这两天，特斯拉的Model 2又双叒叕上热搜了！咋回事呢？说白了就是马斯克突然不想造这台车了。
听说这事儿的时候我差点把手机摔了。啥情况？不是说好一直要推平价车型吗？25000美元（约18万人民币）的亲民价，让普通人都能开上特斯拉的好事咋就黄了？
媒体爆出真相：马斯克已经对造车失去兴趣了！多位特斯拉内部员工透露，马老板现在脑子里只有AI和机器人，根本不关心电动车了。看来造车这活儿，对他来说玩腻了啊！
啥是Model 2？马斯克的"亲民车"噱头
对不知道Model 2的老铁说一下，这车原本是特斯拉规划的一台入门级电动车，比Model 3还便宜，定价约25000美元（国产后可能15万出头）。这价位对标的就是比亚迪海豚、元PLUS这些国产爆款。
按之前曝光的信息，Model 2的造型类似缩小版Model Y，整车设计还挺帅的。搭载54kWh电池组，续航约400公里。车身尺寸预计3990mm左右，典型的小型SUV。
马斯克曾经放话：这车成本只有Model 3的一半，会是特斯拉最畅销的车型，产量甚至会超过其他所有车型总和。
但现在呢？路透社和多家媒体报道特斯拉已停止Model 2生产线建设，原来规划的墨西哥超级工厂可能改造Robotaxi（自动驾驶出租车）了。
为啥放弃？内部人士：马斯克自己拍板
IT之家前几天的爆料很劲爆：今年2月底，特斯拉总部开了场高管会议，马斯克宣布终止Model 2项目。高管团队集体反对，但马斯克一意孤行。
内部人士爆料说，马斯克完全不听建议，强行把公司资源投向AI和Robotaxi。公司内部报告显示，Robotaxi前景不明，反而Model 2能对冲风险，但马斯克不吃这套。
最离谱的是，有内部人士说马斯克觉得"Model 3和Model Y解决产能问题后，电动车就没意思了"，他现在只想做Robotaxi和机器人这些激动人心的东西。
这操作太迷了，全球最大的电车厂CEO突然宣布：我不想造车了。这不就像可口可乐CEO突然说不想卖饮料，要去卖电子烟一样魔幻吗？
真实原因可能是中国电动车太卷
虽说马斯克嫌弃造车无聊，但背后真相可能是：中国电动车市场太卷了。
看看国内新能源车市场：比亚迪刚挂牌销量冲击500万，海豚、海鸥十几万一台都卖爆了；长安深蓝SL03从15.99万起，小米SU7最低21.59万，还有一大堆10-15万区间的国产电车。
这环境下，特斯拉想靠一台Model 2杀出血路，难啊！利润肯定低得可怜，品牌溢价还没以前那么高。站在马斯克角度想，还不如把钱投给AI和Robotaxi，玩点没那么多竞争的领域。
有戏吗？还是别指望了
之前马斯克在X上否认过取消Model 2的消息，但按现在爆料看，这车八成真的凉了。
特斯拉路线图变成这样：今年交付Cybertruck，明年可能有新款Model Y，2025年也许会有一款新车，但肯定不是Model 2。
而且德国和中国工厂已经开始减产，为了保证股价，特斯拉甚至宣布100亿美元预算全投AI和Robotaxi。在马斯克眼里，自动驾驶出租车明显比平民电车更性感。
坑的是谁？特斯拉铁粉最受伤
最惨的是等了几年Model 2的铁粉们。都盼着能买上一台二十万内的特斯拉，结果啥都没等到。
对比一下，小米十几年才发布第一台车，一上来就是中高端定位；而特斯拉混迹车圈十几年，到现在还是只有三十万起步的车，根本没下沉市场。等的人真是太南了。
不过话说回来，看国内这车市，特斯拉不玩15万档位，可能也是明智选择。要是做出来没人买，或者卖一台亏一台，那就真尴尬了。毕竟别忘了，特斯拉不久前刚被比亚迪全球出货量干掉，日子也不好过。
你觉得特斯拉放弃Model 2是聪明还是愚蠢？看好马斯克押注AI和Robotaxi吗？点个"在看"告诉我你的想法！
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