情况是这样的——我表弟的婚礼在北卡罗来纳州举行，我需要和妈妈、女朋友一起去那里。坐飞机是显而易见的选择，但三张往返机票的费用约为1,000美元，包括税费和机场停车费。相反，我决定从佛罗里达州开车往返大约500英里，所以我需要一辆完美的车来完成这项任务。我选择了2025款福特ExplorerPlatinum，因为它似乎符合公路旅行车的标准。
2025福特探险者
8.0/10
2025款福特探险者是一款经过中期改款的中型SUV。它提供两种发动机选择：2.3L涡轮增压直列4缸发动机和3.0L双涡轮增压V6发动机。探险者有四种款式：Active、ST-Line、Platinum和ST。它提供宽敞的内部空间，最多可容纳7名乘客，但第三排最适合儿童。虽然它不是一款专用的越野车，但探险者提供了舒适的乘坐和良好的操控性。它还标配了一套全面的安全功能。探险者的内饰已更新，配备更大的触摸屏和更现代的设计。它还提供各种功能，例如无线充电板、加热和通风座椅以及高级音响系统。探险者的外观也进行了更新，配备了新的前面板和LED大灯。对于需要宽敞实用的SUV的家庭来说，探险者是一个不错的选择。它在性能、燃油经济性和功能之间实现了良好的平衡。
制作
福特
模型
探索者
基本建议零售价
$39,755
引擎
2.3L涡轮增压直列4缸汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6发动机
马力
300-400马力
扭矩
310-415磅英尺
传播
10速自动
这是一款中型三排跨界车，这意味着它有足够的空间容纳三名乘客及其行李，还可以在婚礼上搭载其他家庭成员。Explorer刚刚针对2025款车型进行了更新，增加了更好的技术，包括免提BlueCruise技术，这将使1,000英里的行驶里程更加舒适。在驾驶Explorer穿越四个不同的州后，我确信它是一款比绝大多数所谓的“豪华”SUV更出色的公路旅行车。事实上，我认为在劳斯莱斯里我不会这么放松。
白金设施
就像媒体车队的车辆一样，我的Explorer借用车配置齐全。Platinum内饰的价格排在第二位，仅低于运动型ST，但如果配备售价4,615美元的PlatinumUltimate套装等选装件，它实际上可以超越ST。即使没有任何附加功能，ExplorerPlatinum也拥有您期望在高端欧洲豪华SUV中找到的便利设施。这些包括带按摩功能的加热和通风前排座椅、加热方向盘、14扬声器B&O（Bang&Olufsen）音响系统、加热第二排座椅和全景天窗。
不管怎样，我通常都会使用通风座椅，只是为了让我的背部保持凉爽，而且Explorer的风扇功率足够大，你永远不会被皮革所吸引。有时我想让加热座椅给我暖和一下，但它们却热得像要烫到你的屁股。还有按摩座椅，它不仅与许多豪华车相媲美，而且可以无限期地保持开启状态（大多数按摩会在20分钟左右后关闭）。多亏了按摩座椅，我能够在驾驶座上待更长时间，而不需要经常停下来伸展身体。
标准真皮座椅看起来很高档，但售价1,695美元的Lux真皮套装采用三菱形绗缝和额外缝线，使其更加高档。不幸的是，Lux真皮套装与21英寸车轮捆绑在一起（取代了20英寸车轮），总价为4,440美元。如果您想要更好的座椅，PlatinumUltimate套装只需多花175美元，并且捆绑双涡轮增压V6发动机。不允许客户单独购买Lux真皮套装是福特的奇怪定价举措。
足够的空间
对于三个在北卡罗来纳州度过长周末的人来说，紧凑型SUV空间肯定会比较小。但对于Explorer，我们有足够的空间。无论是载货空间还是乘客空间，它都远非同级车型中最大的SUV，但也处于中等水平。第三排座椅后面有16.3立方英尺的空间，与一些竞争对手相比较小，但你可以通过高配车型后备箱中的单个按钮折叠座椅。将第三排座椅放倒后，Explorer的46立方英尺空间与起亚Telluride相当，但85.8立方英尺的总空间略小。第二排座椅无法从后备箱折叠，而一些竞争对手提供此项功能。如果你想要同级车型中空间最大的车型，通用汽车的雪佛兰Traverse和GMCAcadia是绝对的佼佼者。
腿部空间也差不多。前排42.9英寸的空间令人印象深刻，但第二排38.3英寸（上部装饰）和第三排32.2英寸的空间与竞争对手相比就显得有些局促了。我的Platinum测试车配有免费的船长座椅，将总座位数限制为6人（第二排长椅可容纳7人）。我有几次机会通过将我的阿姨、叔叔和祖父添加到乘客名单中来测试实际实用性，Explorer几乎毫无问题地接受了他们。事实证明，爬进第三排是一个小小的障碍，但即使是60多岁的成年人也可以在短时间内做到这一点。
大部分情况下无需动手
开车去北卡罗来纳州的路上，是我有史以来测试免提驾驶软件时间最长的一次。福特除了基础版Active车型外，其他车型都提供BlueCruise，这意味着您无需花费太多钱就能享受悠闲的高速公路体验。在开车上山的路上，BlueCruise基本没有故障，只有在车道标记不清晰的施工区才会停用几次。在开车回程的路上，停用次数更多，有时长达40分钟，尤其是在离开北卡罗来纳州的几段高速公路上。
当它处于活动状态时（即行程的95%以上），我可以放松，而不必担心汽车偏离车道。这让我可以吃一些零食，从而减少停车次数。与通用汽车的SuperCruise相比，BlueCruise无法自动变道以通过较慢的交通。不过我并没有真正怀念这个功能，因为你仍然可以使用转向灯触发变道。
SuperCruise往往会频繁换道，有时会切断从左车道快速驶来的车辆。BlueCruise感觉更保守，这意味着它不会换道，直到左车道上快速行驶的车辆已经通过。我刚刚驾驶Traverse进行了一次使用SuperCruise的长途驾驶，我可以自信地说，福特几乎赶上了通用汽车，但如果有更多的道路地图，可能会略有改进。
虽然大多数车型都标配BlueCruise，但您不能免费使用它。其中包括90天的免费试用期，但福特第一年收费700美元（原价800美元），前三年收费2,100美元。在我看来，您最好按月支付BlueCruise。如果您计划长途旅行，只需支付75美元，然后在回来后取消。我很少在城里短途旅行中使用BlueCruise，只有在持续一小时或更长时间的旅行中才会使用它。
EcoBoostBeast
虽然三排中型车中的许多车辆仍在使用自然吸气V6发动机，但福特的发动机罩下全是涡轮增压。2.3升四缸EcoBoost发动机作为基础发动机，可产生具有竞争力的300马力和310磅英尺的扭矩。福特还通过将动力传送到后轮驱动来逆转细分市场趋势，全轮驱动售价为2,000美元。10速自动变速器已针对2025年进行了重新调整，现在换挡更加平稳，换挡之间没有任何明显的冲击。
追求动力的买家会喜欢3.0升双涡轮EcoBoostV6发动机，Platinum车型可选配该发动机，ST车型标配该发动机。林肯飞行家(LincolnAviator)也使用这种发动机。两种车型均可产生400马力和415磅英尺的扭矩，超越了同级大多数SUV。事实上，即使是配备5.7升HemiV8发动机（360马力和390磅英尺）的道奇杜兰戈(DodgeDurango)也无法与EcoBoostV6相媲美；要想超越Explorer，您必须在杜兰戈SRT392或Hellcat上花费更多。V6发动机可能没有V8发动机的轰鸣声，但它在油门下发出悦耳的咆哮声，听起来更豪华一些。
福特曾经提供过一款Explorer混合动力车，但现在只有在PoliceInterceptor中才提供这种车型。即使没有电池，Explorer的油耗数据也还不错。四缸发动机的城市/高速公路/后轮驱动综合工况油耗为20/29/24MPG（全轮驱动为20/27/23）。如果选择V6，无论是RWD还是AWD，油耗都会降至18/25/21。但是，我注意到这些数字略显悲观，在1,000多英里内平均油耗为23.8MPG。在某些高速公路上，我能达到高达27.8MPG。值得注意的是，即使使用普通（87辛烷值）燃料，你也可以获得完整的400马力。
谁需要豪华SUV？
2025款Explorer比去年的车型略贵，但在三排中型车领域仍然具有竞争力。基本款Activ内饰售价为39,755美元，运动型ST-Line售价为44,515美元，这两款车都有可选套件，可能会使其价格更高。Platinum起价为52,150美元，但如果配备所有选件（如我的测试车），则价格可超过60,000美元（经测试为59,550美元）。您还可以选择ST，起价为54,160美元，也可以通过附加组件进入60,000美元的市场。
60,000美元可能听起来像是花在一辆前面带有蓝色椭圆形的汽车上的一大笔钱，但与同级别的其他汽车相比，这笔钱是相当的。丰田GrandHighlanderHybridMaxPlatinum、道奇DurangoR/TPremium或GMCAcadiaDenali的价格接近（或更多）。与这三款竞争对手的发动机相比，我更喜欢Explorer的V6，尤其是Acadia及其通用兄弟车型的粗糙四缸发动机。
如果您想要2025款林肯飞行家，它与探险者使用相同的平台，那么Premier内饰的起价为58,880美元，BlackLabel的起价为87,480美元（不包括选配）。林肯的内饰更漂亮，但它没有探险者所没有的关键功能。对于60,000美元或更低的价格，我想不出有哪一款适合家庭公路旅行的汽车能胜过2025款福特探险者，即使预算大得多，我仍然会选择它，而不是大多数缺乏免提驾驶和按摩座椅的豪华SUV。福特探险者白金版证明您无需支付豪华价格即可享受豪华体验。
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