当这台车停在我面前时，我仿佛看到一头觉醒的雄狮——5.3米的车长、3吨的体重、456匹马力的3.5T双涡轮心脏，2025款日产途乐用实力演绎什么叫“硬汉的温柔”。
1
一、从沙漠到CBD，这台车用气场“碾压”全场
第一眼看到全新途乐的人，都会倒吸一口冷气。
那个曾经圆润的“沙漠王子”彻底黑化了！5米3的车身配熏黑蜂窝中网，分体式LED大灯像猛兽的瞳孔，22英寸轮毂在阳光下泛着冷光。最绝的是悬浮式车顶设计，让这台庞然大物多了几分未来战车的科幻感。
站在车旁，你会发现它比陆巡高了整整一拳。3075mm轴距带来的是“后排能躺瑜伽垫，尾箱能装冲锋艇”的震撼。实测第三排腿部空间达到85cm，身高1米8的汉子也能跷二郎腿。放倒座椅后的2.75立方米空间，露营时当双人床都绰绰有余。
2
二、日产的“祖传沙发”进化成移动行宫
拉开车门的瞬间，我闻到了真皮与雪松木饰板混合的奢侈气息。
双14.3英寸巨屏像两块IMAX荧幕横在眼前，物理按键被精心安排在触手可及的位置——这很日产！既不像某些新能源车搞“触控玄学”，也不像德系车堆砌冰冷按键。64色氛围灯亮起时，中控台仿佛流淌着星河。
最惊艳的是这张“零重力座椅”。8层高密度记忆棉+3档通风加热+10点按摩功能，长途穿越时简直是对腰椎的救赎。同行的摄影师打趣：“这椅子比我家的芝华仕头等舱还舒服！”
3
三、3.5T双涡轮+空气悬挂=越野界的“六边形战士”
按下启动键的刹那，V6引擎的轰鸣让我虎躯一震。
456匹马力、699牛·米扭矩是什么概念？ 在阿拉善的沙丘上，它拖着3.8吨的房车如履平地；切换到运动模式，百公里加速6.2秒的成绩，让隔壁的宝马X5车主默默摇上了车窗。
更绝的是这套“会思考的底盘”。空气悬挂能自动识别地形，攀岩时抬升53mm离地间隙，泊车时又能优雅地“蹲下”迎接乘客。PRO-4X版本配的全地形轮胎+三把锁，实测45°陡坡不带喘气。
4
四、当“油老虎”学会省油，钱包都笑出了声
老车主们总吐槽途乐是“加油站战略合作伙伴”，但这次换代狠狠打了所有人的脸。
9AT变速箱+闭缸技术，让这台巨兽的市区油耗降到12.8L/百公里。从北京到上海一箱油能跑1100公里，比老款V8省出两趟郊区自驾游的油钱。更贴心的是五年免费保养政策，算下来每年养车成本比BBA同级车低三成。
5
五、41万起售，这次日产把“诚意”写在脸上
看着展厅里46.3万起的中东版标价，我忍不住算了一笔账：
比陆巡便宜20万，却能多享按摩座椅+空气悬挂
比GLS少了百万豪车税，配置反而多出HUD+Klipsch音响
就连二排小桌板、车载冰箱这些细节，都透着“我知道你要什么”的聪明
销售小哥神秘兮兮地说：“首批车主送脱困板+充气泵，现在订车还能选装星空顶。”
最后的问题来了：
当一台车既能穿着西装在CBD谈笑风生，又能卷起裤腿征服腾格里沙漠；当“越野老炮”开始玩科技，当“油老虎”学会精打细算——这样的途乐，是你心中的“全能王”吗？
花50万买台比MPV舒服、比轿车能装、比跑车暴力的大家伙——这波操作，真香！
全部评论 （0）