或许有人会觉得MT手动版本相对于AT自动变速箱会来得慢一点 ~ 但是保时捷告诉你即便是手动，保时捷911 GT3依旧是一台专为赛道而生的猛兽。如今，搭载Weissach套件的2025款保时捷911 GT3手动车型在Nürburgring纽北赛道上刷出惊人成绩 —— 6分56秒，正式成为纽北赛道最快的量产手动挡车型！
这次的“司机”是保时捷品牌大使Joerg Bergmeister，而这项成绩也比过去的纪录快了整整9.5秒！值得一提的是，这台992.2小改款的GT3 Weissach套件版比上一代991.2的GT3（搭载PDK）快了3.6秒！而且Joerg所使用的胎并不是赛车slick胎，而是我们都能合法上路的Michelin Pilot Sport Cup 2 R，可见这台车的底盘与设定到底有多厉害 ~
动力方面，依旧与上一代一样持续搭载4.0L自然进气水平对置六缸引擎，最大马力502Hp，但由于环保法规与油耗限制，最大扭力从前代的470Nm降至现在的450Nm 。不过保时捷工程团队通过底盘与齿比的全面优化，竟然还能比前代更快！全新的GT3 0-100KM/H仅需3.9秒 （比PDK仅慢0.5秒）, 极速更是可达313KM/H ！
此外，这次首次加入GT3的Weissach Package原本是GT3 RS和GT2 RS专属，如今也成为2025年GT3的顶级选项。内容包含碳纤维防倾杆、碳纤维底盘组件、缩短的手动排档行程、以及更短齿比（PDK与手动都一样短8%），同时减重超过22Kg，价格为$19,330。遗憾的是，这可能是最后一款手动自然进气GT3。保时捷GT部门负责人Andreas Preuninger表示，Euro 7法规将迫使未来的GT3使用电气化或涡轮增压动力。换句话说，这台2025款GT3 Weissach Package，可能就是纯内燃机手动时代的最后绝唱。
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