知嘹汽车/Jasper
比亚迪海豚在低端市场火得一塌糊涂，毕竟出自“销量一哥”之手，而在出口端，上汽名爵也在海外占据了一席之地，甚至连大众ID.3有时候都卖不过MG4 EV。两款车目前终端售价相近，同样作为10万级代步小车，究竟谁的表现更胜一筹？
外观尺寸：Q萌家用VS运动年轻
两台车的定位稍有不同，比亚迪海豚（终端价：9.98-12.98万）定位的是小型车，而MG4 EV（终端价：10.98-17.98万）则是紧凑型车。售价上MG4并不占优势，但作为紧凑型车，名爵车身长度更大。
海豚的车身长度做到了4125mm，轴距为2700mm，MG4 EV则是4287mm，轴距为2705mm，MG4 EV比海豚长162mm，可谓是肉眼可见的更大一些。不过两款车的轴距的仅仅差5mm，乘坐空间相差不多，MG4 EV的优势更多在后备箱储物空间上。
外观设计比亚迪海豚偏向Q萌家用的设计，毕竟是一台小型车也不好做得太过复杂。简单的海洋风格设计很清新，没有过多的线条冗杂，小轮眉的设计增添了不少的层次丰富度，视觉感受很清新可爱。
MG4 EV则是更具战斗感的设计，车头部分用了很多夸张的线条和隆起，营造出的运动感很丰富，尤其是两侧的环形开口和下方的竖条型进气开口，柳叶状的灯组很有侵略性。
内饰/智能化：MG4 EV简约 海豚时尚
在内饰的设计也贯穿了设计的统一性，海豚的海洋美学看起来会更灵动复合一些，5英寸的液晶仪表+12.8英寸的中控屏幕看起来很时尚，圆形的空调出风口和滚动式实体按键质感也很好。
MG4 EV这边则更简单一些，7英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏幕跟海豚相差不大，但作为一台外观如此运动化的车型，却在换挡结构上采用了旋钮式换挡，有些不太搭。
两台车的车机部分都提供OTA升级和语音识别系统，倒车影像倒是两款车都全系标配，可是360度全景影像在最低配版的海豚上没有提供。虽然对于这种尺寸的车型来说，360度全景影像有些可有可无，但是将近10万售价的一台小型车，已经不能算是“丐版”了，这倒显得比亚迪海豚有点不够实惠。
动力：MG4 EV动力操控都更好
两款车都是纯电车，动力部分却相差很大，MG4 EV用的是一台170马力的永磁同步电机，近乎是海豚95马力的两倍了。在底盘结构上，海豚终于在2024款赶上了脚步，终于不再是后扭力梁了，两款车都用上了前麦弗逊后多连杆的底盘结构，但操控感受却是MG4 EV明显更优秀一些。
两款车的定位和取向都不同，所呈现出的差异也很明显，无论是在空间、驾乘感受、用料配置上MG4 EV都会更好一点，可海豚的销量也表明了在这个价位上中国市场对小型车的偏爱。
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