互联网造车有多热不必多言,然而大家最期待的还是将价格打下来的小米汽车。而近日,小米测试车再次现身小米科技园区附近。据悉,这款测试车早在2022年9月底已经下线。
目前来看,新车还是处于高度伪装覆盖中,仅仅能看清尾部采用了时下流行的溜背设计,以及轮毂进行了黑化处理。此外,从车顶细节上看疑似测试车应该配备了激光雷达,预计将支持高级别的驾驶辅助功能。
此前雷军在秋季发布会上透露,新车的自动驾驶将会是核心竞争力。目前累计投入了33亿元研发费用,研发团队规模超500人,全栈算法均将自研。新车将实现一键召唤车辆、自动领航(城市路况的NOP)、自动进出匝道、主动变道、无保护掉头、无保护自动右转、自动绕行临停车辆、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自助代客泊车(无人泊车)以及机械臂自动充电等功能。
小米项目PPT显示,纯电平台为自研,还将拥有超过特斯拉的8800吨一体式压铸设备来降低生产成本。这款内部代号为H1的新车,预计2024上半年正式量产。以新车定位和尺寸,综合各种自研费用,极大可能是网传超30万的售价。
对于小米入局新能源造车领域,大家最期待的是能否将价格“打下来”。然而以当前信息来看,新车多为自主研发,尤其是以辅助驾驶为卖点会大大提高车辆成本,至少前期与大家期待的“平民车”不一致。不过笔者还是很期待小米汽车能否巅峰传统的营销模式,搅局汽车界。
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