新款Smart#5不仅是该品牌迄今为止最大的车型，也是迄今为止动力最强劲的车型，在最强劲的状态中可输出超过600 hp（447.4kW）的动力。
Smart#5作为全新越野概念车在前不久的北京车展上亮相，当时没有透露其详细信息。现在，根据工信部公布的申报信息揭秘了它量产版本的最终设计及关键技术规格。可见参展时的状态已经基本与量产车无异。本次公告的信息中最引人注目的数字无疑是顶级双电机配置637 hp（475kW）动力输出，比小型#1和#3跨界车中最强大的版本高出200 hp（149kW）以上，甚至比现代Ioniq 5N和起亚EV6 GT还要高。
整车动力性能数据尚未公布，可以预见配备如此强悍的动力后，Smart5#将有很大可能在3.0秒内从静止加速至62 mph（0-100km/h）。未来上市的产品线中将会有一个功率较低的双电机配置，但仍然具有高达579 hp（431.7kW）的功率，以及更偏重入门级的单电机、后驱车型，功率规格分别为335 hp（249.8kW）或358 hp（267kW）。
单电机车型搭载磷酸锂离子电池，而AWD车型则使用三元锂离子电池，容量尚未公布，但该品牌已经确认其最大容量将超过100kWh，同时并将配备800伏充电架构，可在15分钟内充电10%-80%。
Smart#5的长宽高分别为4705毫米、1920毫米和1705毫米，整体尺寸上与新款标致5008相近，但座位数为5个而不是7个。从设计角度来看，它完全继承了概念车的直线条设计，显示了该车的硬朗风格和越野精神，车身更低，其定位更注重道路兼顾野外，具有更明显的城市风格。虽然尚未发布内饰图片，但从其先前概念车展示的设计来看，布置简约且数字化程度较高。
此前有消息称，Smart#5将于2025年登陆英国市场，售价约为35,000英镑，Smart由奔驰和吉利双方各持有50%的新公司投产，但近期欧洲对中国产电动汽车征收新关税的消息给这台车的出口前景带来新的变数。
梅赛德斯应该不会预计到Smart会变成今天的样子。这没有什么可意外的，能生存下去才是最适合的。现在是时候让欧洲传统汽车行业反思了。
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