德国豪华品牌的新款中型高性能轿车经过了更名，成为新一代的精品。
S 代表隐秘。在奥迪新款S5 轿车（掀背式）和 S5 Avant 旅行车中，你不会发现太多性能车的夸张之处。
2025 款奥迪 S5
当然，这两款车都是新推出的 A5 轿车和 A5 Avant 兄弟车型的运动版，但这两款车并没有明显的扰流板和尾翼、宽大的轮胎或咆哮的排气管。如果您想要这些，那就等新款 RS5 吧。新款 S5 速度很快，但速度并不快。这是一款隐秘的高性能汽车。
新款 S5 取代了奥迪产品线中的 S4，与之前的 S5 Coupe 和 Sportback 没有任何关系。
相反 - 与新款 A5 轿车和旅行车一样 - 它的命名反映了奥迪的新命名策略，该策略规定内燃机车型系列采用奇数后缀，所有电动汽车车型系列采用偶数后缀。
与新款 A5 一样，新款 S5 比其前代车型更大、更安静、更精致。新款 S5 采用大众集团多功能 MLB 汽车架构（称为 PPC）的修订版，轴距加长 80 毫米，整体长度增加 67 毫米，宽度增加 13 毫米，高度增加 11 毫米。
PPC是Premium Platform Combustion（高级燃烧平台）的缩写，它与大众集团的PPE（Premium Platform Electric）电动汽车架构既有联系又有区别。
2025 款奥迪 S5
尽管物理上有很大差异，PPC 和 PPE 都共享 E3 可扩展端到端电子架构，该架构计划部署在所有大众汽车集团品牌中。
S5 配备了名为 E3 1.2 的架构版本，该版本使用五台高性能计算机来控制车辆的所有功能，包括动力传动系统、驾驶辅助、舒适性和安全系统以及信息娱乐和后端网络。
与 A5 一样，新款 S5 的轴距更长、格栅更宽更平，以及延伸至后部的灯条使车辆看起来比前代车型更宽、更稳重。
与标准版 A5 相比，其外观差异包括格栅两侧进气口更大，这一功能与订购带 S Line 套件的普通版 A5 相同，而且格栅、外后视镜和侧裙均采用铝质饰面（除非您订购黑色外观套件，这会使它们全部变成黑色）。
在后部，S5 轿车的后备箱盖上装有一个小型唇形扰流板，而 S5 Avant 则装有一个隐蔽的车顶扰流板，并且两者均在重新设计的仿扩散器两侧各装有两个排气口。
2025 款奥迪 S5
这款运动型掀背车和旅行车还标配独特的 19 英寸车轮设计，并且可选配锻造 20 英寸车轮。
S5 提供与 A5 相同的特技照明硬件，配有可选矩阵 LED 大灯和 OLED 尾灯，使车主可以从八种不同的数字灯光特征中进行选择。
OLED 尾灯有六个面板，每个部分有 60 个单独控制的面板，每秒可以生成数次新图案，使显示屏呈现出动画效果。
奥迪 S5 多少钱？
奥迪 S5 预计将于 2025 年上半年登陆澳大利亚。
2025 款奥迪 S5
奥迪澳大利亚公司尚未确认 S5 的定价，但欧洲价格表明它将明显比即将停产的 S4 贵一些，后者的零售价为 110,715 至 113,215 美元，这在很大程度上是因为 S5 配备了昂贵的新型增强型轻度混合动力系统，旨在提高燃油效率。
奥迪 S5 的内饰怎么样？
奥迪的全景曲面显示屏占据了 S5 的内部大部分空间，几乎占据了仪表板的三分之二，其中包括一个 11.9 英寸的可配置数字仪表盘和一个 14.5 英寸的 MMI 触摸屏显示屏。
2025 款奥迪 S5
还可以为前排乘客选配额外的 10.9 英寸显示屏，但在其他设计连贯的车舱中，它看起来只是事后才想到的。
前门把手与从仪表板两侧延伸出来的装饰元素相结合，使内部空间看起来更宽敞，而深入屏幕后面的环境照明条与下方的间接照明相结合，使屏幕看起来像是漂浮在机舱中，尤其是在夜间。
挡风玻璃底部的可选照明条带有不同颜色的 LED，用于欢迎乘客进入车舱，并在 A5 锁定或解锁时发出信号。轻按指示杆，照明条的相关末端会随着指示灯闪烁绿色。
2025 款奥迪 S5
S5 标配多功能运动型皮革方向盘，其顶部和底部被削平，大概是为了让方向盘看起来更具“运动感”。
讽刺的是，运动型驾驶员会发现它用起来很烦人，因为轮辋周长的变化使在狭窄和曲折的道路上平稳操控车轮变得更加困难。
其他标准配置包括运动座椅，该座椅比普通 A5 座椅提供更多的侧向支撑，并饰有对比色缝线和浮雕 S 标志。
可选配运动座椅升级套件，该套件带有菱形绗缝、一体式头枕、通风、按摩以及带有发光 S 字母的装饰条。
S5 还配备了独特的可选平视显示器，提供奥迪所谓的 S 模式，显示速度、所选档位和 G 计。
引擎盖下面有什么？
S5 搭载 3.0 升涡轮增压汽油 V6 发动机的改进版，自 2015 年以来，该发动机一直为多款奥迪车型提供动力。
这款发动机被称为 EA839 evo，具有重新设计的涡轮增压器，具有可变涡轮几何形状，可提高低转速下的增压效果，改进的进气口和更高的压缩比，以及两个间接水对空中冷器。
该发动机通过更轻、重新设计的七速双离合 S-tronic 变速箱驱动四个车轮，在 5500rpm 至 6300rpm 的转速下产生 270kW 的功率，在 1700rpm 至 4000rpm 的转速下产生 550Nm 的扭矩。
与即将推出的 S4 所搭载的版本相比，这些功率和扭矩分别增加了 10kW 和 50Nm，但更高的输出出现在略窄的转速带上 - 就峰值功率而言，转速为 800rpm，而峰值扭矩为 2300rpm，而峰值扭矩为 3150rpm。
该发动机还配备了奥迪的 MHEV plus 增强型 48 伏轻度混合动力系统，该系统包括皮带交流发电机起动器、安装在发动机和变速箱旁边并作用于变速箱输出轴的电动机，以及水冷式 1.7kWh 磷酸铁锂电池。
该系统可根据需求提供高达 18kW 和 230Nm 的功率，并可通过减速和再生制动回收高达 25kW 的功率。
皮带交流发电机起动器用于启动发动机并向电池传送电能。
由于电动机（奥迪称之为动力总成发电机）直接作用于变速箱的输出轴，因此其提供或回收的动力无需通过变速箱，因此既可用于前轮驱动，也可用于全轮驱动车型。它还可以在最高 140 公里/小时的速度下支持内燃机。
尽管它允许 S5 在低速下以电力行驶短距离，但 MHEV plus 系统的设计目的并不是为了提供尽可能多的电动行驶里程，而是为了确保电池在快速循环中耗尽和充满。
奥迪表示，这样可以回收最多的能量，并高效地用于推进。磷酸铁锂电池是这一切的关键：奥迪声称，它的化学性质允许数千次快速充电和放电循环，而对容量的影响却微乎其微。
我们发现，在法国发布会上试驾的配备 MHEV plus 的 A5 TDI 柴油车不如非 MHEV plus 四缸 TFSI 汽油发动机 A5 平稳（尽管该技术可用于汽油发动机，但奥迪出于成本原因选择不提供它）。电力和内燃机之间的切换有时似乎很笨拙。
我们没有注意到配备 MHEV plus 的 S5 中存在这种影响，可能是因为 3.0 升 V6 汽油发动机的扭矩输出更高（550Nm，而 TDI 为 400Nm），从而减弱了电动机通过传动系统瞬间传递的扭矩的影响。“混合动力比混合制动要难得多，”一位奥迪工程师后来承认。
奥迪声称，新款 S5 的百公里加速时间比旧款 S4 快 0.2 秒，最高时速被电子限速至 250 公里/小时，加速时间为 4.5 秒。
这使得 S5 的百公里加速仅比全轮驱动的Mercedes-AMG C 43 4Matic快 0.1 秒。但它无法与宝马的 M340i xDrive相提并论，后者百公里加速仅需 4.3 秒。
要了解奥迪 S5 与其竞争对手的对比情况，请查看我们的比较工具
奥迪 S5 驾驶体验如何？
宝马 M340i xDrive 在直线行驶中可能更快，但在法国南部尼斯山区极具挑战性的道路上运行 S5 后，我们不确定在曲折路段上我们是否会押注奥迪。
简单来说，S5 的转向性能比宝马更好，前轴灵敏度更高，同时在转弯时能提供稳定的抓地力。
考虑到S5动力传动系统布局的根本不平衡（按照奥迪数十年的传统，纵向安装的V6发动机位于前轴中心线前方），这是一项了不起的成就。
但底盘特性工程师 Peter Knauer 表示，A5 和 S5 开发计划的一个关键目标是消除转向不足并改善转向感觉。
“所有奥迪车都是转向不足的汽车，”克诺尔先生说。“我们真正想要的是一辆感觉中性的汽车。”他挑战我们在试驾时发现转向不足。我们试过了。在现实世界的道路上，这种现象几乎不存在。
Knauer 先生的团队是如何做到的？整个转向系统都经过了加固，以改善手感。前轮外倾角已增加，后轴上的副车架衬套也进行了调整，以尽量减少前后轴之间横向力积累的延迟。后轴控制臂也经过了加固，以改善后轴的支撑。
但克诺尔先生说，真正的区别在于减震器的调节，尤其是电子控制自适应减震器的调节。
多年来，奥迪一直在努力解决其基于 MLB 的汽车的转向不足问题。如果让基于 MLB 的奥迪汽车更快入弯和通过弯道就像调节减震器一样简单，那为什么以前不这样做呢？“这是一个非常好的问题，”克诺尔先生笑着说。
我们对常规 A5 quattros 前端的响应和抓地力印象深刻，所有车型都配备了与 S5 相同的 20 英寸轮毂和 245/35 Goodyear Eagle F1 轮胎，以及 S5 上的标准带电子减震器控制的下部运动悬架。
S5 的前端更加权威，标准运动型后差速器与制动系统的扭矩矢量配合，有助于在转弯时明显更快地旋转汽车。
除此之外，V6 和 MHEV 加混合动力系统的额外动力意味着，当您剪切顶点后降低功率时，您可以拨动更多的重量转移。
在动态驾驶模式下，七速变速器设置为手动，S5 是一款快速而平衡的运动型轿车。线控制动系统无缝融合了电动机的再生制动和机械制动，同时提供良好、一致的踏板感觉。
你得到了什么？
2025 款奥迪 S5 的澳大利亚规格尚未确认。
2025 款奥迪 S5 亮点：
MMI 全景显示屏，配备 11.9 英寸可配置仪表盘和 14.5 英寸中央触摸屏
卫星导航
电动开启和关闭掀背车
无线手机充电器
19 英寸合金车轮
LED 大灯
奥迪助手拥有超过 800 种语音控制功能和聊天 GPT
可选附加功能包括：
10.9英寸乘客显示屏
20 扬声器、810W Bang & Olufsen 3D 音响系统，带头枕扬声器
可切换透明度的全景玻璃车顶
带记忆功能的电动转向柱调节
20 英寸合金车轮
矩阵 LED 大灯
带有主动数字光信号的 OLED 尾灯
动态互动室内照明
奥迪 S5 安全吗？
奥迪 S5 尚未经过欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 或澳大利亚新车安全评鉴协会 (ANCAP) 的测试，但配备了所有常见的主动和被动安全系统，并配有先进的驾驶辅助系统。
除了电子稳定控制、防抱死制动系统和全套安全气囊外，标准安全功能还包括：
带距离显示的后部停车辅助装置
巡航控制
车道偏离警告
注意力和疲劳检测
在欧洲，可选的安全功能包括：
紧急辅助系统，当驾驶员没有采取任何行动时，该系统会通过视觉、听觉和触觉警告做出反应。如果驾驶员没有做出反应，汽车就会刹车并自动停下。
主动前方辅助系统，结合了四种辅助功能：前方紧急制动辅助、避让辅助、转弯辅助和前方交叉交通辅助
Parking Assistant Plus，可实现全自动停车和倒车
基于交通标志的限速装置，可进行速度调节
奥迪 S5 的运行成本是多少？
在澳大利亚，所有新款奥迪车型都享有五年无限里程保修。在维修方面，奥迪提供三年和五年维修套餐，维修间隔为 12 个月或 15,000 公里。
奥迪声称，在 WLTP 综合循环中，S5 的油耗为每 100 公里 8.0 升至 7.4 升/100 公里。
要了解奥迪 S5 与其竞争对手的对比情况，请查看我们的比较工具
CarExpert 对奥迪 S5 的看法
奥迪的 S 车型一直试图在性能和价值、驾驶刺激和日常实用性之间取得平衡。虽然有些车型比其他车型更能把握这一要点，但新款奥迪 S5 绝对能完美实现这一目标。
这款奥迪低调而含蓄，在您需要时，它既快速而有趣，又在您需要时，它平稳而舒适。
优点
出色的转向
组合底盘
优雅而低调的风格
缺点
复杂轻度混合动力系统
中央控制台上有亮黑色塑料
愚蠢的非圆形方向盘
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