鸿150RS搭载了一台与鸿150同款的水冷四气门发动机，最大功率达到12.2kW/8500rpm，最大扭矩为14.8N.m/6500rpm。这款发动机不仅支持脉冲点火，还配备了自动启停功能。在实际测试中，鸿150RS的加速能力令人印象深刻，尤其是在0-80km/h的加速过程中，其表现堪称当前不带混动的水冷150踏板之最。起步动力线性，油门响应迅速，让人感受到与传统125风冷踏板截然不同的驾驶体验。

尽管动力强劲，但鸿150RS在车架和避震器方面也做了相应强化，以确保车辆行驶姿态的稳定。尤其是为怠速震动方面控制的很高，体感很舒适，再就是传动调得也非常好的符合这台车的实际用途和使用场景。不过鸿150RS的排气管声浪略大，但总体来说，其动力调校偏向城市通勤及快速响应，非常适合城市驾驶环境。

鸿150RS的车架与鸿125相比有所加强，但仍保持了灵活、翻身快、带韧性的特性。不过由于动力提升，高速稳定性会受到一定影响，但毕竟150排量应该也没什么人会真的玩极速，实在介意的话，这里建议车主在到手后将前后轮换宽一个尺寸的，可以有效提高高速稳定性。

鸿150RS的悬架调校也随着动力的升级进行了重新调教，减震回弹相较于125要慢一拍，但整体调性做到了兼顾运动和舒适属性，而且因为后轮毂达到了12寸，所以压弯的极限倾角一也明显提高了很多。

不过也正因为前后都升级成了12寸轮毂，所以鸿150RS的座高比传统小踏板会略高一点点，座高来到770mm，不过其实跟大部分150同级别对手还是差不多的。