看，这蓝黑色啊，咋看都没RS那种犀利的感觉了。
您瞧现在瞅见的这个前杠的地儿啊，大伙都知道啊，前后杠呢，一般都是塑料做的，那漆膜仪在这儿可就英雄无用武之地喽。咱主要就看外观，再瞅瞅前杠的固定螺丝，还有前唇下头那块儿，看看有没有剐蹭啊、拆卸啥的情况。嘿，这辆车的前杠就被拆卸过呢。
低着脑袋一瞅，嘿，就瞧见这前杠啊，它本来的颜色是浅蓝色的呢。可原车是绿的呀，再加上还被拆过，得嘞，这前杠显然是被换过了嘛。
接着就瞅见前面水箱框架的螺丝那儿也有被拆过的印儿，不过仔细瞧了瞧水箱框架上标的日期，跟车辆出厂时间是对得上号的，这么着就能把更换这个情况给排除喽。
车的俩大灯生产日期跟车辆出厂时间对得上，可这俩大灯有被拆过的印子呢。仔细一瞅，哟，车头俩大灯的灯脚全有毛病。左边那个灯脚让人给焊接修复过，右边的呢，灯脚断了一点儿，好在没彻底断开。
我查了一下出险记录啊，嘿，这里面可没有修大灯的记录呢。这么看来啊，这车子的车头肯定是撞过了，不过撞得不太厉害，就简单弄了弄呗，还是自己掏腰包修的呢。你想啊，为啥不报保险呢？我稍微一了解，乖乖，一个大灯得三万多块钱呢，要是报了保险，早都把大灯给换了，谁还会舍不得呀，不报保险肯定是舍不得换这个大灯嘛。
左前翼子板那块儿，漆面加上改色膜的厚度啊，差不多300微米上下吧，这厚度没毛病。可它表面呢，明晃晃地有变形，好家伙，这变形的长度都快有10cm了，这对外观颜值的影响可不小呢，瞅着就别扭。
每回检测外观啊，咱都得瞅瞅那固定螺丝有没有被拆过的印儿。您瞧，就现在看这机盖啊，它可没被拆过。这改色膜上头啊，小划痕可不少呢，并且机盖还有个地儿变形了，还好啊，周围的漆面倒是正常的。
前档玻璃上也有几个被石子打出的小沙眼。瞅了瞅玻璃的出厂时间，嘿，跟铭牌上的时间明显对不上号啊。得嘞，就这么着能确定这玻璃是换过的啦。
您瞅那左前后视镜啊，上面磕磕碰碰的痕迹老明显了。就因为这个，转弯灯的壳子都咧开一道口子，跟张着嘴似的。这要是赶上下雨天，保不齐就得起雾进水呢，可得麻溜儿处理一下。
瞅见左后翼子板的时候，就瞧见靠近轮眉那块儿有老明显的钣金修复过的印儿，那漆面数值都超1000微米了。这当口儿就得瞅瞅翼子板内侧有没有切割焊接的情况。把内侧拆开来一瞧，没事儿，上头那些个小点啊，是钣金修复留下来的，压根儿就没有切割焊接修复的印子，没啥大毛病。
后头尾灯那块儿标着的出厂时间，跟车辆出厂的时间对得上号，没被换过。
我刚查车辆出险记录的时候，瞅见那后保险杠喷过漆呢。之前出过一回险，理赔了大概4000块钱。出险的地儿啊，是左后翼子板钣金修复，后杠喷漆修复。您瞧现在，后杠上有那么几道压痕，这八成是倒车的时候怼上啥东西了，咋看都不像是被追尾弄的。
右前翼子板这块儿啊，有钣金修复过的印儿呢。我就瞅了瞅相关固定螺丝，嘿，没拆卸过的样儿。又瞧了瞧翼子板里边啥情况，这么一看啊，翼子板更换这事儿就能排除喽。从外观上看呢，整体没那种大碰撞事故留下的印子，可这漆面也不咋地呀。才开了5年就这模样，以前那车主啊，估计没咋爱惜车。得嘞，下面咱瞅瞅发动机有没有啥毛病，毕竟客户大哥挺在意这个的。
开头就提过了，这奥迪RS4啊，装着一台2.9T双涡轮增压的发动机呢。嘿，这发动机可不得了，最大能有450的马力，扭矩最大能到600N·m。再配上8AT的变速箱，跑个百公里加速只要4.1秒。咱就说啊，燃油车要是想达到这个速度，那可真不是件容易事儿，太难喽。
把机舱盖一打开，我就瞅见在减震器塔顶那块儿的电池正极接口上，有那么一捆线束。我仔细端详了一下，嘿，咋看咋像个带线的GPS呢。我就赶紧跟大哥说啊，大哥呀，您可得留意下这辆车的抵押情况还有手续啥的，要不以后指不定咋扯皮呢。
检查发动机的那些个小细节，就会发现发动机气门室盖儿上的固定螺丝啊，压根就没被拆过，上头的小附件呢，也都原封没动，连渗油漏油这种事儿的影儿都没有。
然后瞅了一眼连接头段和涡轮的螺丝，哟，这螺丝有拆卸过的痕迹呢。我琢磨着啊，这个地儿之前估计是车改装排气的时候动过的。嘿，再从上面瞅瞅发动机的状态，还挺不赖呢。都跑了13万公里了，居然没有拆装维修过的地儿，也没有渗漏的印子，这可真是刷新了我对德系豪华车的看法啊。我寻思着吧，这辆RS4应该没在赛道上跑过，大体上就是当日常买菜的车开的，也搞不清这到底算不算是个好消息呢？
冷却液的冰点不够喽，刹车油呢，也变得又黑又糟，像坏了的墨水似的。电瓶也有点缺电，不过现在打火还能正常着车，可往后得多多留意喽。我就寻思啊，最好后期来个大保养，把那些该换的油液都给换喽。我看现在这车主啊，估计是不太懂车，对车的保养就跟没那回事儿似的，一点都不爱惜。得嘞，下面咱瞅瞅内饰咋样。
往车里一坐就能瞅见，这辆奥迪RS4的内饰啊，跟普通奥迪A4那布局和设计没啥两样。不一样的地儿呢，也就是这些碳纤维的饰板，再加上这个RS的平底方向盘了。嘿，摸起来手感那可真是不赖。
RS那座椅可是标志性的呢，带菱形格的。表面瞅着没啥明显破损，就是侧边腿托那块有点褶子。咋回事呢？毕竟都跑了13万公里啦，有点使用过的痕迹再正常不过了，要是没有那才怪呢。
座椅骨架那螺丝啊，就没被拆过呢。再瞅瞅座椅骨架下头的铁件，还有那线束插头，可没瞧见生锈啊、泥沙啥的不正常的情况哟。
把座椅地毯掀开瞅了瞅下面，嘿，没有变色发臭的状况呢。再拿内窥镜瞧瞧空腔里头，也没瞅见泥沙水渍。这么综合一估摸啊，基本就能把车辆水泡这个情况给排除喽。
瞅瞅主副气囊，都没发现有拆装更换的印子呢，这么一来，车辆有重大碰撞事故的嫌疑就又能进一步给排除掉喽。
把车辆行车电脑OBD的数据一读，嘿，就瞧见发动机没故障码，里程数呢，跟表上显示的也能对上号。再瞅瞅内饰和发动机那状态，得嘞，这车辆有水泡嫌疑这事就能给排除喽。接下来，就该去检查底盘啦。
把车升起来，乍一看呢，没有啥明显剐蹭托底的印子。不过呢，还得把发动机和变速箱下面的护板给拆喽，瞅瞅发动机和变速箱底部啥情况。
把护板拆下来，嘿，就瞧见护板上没什么明显的油印子，再瞅瞅发动机油底壳，那上头也没油印子，整个发动机还挺干爽的呢。
变速箱底下呢，既没拆装维修过的迹象，也没任何渗漏的地儿，这状况可真有点超乎我的想象嘞！都讲德系豪车开个8到10万公里就爱出毛病，可这辆奥迪RS都跑了13万公里了，嘿，发动机和变速箱连一滴油都不漏，看来贵的玩意儿就一个毛病——贵啊，这质量是真挺棒的。
转了一圈儿，瞅见方向机上头那标签跟车的出厂时间对不上号，得嘞，这肯定是换过了呗。嗨，不过这也不是啥大事儿。
您瞧啊，前面那刹车分泵，明晃晃地就有拆装过的印子呢，不光这样，还做过校位。得嘞，就冲这个，能肯定这刹车分泵是改装过的。
全车的悬挂减震啊，瞅着没有渗漏、破损，也没有老化的地儿。底盘呢，状况不赖。这一看呐，虽说有过那么点儿小改装，可它应该没在赛道上跑过，也没被激烈驾驶过，要不咋能工况这么好呢？嘿，花老多钱买辆奥迪RS4，就拿它当买菜车使？这不是有点糟践好东西了嘛。
好几个轮毂都被剐蹭得特别明显，还挺严重呢。到时候啊，估计得翻新一下，就现在这模样，有点碍眼咯。
得嘞，俩小时检测下来，这奥迪RS4就算查完喽。整体车况没啥大毛病，就外观的漆面不咋地，里程数可不小了，油水电都得换换，都是些小零碎儿的事儿。关键是发动机和变速箱状态挺棒，没重度改装过，也瞧不出激烈驾驶的印子，就性能车来说，这可挺难得。把车况一股脑儿告诉客户大哥后，大哥还挺满意。嘿，开了13万公里的奥迪，发动机和变速箱居然不漏油，可把大哥乐坏了，有点喜出望外的意思呢。
瞅见没，网上那奥迪RS4啊，同一款的报价可都不低呢，40万的基本就找不着！今儿个这辆车呢，报价才32万。虽说里程数多点儿，漆面也不咋地，可整体车况还算凑合。哥几个姐几个，你们觉着花32万买它值当不？
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