如果你回顾汽车历史，就会发现别克生产出一些业内最独特的汽车设计（比如 Riviera、Roadmaster 和 Wildcat）。快进到今天，普通消费者很难在一系列别克车型中挑选出大多数车型跨界SUV他们的徽章已被摘掉。
这2025 飞地是别克的终极家庭用车，位于汽车制造商的四门越野车阵容。拥有宽敞的客舱，可容纳七名乘客、平稳的驾驶、丰富的舒适和便利功能以及精选的标准安全功能，2025 款别克 Enclave 对于寻求豪华品牌级别的安静和驾驶精致、具有家庭友好型座椅和货物空间且价格实惠的买家来说是一个绝佳的选择。
这全新第三代 Enclave外观造型更为锐利，灵感来自别克 Wildcat EV 概念车，包括安装在引擎盖上的徽章、鲨鱼鼻、梯形格栅和细长前灯。新款 Enclave 也比其前代车型更长、更宽、更高。
内饰方面，重新设计的 Enclave 内饰更加精致，配备了全新的 30 英寸驾驶员信息/信息娱乐显示屏和“浮动”中控台。与行业趋势相呼应，上一代 Enclave 长期使用的 V6 发动机已成为历史，取而代之的是更省油的涡轮增压2.5 升四缸发动机。此外，超级巡航免提驾驶技术首次应用于别克车型。
三排别克 Enclave中型 SUV有三个装饰级别：Preferred、Sport Touring (ST) 和 Avenir。前轮驱动 (FWD) 是标准配置，全轮驱动 (全轮驱动) 适用于所有装饰。2025 款别克 Enclave 的价格范围从基本款 Preferred 带 FWD 的 46,495 美元到顶级款 Avenir 的 59,595 美元不等，包括目的地费用。
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为对 2025 款 Enclave 进行评测，别克提供了一辆配备 Avenir 内饰和超级巡航套件的测试车，该套件包括以下内容：
超级巡航驾驶辅助技术
主动停车辅助
驾驶员监控系统
后视镜
测试车的价格为 63,325 美元，其中包括将 SUV 从密歇根州兰辛的别克装配厂运送到当地经销商的 1,395 美元目的地费用。
入座并感到舒适
虽然从技术上讲别克是一个主流品牌，但有些别克是真正的高端汽车，提供优雅的外观造型、一流的内饰材料，就 Enclave 而言，它还配备了 30 英寸宽屏显示屏和 Super Cruise 等最先进的技术。甚至在您踏入 Enclave Avenir 之前，这款 SUV 就以迎宾灯光动画迎接您——这又是一种奢华的体验。同样的灯光也会向您道别。
无论您的座位分配如何，乘坐别克 Enclave 踏上任何旅程都轻而易举。得益于中型跨界SUV，不需要像普通的飞机一样坐下或爬上座位轿车或者全尺寸 SUV。Enclave 的臀点恰到好处，可以轻松滑入/滑出。得益于一键式、平折和滑动的第二排船长椅，进入宽敞的第三排也很容易。
一旦所有人都上车，找到一个舒适的座位就很容易了。Avenir 测试车配备标准的八向电动驾驶员座椅和六向电动前排乘客座椅。此外，两个前排座椅都配有加热和通风功能，并带有按摩功能，并具有四向电动腰部调节功能。加热的第二排舷外座椅也是 Avenir 的特色之一。
Avenir 前排乘客可享受一流的客舱体验，前排座椅采用绗缝和穿孔皮革装饰，静态和动态环境照明可选颜色，内饰对比度高，包括座椅侧面颜色匹配的细节。此外，前排和第二排座椅的头枕上绣有“Avenir”字样。
与一些中型跨界车不同，Enclave 的第三排座位并不是一个禁区。虽然三个正常身高的成年人会感到拥挤，但对于三个身材较小的成年人或儿童来说，头部、腿部、臀部和肩部空间却很充足。
测试车辆配备可选的酷灰色座椅和板岩蓝色内饰。虽然这是一种独特、吸引人的颜色组合，但我怀疑它能否适应年轻的乘客。作为一个经常带着很多孩子坐车的人，我会选择黑檀木色座椅，以更好地隐藏污垢和磨损。
通常，提供宽敞的第三排空间是以牺牲载货空间为代价的。但 Enclave 并非如此，因为它在第三排座椅后面留出了 22.9 立方英尺的空间。与竞争性中型车相比，这更具优势三排 SUV例如讴歌MDX，面积为 16.3 立方英尺，林肯飞行员（18.3），以及马自达 CX-90(14.9)。由于配备了自动感应电动升降门和 60/40 分割电动折叠第三排座椅，进入 Avenir 的 97.5 立方英尺货物区也很方便。
最后，虽然我很少提到这个经常被忽视的功能，但全家人都对 Enclave 的全景天窗赞叹不已。超长的天窗让您可以从任何座位位置一览无余地看到天空。即使在晚上，只要将电动遮阳板缩回打开位置并关闭玻璃，您就可以欣赏到令人惊叹的宇宙全景。
2025 款别克 Enclave 信息娱乐系统评测
重新设计的 2025 款 Enclave 配备 30 英寸对角线屏幕，将驾驶员信息和信息娱乐功能整合到一个数字显示屏中。基于谷歌的系统包括 Google 地图、Google Assistant 和 Google Play Store 等。其他功能包括：
无线的苹果 CarPlay
无线的安卓汽车
SiriusXM 卫星广播
内置 Alexa
OnStar 基础知识连接服务可以使用 5GWi-Fi 热点
无线手机充电器
Enclave 的宽屏提供了充足的空间来显示应用图标，您可以像在智能手机上一样，用手指轻扫即可重新排列这些图标。您还可以通过大屏幕上的应用控制各种车辆功能和设置，包括音频、电话、车辆状态、摄像头视图、环境照明、停车辅助和气候控制。
我发现 Enclave 中的信息娱乐系统非常直观且易于使用。从配对 iPhone 到选择电台，再到通过 Apple CarPlay 发短信或打电话，一切都轻而易举。当我要求播放特定歌曲时，系统会建议通过 Spotify、YouTube Music、Amazon Music 或 iHeart Radio 播放该歌曲。但请记住，您必须登录 Google 帐户才能利用此音频播放功能。
信息娱乐系统还可以处理更复杂的操作，例如使用语音命令导航到特定的餐厅或地址、将音响系统调到特定的电台或调整空调和座椅设置。我不得不重复几次，但别克车上的信息娱乐系统表现出色，与售价高出数万美元的车辆上的系统不相上下。
Enclave Preferred 和 ST 配备 12 扬声器 Bose 高级音响系统，Avenir 配备升级版 16 扬声器 Bose Performance Series 音响系统。虽然我并不自称是音响发烧友，但在我看来，无论音乐类型是什么，16 扬声器 Bose 系统发出的声音都丰富、清晰、有力（我试听了古典、雷鬼、乡村音乐，以及我个人最喜欢的 80 年代重金属音乐）。
驾驶 2025 款别克 Enclave 的感觉如何
别克在重新设计 2025 款 Enclave 时，转向使用较小的涡轮增压 2.5 升四缸发动机，取代了之前车型的标准 V6。尽管发动机较小，但马力增至 328（来自 310），以及扭矩扭矩从 266 磅英尺大幅提升至 326 磅英尺。八速自动变速器现在可以处理换档，而 2024 款 Enclave 采用了九速装置。
Enclave 的新款四缸发动机比去年的车型动力更强，但听起来并不那么好。虽然动力十足，但四缸发动机听起来像是在高转速下努力工作。不过，加速强劲，无论是起步还是滚动起步。齿轮数量的轻微减少不会对发动机产生负面影响传播的表现。
在城里，Enclave 驾驶起来很平稳，暂停吸收坑洼和路面不平整。虽然乘坐和操控性不是我认为的运动型，但它适合 Enclave。毕竟，这是一款注重舒适的家庭运输车，而不是运动型 SUV 或越野战士。它在急转弯时确实会表现出一些车身倾斜，但这并不过度或特别麻烦。
在高速公路和州际公路上，Avenir 的自适应阻尼悬架闪耀，调整每个车轮的阻尼力，帮助 Enclave 提供您所期望的全豪华跨界 SUV 所具有的乘坐品质。
别克长期以来一直吹捧其静音调音技术，旨在利用技术、专业材料和制造工艺消除进入车舱的过多噪音、振动和不平顺性。结合 SUV 的标准主动降噪技术，无论车速如何，Enclave 的车厢都很安静，进一步增加了其高档氛围。
根据美国环境保护署 (EPA) 的数据，2025 款别克 Enclave 的前轮驱动版综合油耗为 23 英里/加仑，而全轮驱动版为 21 英里/加仑。根据行车电脑，我的前轮驱动测试车在我评估期间的平均油耗为 21.8 英里/加仑——略低于 EPA 的综合估计值。
2025 款别克 Enclave 安全与技术测评
2025 款别克 Enclave 标配别克驾驶信心高级驾驶辅助系统 (高级驾驶辅助系统) 套件。基本款 Preferred 装饰包括：
前方碰撞警告具有行人和骑车人检测功能
前后自动紧急制动
车道保持辅助
车道偏离警告
跟车距离指示器
自适应大灯
虽然不属于别克驾驶信心系统的一部分，但 Enclave 还标配了以下附加 ADAS：
自适应巡航控制
积极的盲点警告
后方交叉交通警告
路口转弯辅助
安全警示座椅
后座提醒系统
后部停车辅助
后方行人警报
交通标志识别
可选的 ADAS 包括驾驶员监控系统和主动停车辅助。
在驾驶 Enclave 期间，我没有遇到任何误报，因为这款 SUV 的 ADAS 表现正常。自适应巡航控制易于设置，安全警报座椅振动会警告我驾驶员侧盲点中存在潜在危险，后座提醒器会提醒我在每次停车并打开驾驶员侧车门离开 SUV 时检查后座。
至于耐撞性，根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2025 款别克 Enclave 获得了最高的五星整体安全评级。尽管美国公路安全保险协会 (IIHS) 在所有三个耐撞性类别中都给予 2025 款 Enclave “良好”评级，但该协会并未将这款 SUV 评为 2025 年度最佳安全之选，可能是因为在碰撞避免和缓解类别中获得了中等评级。
2025 款 Enclave 上最值得关注的技术或许是 Super Cruise，一种2 级类似于免提驾驶辅助系统福特的 BlueCruise在能力和功能上。比如福特的系统，超级巡航只能在经过批准的道路上运行（通用汽车估计，到 2025 年底，美国和加拿大的超级巡航里程将达到 75 万英里）。
这是我第一次驾驶配备超级巡航功能的汽车，我跳上了田纳西州纳什维尔以东的 40 号州际公路，测试这项自动驾驶技术。我设置了自适应巡航控制，按下方向盘上的按钮启动了超级巡航，然后把手从方向盘上拿开。就这样，汽车开始自动驾驶。由于对这项技术并不完全信任，我把手放在方向盘附近，脚放在刹车上，随时准备采取行动。
顺利行驶了大约 10 英里后，Super Cruise 突然提示我接管控制权，因为“没有道路信息”。这有点令人费解，因为我行驶的州际公路已经存在了几十年，而且没有在建设中。
不过，没过多久，我就能重新启动超级巡航了。在我 60 英里的往返行程中，同样的中断情况也发生过几次，这也再次证明了驾驶员在系统限制下保持警惕的重要性。
尽管存在局限性，但总体而言，我对超级巡航印象深刻。它非常容易启用和停用，能够出色地保持 Enclave 在其行驶车道上行驶，并且能够平稳、全自动地进行车道变换。您还可以选择通过轻按转向灯自行启动车道变换。要设置车道变换偏好，请在上路前通过超级巡航设置菜单调整设置。
2025 款别克 Enclave 的竞争对手有哪些？
在JD Power 2024 年新车质量研究（IQS），雪佛兰Traverse在中型 SUV 细分市场中名列前茅。福特探险者和起亚特柳赖德是排名第二的模型。
在JD Power 2024 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究， 这起亚 EV9在中型 SUV 细分市场中名列前茅。起亚 Telluride 和现代 Palisade是排名第二的模型。
2025 款 Enclave 的其他竞争对手包括 Acura MDX、英菲尼迪QX60、林肯飞行家和马自达 CX-90。
独立专家意见
别克 Enclave（尤其是顶级 Avenir 车型）是一款隐藏在主流品牌标志背后的豪华 SUV，外观漂亮、内饰高档、驾驶顺畅、安全性和技术一流、价格实惠。它是一款隐藏在主流品牌标志背后的豪华 SUV。它与主要竞争对手一样出色。虽然一些近乎豪华的中型跨界 SUV 买家可能会因为它带有别克标志而放弃它，但他们会错过一颗隐藏的宝石。
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