在预算有限的情况下，很多人的首选可能是那些价格亲民的合资品牌紧凑型 SUV，比如广为人知的本田 CR-V 或丰田 RAV4。不过，倘若你也像我一样对自主品牌有着浓厚兴趣，那么在相近价位区间，其实完全可以考虑中型豪华 SUV。 就拿新一代红旗 HS5 来说吧。虽然售价区间基本在 18 万出头，而且终端还有优惠3万左右，裸车才卖15.38万，但相比老款车型，它在配置和设计上可谓发生了翻天覆地的变化。作为一款标准的中型 SUV，HS5 拥有 4785mm 的车身长度、1905mm 的车身宽度以及出色的 2870mm 轴距，后排空间自然十分充裕。亲自体验过后，我给予了满分评价，1.8 米的个子在后排完全可以轻松跨腿而坐，毫无拘束之感。
上一代 HS5 的时尚设计我很欣赏，但新车采用了红旗最新的家族式设计语言，整体气质瞬间拉满。前脸的大嘴式进气格栅搭配狭长的日行灯和分体大灯，看上去霸气十足。车身侧面线条更加流畅，通过前伸的腰线和延续到车尾的贯穿式灯组，依旧能体现出红旗这个品牌独有的硬朗气质。就连车尾上的“红旗”字样，无疑也是最大的亮点。
不过，新 HS5 真正让我惊艳的，还是它内在的硬件实力。一进车内，就能感受到与普通品牌车型完全不同的豪华氛围。中控台上的双屏布局可以说是标配了，12.3 英寸的数字液晶仪表盘和中控大屏，分辨率高、清晰度出众，绝对不输任何一款豪华品牌车型。 更令人赞叹的是，HS5 的内饰用料也下足了功夫。不仅中控台和常用手感区域采用了软质材质，就连门板内侧这种不常接触的区域，也都用上了软包覆盖。硬塑料基本被彻底摒弃，整个车内的质感无疑媲美那些豪华品牌。
除了内外设计的大变样，新 HS5 最值得一提的，还属它那颗升级加强过的“心脏”。它那 2.0T 的四缸涡轮增压发动机，最大功率直接提升到了 252 匹马力，等同于当年红旗 HS7 的高性能版本。而它的变速箱，也与时俱进地升级为了 8 AT的爱信变速箱。 如果你打算买一辆同级别的合资品牌 SUV，比如本田 CR-V，那可就相形见绌了。它所搭载的 1.5T 小排量涡轮增压发动机，即便是与 CVT 无级变速箱的组合，在动力输出上也很难与 HS5 相提并论。更不用说，CR-V 作为一款普通的家用 SUV，在豪华气质上自然比不上 HS5。
所以，从性价比的角度来看，新一代红旗 HS5 无疑是这个价位区间内最值得推荐的选择之一。它不仅在动力和配置上达到了中型豪华 SUV 的水准，在设计语言上也别具一格，完全可以满足那些对车辆有更高追求的消费者。 而且，相比那些溢价明显的豪华品牌车型，HS5 的价格实在是太过亲民。15.38万的价格，就能拥有如此出众的产品力，对于那些预算有限但又对车辆有一定要求的消费者来说，它无疑是最佳选择。 当然，我并不是在否定合资品牌车型的实力。对于一些对车辆要求不太高，或者主要是为了代步的消费者来说，合资品牌车型同样是非常不错的选择。但如果你是一个对车辆有更高追求的人，那么新一代红旗 HS5 绝对是你应该考虑的首选之一。
就我个人而言，如果有 20 万左右的预算，我绝对会优先考虑新一代红旗 HS5。因为在这个价位区间内，很难再找到第二款像它一样，在动力、配置和设计上都达到了中型豪华 SUV 的水准，而且价格还如此亲民的车型了。 我相信，随着红旗品牌的不断发展和壮大，它在未来必将会有越来越多出色的产品问世。而像 HS5 这样，将豪华品质与实用性完美结合的车型，也必将会吸引越来越多消费者的青睐。
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