在国内汽车市场上，SUV一直是热门车型，很多汽车厂家都在努力研发，推出了各种各样的SUV，从小型的到大型的，有烧油的也有新能源的，就是为了满足大家的各种需求。不过，随着SUV市场的不断发展和消费者口味的变化，这个领域的竞争也越来越激烈。并不是每款SUV都能卖得好，有些车销量越来越差，甚至慢慢消失在市场上，真是让人觉得汽车行业变化太快了。比如下面这三款车，在今年2月份的销量都跌得很厉害，比上个月少了六成多。接下来，我们就来看看这些车为啥卖不动了。
吉利豪越L是一款中型SUV，和丰田汉兰达算是同级别的对手。它的指导价在12.79万到15.39万元之间，现在还有最高1万元的优惠，所以实际入手价只要11万多。这车不仅便宜，还配备了2.0T发动机和六七座布局，车身长度接近4.9米，性价比很高。
不过，这么划算的车，销量却不尽如人意。今年1月份卖了3039辆，到了2月份就只剩下897辆，环比下降了70%多，几乎没啥存在感。相比之下，同级别的奇瑞瑞虎8和捷途X70在2月份分别卖了10608辆和10613辆，差距还是挺大的。
豪越L在产品力上表现不俗。外观上，前脸的大尺寸倒梯形进气格栅搭配直瀑式的镀铬饰条，很有视觉冲击力。车身侧面线条流畅修长，车窗、车边唇和轮毂都用了高亮金属材质，再配上19英寸的多辐轮圈，让整车看起来更有运动感。车尾的贯穿式尾灯在夜晚特别显眼。它的车身尺寸是4900（4860）毫米长、1910毫米宽、1770毫米高，轴距达到2825毫米，空间表现不错。它还提供了6座和7座两种选择，7座版是2+3+2的座椅布局，6座版则是2+2+2的布局。
内饰部分，新车全系标配了14.6英寸的中控屏和10.2英寸的全液晶仪表盘，使用的是银河OS车机系统，支持HUAWEI HiCar、Carlink、手机App远程控制、三指飞屏以及OTA升级等功能。另外，车内还有贯穿式空调出风口、L2级别的智能辅助驾驶系统以及一个超大的全景天窗。动力方面，全系车型都搭载了一台2.0T发动机，配7速湿式双离合变速箱，最大功率是218马力，峰值扭矩为325牛·米，在同级车型里算是比较有实力的。
豪越L虽然在空间、动力这些方面做得还可以，但在现在像宋PLUS、零跑C10这样的新能源车都开始普及高级辅助驾驶和智能座舱的时候，豪越L的智能配置显得有点跟不上趟了，吸引力就弱了不少。而且，买这个价位车的人一般都很关心油耗问题。官方说豪越L百公里油耗是7.89L，但实际开起来，在高速上能跑到8-9L/100km，在市区里甚至会到11-12L/100km。反观瑞虎8和捷途X70，它们的油耗更低，这对豪越L来说是个不小的短板。再加上这两款车的价格比豪越L便宜不少，豪越L在市场上就更没竞争力了。
再来看看北京现代ix35。它的指导价是12.18万到16.78万元。ix35曾经可是合资SUV里的“国民神车”，跟丰田荣放、本田CR-V差不多，月销量轻松破万，即使卖到20万元都没人嫌贵。但现在呢？北京现代ix35最高能优惠2.3万元，最低配已经降到不到10万元，只要9.88万元，可还是没人太买账。
从最近一年的销售数据看，北京现代ix35的月销量一直在1300到2000辆左右波动。但到了今年2月份，它的销量只有591辆，跟去年1月份的1729辆相比，减少了差不多三分之二（65.82%）。再来看看其他车的情况，像锋兰达、长安CS75 PLUS、RAV4荣放、途岳和本田CR-V，今年2月份的销量分别是12760辆、12616辆、11584辆、9764辆和8359辆。这样一比较，北京现代ix35的销量就显得特别少，跟这些主流热销的SUV车型差距太大了。这对北京现代来说可不是个好消息。
北京现代ix35销量下降的主要原因是品牌定位不清晰和产品不够吸引人。紧凑型SUV市场竞争激烈，ix35的价格在自主品牌和合资品牌之间，但国产车像长安CS75 PLUS和哈弗H6用高性价比抢市场，合资车如大众途岳、锋兰达、RAV4荣放还通过降价抢份额，这让ix35压力很大。
现在消费者越来越看重智能配置和性价比，但ix35在这两方面都没啥突出表现。比如智能化，比亚迪、吉利、长安这些国产车同样价位但功能更先进，而ix35的内饰看起来不够高级，年轻人觉得不够“科技感”。再看空间，它的车身尺寸是4475*1850*1665（1685） mm，轴距2680 mm，在同级车里算是中等偏小的，跟对手比有点吃亏。
北京现代ix35的动力系统全系标配2.0升自然吸气发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩是193牛米。与之搭配的是6速自动变速箱，但油耗表现一般，在同级别中相比涡轮增压或者混动车型没有太多优势。另外，这款车的变速箱问题不少，经常被车主吐槽有顿挫和异响的情况。作为曾经的合资品牌主力，北京现代近几年销量一直在下降，市场地位逐渐边缘化，这对ix35的销售也有不小的影响。在竞争激烈的市场里，ix35既无法超越合资品牌积累的良好口碑，又不像国产车那样性价比高，消费者更倾向于选择技术更新、口碑更好的日系或德系车型，所以ix35销量下滑也就不足为奇了。
相比之下，长安欧尚Z6的价格区间为9.99万到13.79万元，定位更贴近年轻消费者的需求，提供了更多的科技配置和动力选择，算是一个更具竞争力的选项。
欧尚Z6曾是销量过万的热门车型，但现在的市场表现很不理想，简直可以用“暴跌”来形容。今年2月，它的销量只有517辆，比1月的1516辆少了六成多，和去年2月的6591辆相比更是跌了九成以上。要知道，这车刚推出时可是长安欧尚的重点产品，关注度很高，最火的时候一个月能卖12000辆呢。但从去年2月起，销量一路往下掉，从接近一万降到只有几百辆。这样的成绩让欧尚Z6未来的路看起来有些迷茫。
欧尚Z6现在终端优惠最高可以达到1.7万元，起步价只要8.29万元，价格很划算。不过，在外观、科技配置和品质上还有提升空间。外观上，它用了无边界中网、悬浮车顶和20英寸大轮毂，看起来很有运动感和科技感，但设计太前卫了，可能只能吸引年轻人，不太适合喜欢传统风格的家庭用户或者保守派。
在智能配置方面，跟同价位的国产车比起来还是有差距的。虽然有三块屏幕联动和氛围灯这些高科技配置，但低配版只配了双屏幕，而且车机系统经常卡顿、黑屏，甚至OTA升级也不及时。另外，L2级别的自动驾驶功能只有顶配才有。
这款车上提供了1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T发动机的最大功率是138千瓦，峰值扭矩达到300牛米，搭配的是7速双离合变速箱。而2.0T发动机则更强一些，最大功率为171千瓦，峰值扭矩达到了390牛米，匹配的是爱信8AT变速箱。从数据上看，这两款发动机的动力表现确实不错。
不过，有些车主对油耗和变速箱的表现不太满意。有车主提到，在城市道路开1.5T的车型，实际油耗可能会达到9到10升每百公里，比厂家宣传的要高一些。另外，1.5T配的7速双离合变速箱在低速换挡的时候偶尔会有顿挫感，特别是在堵车的时候，这种感觉会更明显，影响了驾驶的顺畅度。
现在紧凑型SUV市场竞争特别激烈，欧尚Z6既要跟长安CS75PLUS、博越L、哈弗H6这些燃油车拼，还得跟银河星舰7 EM-i、宋Pro、元PLUS、零跑C10、银河E5这些新能源车斗。它们在价格、配置、外观、动力等方面各有特色，让欧尚Z6面临很大压力。虽然欧尚Z6现在优惠力度不小，但性价比还是不够突出。要在这种环境下脱颖而出，欧尚Z6得全面提升产品实力。
汽车行业发展这么多年，有些车曾经很火，但后来逐渐消失。就像上面提到的几款SUV，有的曾被厂家寄予厚望，风光过一阵子；有的则是生不逢时，因为市场策略不当或者公司转型失败而被淘汰。每款车销量下滑的背后，都有让人感慨的故事。这给汽车厂商提了个醒：在这个变化快的时代，车企得明确自己的方向，围绕用户需求不断创新改进，才能在未来的竞争中站稳脚跟。
全部评论 （0）