国庆黄金周，原本是开心出游的时候，可对新能源车主来讲，却是个不小的难题，特别是电动车车主，国庆期间的高速路，简直就是噩梦。
要顺利到达目的地的话，得花很长时间给车充电呢。服务区的充电桩那儿都排着老长的队了，最让人烦的不是充电这件事，而是排队的时间居然比充电的时间还长。
这件事可把电动车车主折磨得够呛。看到这种情况，人就不禁想问，为了省油去开电车，到底能不能省钱呢？钱和时间又该咋衡量呢？
【高速优惠再开】
国庆假期快到了，高速又有优惠政策了。9月27日，国务院新闻办公室针对国庆假期出行服务保障有关情况开了个发布会。
发布会上宣布了国庆假期小客车免费通行政策，时间是10月1日0点到10月7日24点，这期间不管啥时候上的高速，只要在这个时间段驶离就免费。
所以在9月30号晚上，好多民众就踏上自己的旅程了。据相关报道讲，今年国庆假期高速的总流量会比以前多出17.4%呢。
好多车辆都开到高速上去了，这就使得高速上堵了一大片。堵得特别严重的时候，新能源汽车的劣势就慢慢显现出来了。
电动汽车老是频繁启停的话，耗电量就会大增。本来计划好的续航里程，也会因为这个原因大幅缩短。所以得提前充电，防止在开车的时候没电了，影响自己的行程。
新能源汽车在我国占了不小的市场后，每年一到这种节假日，就老是出现排队充电的现象，对充电桩的需求可迫切了。
并且，在这个期间用电量也猛涨，这对当地的电力系统而言是个不小的难题，今年的状况也不乐观。
央视报道说，今年国庆假期新能源汽车出行规模进一步扩大，所以好多地方的高速服务区、景区充电站都停满了车。
很多地方为了解决新能源汽车充电的事儿，充电桩的数量都翻了一倍，还全是快充呢，可即便这样，还是让大家有不小的充电焦虑。
充电桩24小时都在运转，一直有新能源汽车来充电，就连有些服务区也出现了充电桩不够用的情况，想充电得排队等上4 - 5个小时。
由于这些情况，高速公路充电量创下了历史新高，全国超三分之一的充电桩都满负荷运转了。
很多高速服务区为了满足民众需求，有了移动充电桩。在车流量大的服务区，移动充电桩扩充了充电能力，这在一定程度上缓解了充电桩需求量大的难题。
国家电网智慧车联网平台的数据显示，今年国庆节假期的头两天，高速公路充电量达1558万千瓦时，同比增长56%。
不过呢，和纯电车比起来，混动型的新能源车要好得多，传统燃油车就更不会有这种焦虑了。
【来自纯电汽车车主的吐槽】
和新能源比起来，传统燃油车在这种状况下就显出优势了，为啥呢？因为基础设施全乎啊，不管是各个服务区，还是景区、城镇，都能找到加油站。
虽说油价比电价高了些，可这并不影响燃油车的行程。燃油车加油方便又快捷，在长途旅行时能少很多后顾之忧。
碰到这种事儿，纯电动车车主就只能干羡慕，至于混动型新能源车辆的做法，纯电车主都在吐槽。
混动车型，就像名字所表示的那样，可以用两种能源。它既能充电，又能像燃油车似的把燃油当作动力来使用。
燃油跟充电比起来，价格要贵好多呢。所以好多混动车主也都开始充电了，这些人甚至占了一大半的充电桩。
混动车型的充电模式跟纯电动车是不一样的。一般来说，混动车型的充电功率比纯电车低很多，这样一来，快充到了混动车型这儿，就成了慢充。这种状况可让那些急着充电的纯电车主很不好受。
混动车型既然属于新能源汽车，买它就是图用车成本低，而且没有续航焦虑的，当然有权利用充电桩了，所以这事儿在网上一直争论个不停。
除了这些问题，好多平常不怎么开车、“一年就加两箱油”的车主，都开着自己的车涌上高速了。他们开车经验不够，这就让道路拥堵变得更严重了。
还有网友开玩笑说，自家楼下停了半年的“马路三大妈”都没影了，提醒大家在高速上要小心点儿。
【新能源和燃油车的争论】
每到节假日，新能源汽车和燃油车就会被人拿来作比较，这两种车各有长短，所以一直争个不停。
为啥好多人选择新能源汽车呢？主要就是因为省钱啊。燃油的价格和电费相比，那差得可太多了。并且，随着技术发展，新能源汽车续航能力有很大改善，这也是大家选择它的一个原因。
不过和燃油车比起来，新能源汽车在长途行驶方面还是差不少的，这也是很多燃油车主瞧不上新能源汽车的一个重要因素。
国庆假期马上就要结束了，返乡高峰也快到了。相关报道称，在高速公路上，全社会跨区域人员流动会超2.84亿人次。
高速公路的车流量会一直很多，所以返程的游客朋友们得提前做些准备，特别是开新能源车的，能错峰充电就错峰充电。
相关报道称，高速公路充电高峰是11时到20时，错峰充电能减少排队时长，防止影响自己返乡行程。
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