最近，有网友意外捕捉到雷军驾驶一辆红色法拉利Purosangue的路上照片。一位汽车博主兴奋地评论道：“这样是不是证明小米的SUV样板车就是法拉利？年轻人的第一辆法拉利稳了？”
最近，博世意外泄露了小米汽车的产品规划信息，消息显示小米的首款SUV代号为MX11，预计将在2025年发布，增程版SUV则计划于2026年问世。
法拉利的外观结合小米的内核，尾灯可能采用贯穿式的星环设计，以突出小米的家族特征。
根据网友泄露的小米首款SUV的路试照片，新车展现了一种非常动感的外观设计。前引擎盖上隆起的线条与法拉利Purosangue相似，隐约可见的灯组轮廓似乎也受到Purosangue设计风格的影响。
同时，这款新车不仅前脸设计修长，车顶的后部也显著向下倾斜，整体呈现出一种低矮而富有运动感的姿态，典型的轿跑SUV特色。这种设计一方面提升了空气动力学性能，另一方面也使车辆更显动感，预计在上市后将吸引大量年轻用户的关注。
在车辆的尾部，新车有望继续沿用小米家族的设计风格，采用贯穿式的星环尾灯，并可能配备层次分明的电动尾翼。这不仅为整车增添了活力和动感，同时也更加突出其作为轿跑SUV的定位。
内饰设计方面，新车型将配备一块大尺寸的悬浮式中控屏，预计还会采用类似于小米SU7的多功能方向盘，以增强驾驶员的操作便利性。此外，中央扶手区域还设置了两个杯架，整体风格既实用又兼具现代科技感。
动力可能与小米SU7相当，但这款新车的后排空间更为宽敞。
关于尺寸，目前还没有详细信息，不过可以通过雷军和周鸿祎之间的对话得到一些线索。那时，周鸿祎曾问雷军：“小米SU7这么热门，是不是可以给我送一部试用一下？”雷军则回答说，周鸿祎不会自己开车，只会坐后座，而小米SU7是为喜欢驾驶乐趣的用户打造的，并不适合他，等小米推出SUV版本时再推荐给周鸿祎。
因此，可以看出即将上市的新车在第二排空间上将比小米SU7更加宽裕，以满足多样化的用户需求。作为对比，小米SU7的轴距为3m，宽度与高度分别为1963mm和1455（1440）mm。
在动力方面，这款新车将推出单电机和双电机两种版本，结合了DPB（电子助力制动系统）和ESP（电子稳定程序）的制动方案，并配备后轮转向系统。以小米SU7的顶配版为参考，其最大功率可达495kW，零到百公里加速仅需2.78秒。相比之下，售价从498.8万元起的法拉利Purosangue，虽然其发动机最大功率为533kW，但零百加速需时3.3秒，成绩略逊于小米SU7。此外，根据目前的报道，小米新款SUV的市场定位将高于小米SU7，因此预期新车在动力表现上将延续小米SU7的高标准。
结尾：这款结合了法拉利外观与小米技术的“法拉米”，无论是对外观有追求的人，还是热爱科技的消费者，都能在这辆车中找到令自己心动的元素。对于这样一款车型，你认为应该定价多少才合适呢？
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