近日，国外媒体发布了一辑全新梅赛德斯-驰GLC纯电动车型的测试照片，此款车型作为当前奔驰GLC系列的电动版本亮相，并将接过现款奔驰EQC的接力棒，尽管它不会继续沿用EQC的名称，但预计将于2026年正式面世。
观察这些谍照，可以推测新车目前仍处于早期测试阶段。其前脸采用了封闭式格栅设计，内部结构尚不明朗，推测会走简约风格。大灯组似乎处于临时装配状态，内部经过熏黑处理，灯组轮廓显得颇为大气磅礴。 前保险杠区域似乎采用了三段式布局，两侧翼子板位置隐约可见导流槽的痕迹，底部则装配了一个较大的多边形进气口，内部以黑色蜂窝状结构装饰，进一步彰显了运动风格。
从侧面来看，车顶线条带有显著的弧度，依旧保留了现款奔驰GLC的影子，整体造型圆润流畅；腰线采用分段式设计，为车身侧面增添了层次感；门把手为弹出式，旨在降低风阻；轮眉和侧裙部分设计有凸起的黑色饰板，赋予车辆一定的力量感；轮毂为多辐条样式，推测仅用于测试，量产车型可能会换装为低风阻设计的轮毂。
尾部设计方面，车顶装备了小型的扰流板和高位刹车灯，尾灯组目前仍处于临时状态，但从轮廓推测，很可能会采用贯穿式设计，这也是奔驰纯电动车型当前的家族式设计元素；下保险杠部分配备了倒梯形内凹式牌照框，为车尾增添了层次感；底部设计简洁，没有过多装饰元素。
本次并未曝光内饰谍照，但外媒猜测新车可能会沿用现款奔驰GLC的内饰布局，包括三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直排列的中控屏以及电子换挡杆。 值得注意的是，车顶可见类似雷达的硬件装置，外媒推测新车正在进行辅助驾驶功能的测试，这意味着新车或将配备先进的智能驾驶辅助系统。 动力方面，现款奔驰EQC基于燃油平台打造，但下一代车型将基于专为纯电动车设计的MB.EA平台，并采用800V电气架构，预计提供后驱和四驱版本，WLTP工况下的续航里程将超过600公里，并且只需充电15分钟即可补充约160公里的续航里程。此外，有消息透露，新车还有可能推出AMG版本，其动力性能将超越四驱版车型。
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