知嘹汽车/Jasper
如果买车的主要需求是城市代步的话,那省油、耐用、品牌硬且便宜才是硬道理。来自雪佛兰的科鲁泽就是一台不错的选择,作为合资品牌中主攻低端市场的科鲁泽,这些年积攒的口碑也很不错,再加上最近的降价幅度,3.5万左右的优惠让原本9.49万的起售价格降到了6.19万,顶配版裸车也不过7万左右,甚至还有配轻混系统。
美系肌肉感设计 小车身也有大动感
科鲁泽的设计很有美系车的动感,超大尺寸的X装中网加入了很多亮黑饰条的设计,营造出一种筋肉感。中间同样的X状镀铬饰版上方延续到灯组,下方则共同勾勒两边的侧进气开口。
车身的构造比较小巧灵动,低扁的车头和略微上扬的尾箱门营造了些许运动质感,而车尾部分的尾灯组是最大的亮点,内嵌的灯组设计呈现羽毛垂坠的视觉效果。整体来看,科鲁泽的设计小但灵巧,同时功能性的配备也不错,大灯组有高度调节以及延时关闭等功能。
内饰配置越级 实体按键丰富
在即便是很多二三十万的合资车仍然没有升级内饰的情况下,科鲁泽的内饰配置就显得很突出了。双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏虽然做了不规则相连处理,内置的科技配置也不错,CarPlay、CarLife以及华为的HiCar系统都有搭载,车机的流畅度表现不错,就是黑边稍有一些厚重。
在注重科技质感的同时,科鲁泽也同时保留了大量的空调实体按键以及飞机档把的配置,整体的质感表现很足,也很方便用户在驾驶时进行各项调节。
空间表现尚可 家用完全足够
说到很多人最注重的空间方面,知嘹汽车认为科鲁泽做的还是不错的。整车尺寸做到了4656/1798/1465mm,轴距为2640mm,纸面数据跟同级别其他车型相比中规中矩,但是实际的乘坐感受不错。180身高的用户在调整好驾驶坐姿后,后排的腿部空间仍有一拳,头部空间有四指。但比较遗憾的是后排座椅并不支持比例放倒,所以想要扩展多拉一点东西还是有些遗憾的。
1.5L自吸基本够用 想应对更多场景还得选1.3T
在动力部分,科鲁泽选择提供了1.5L 113马力以及1.3T 163马力+48V轻混的不同配置。实际体验过后知嘹汽车认为1.5L的动力配置在市区驾驶中基本够用,燃油表现能控制在百公里5-6L,整体的加速过程比较线性。1.3T的车型在动力储备上就更充足一些,高速上加速超车虽然也肉但能完成,能应对的场景也更多一些,而且在48V轻混系统的加入后,反而市区油耗更低了一点,基本都在5L左右。
选买建议:知嘹汽车还是比较推荐顶配的1.3T轻混自动尊享版,现在的优惠幅度基本能谈到裸车7万出头,全部落地也就9万左右。动力和油耗低表现都很不错而且还标配了并线辅助的配置,很适合刚出校园的年轻人作为第一台新手代步车。
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