知嘹汽车/Jasper
比亚迪海豚在低端市场火得一塌糊涂,毕竟出自“销量一哥”之手,而在出口端,上汽名爵也在海外占据了一席之地,甚至连大众ID.3有时候都卖不过MG4 EV。两款车目前终端售价相近,同样作为10万级代步小车,究竟谁的表现更胜一筹?
外观尺寸:Q萌家用VS运动年轻
两台车的定位稍有不同,比亚迪海豚(终端价:9.98-12.98万)定位的是小型车,而MG4 EV(终端价:10.98-17.98万)则是紧凑型车。售价上MG4并不占优势,但作为紧凑型车,名爵车身长度更大。
海豚的车身长度做到了4125mm,轴距为2700mm,MG4 EV则是4287mm,轴距为2705mm,MG4 EV比海豚长162mm,可谓是肉眼可见的更大一些。不过两款车的轴距的仅仅差5mm,乘坐空间相差不多,MG4 EV的优势更多在后备箱储物空间上。
外观设计比亚迪海豚偏向Q萌家用的设计,毕竟是一台小型车也不好做得太过复杂。简单的海洋风格设计很清新,没有过多的线条冗杂,小轮眉的设计增添了不少的层次丰富度,视觉感受很清新可爱。
MG4 EV则是更具战斗感的设计,车头部分用了很多夸张的线条和隆起,营造出的运动感很丰富,尤其是两侧的环形开口和下方的竖条型进气开口,柳叶状的灯组很有侵略性。
内饰/智能化:MG4 EV简约 海豚时尚
在内饰的设计也贯穿了设计的统一性,海豚的海洋美学看起来会更灵动复合一些,5英寸的液晶仪表+12.8英寸的中控屏幕看起来很时尚,圆形的空调出风口和滚动式实体按键质感也很好。
MG4 EV这边则更简单一些,7英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏幕跟海豚相差不大,但作为一台外观如此运动化的车型,却在换挡结构上采用了旋钮式换挡,有些不太搭。
两台车的车机部分都提供OTA升级和语音识别系统,倒车影像倒是两款车都全系标配,可是360度全景影像在最低配版的海豚上没有提供。虽然对于这种尺寸的车型来说,360度全景影像有些可有可无,但是将近10万售价的一台小型车,已经不能算是“丐版”了,这倒显得比亚迪海豚有点不够实惠。
动力:MG4 EV动力操控都更好
两款车都是纯电车,动力部分却相差很大,MG4 EV用的是一台170马力的永磁同步电机,近乎是海豚95马力的两倍了。在底盘结构上,海豚终于在2024款赶上了脚步,终于不再是后扭力梁了,两款车都用上了前麦弗逊后多连杆的底盘结构,但操控感受却是MG4 EV明显更优秀一些。
两款车的定位和取向都不同,所呈现出的差异也很明显,无论是在空间、驾乘感受、用料配置上MG4 EV都会更好一点,可海豚的销量也表明了在这个价位上中国市场对小型车的偏爱。
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