5月28日，比亚迪的新技术新车发布，全球混动进入新时代！

笔者全程看了这次比亚迪发布会。有新技术：比亚迪第五代DM技术发布，具有46.06%发动机热效率，2.9L百公里亏电油耗，2100公里综合续航的耀眼亮点；也有新车：比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i ，首发搭载第五代DM技术。

就在5月底，比亚迪的发布会引起了广泛关注，特别是其宣布的第五代DM技术，据称能够使油耗进入“2”时代，这意味着全球混动技术将进入一个新的发展阶段。那就让我们一起来看看第五代DM技术为何是具有划时代意义的技术革新。

1，实现了全球最高的发动机热效率46.06%

2，全球最低的百公里亏电油耗2.9L

3，全球最长的综合续航2100公里

这些数据再次改写了全球汽车油耗史，真正做到重新定义插混技术的新标准！

带你们一起深入研究其技术原理：

第五代DM技术的成功在于其三大创新架构：以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构。这些架构共同作用，使得第五代DM技术在动力、热管理和电子控制方面达到了前所未有的水平。

以电为主的动力架构：插混专用高效发动机实现了全球最高的热效率，而EHS电混系统则通过优化结构设计，提高了功率密度并减少了能量损失，综合工况效率达到了92%。此外，插混专用刀片电池的能量密度提升了15.9%，确保了动力系统的高效运行。

全温域整车热管理架构：这一架构将热管理提升到与动力架构同等重要的地位，实现了前机舱、电池和座舱的协同管理，确保了在不同温度条件下的能耗最低化，从而保证了节能和舒适的驾驶体验。

智电融合电子电气架构：该架构集成了行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用和功率密度的提升。同时，行业首创的芯片集成技术，将VCU和双MCU三脑合一，大幅提升了芯片的算力，增强了整车的集成度和性能。

第五代DM技术的发布不仅展示了比亚迪在技术创新上的决心和能力，也为整个行业树立了新的标杆。随着这项技术的广泛应用，未来的汽车将更加环保、高效，为消费者带来更好的驾驶体验，同时也预示着中国品牌在全球新能源技术创新中的崛起。随着更多中国品牌的插混车型走向国际市场，中国有望成为全球新能源技术创新的中心，并引领全球汽车产业的绿色转型。

历年来比亚迪一直致力发展插混技术，其中很多艰辛，但来自用户的认可让比亚迪有了源源不断的发展动力。

以安全、性能、品质为起点，为越来越多的新老用户带来更好的产品体验。这次发布会还增加了王传福给老车主子女交车环节，两代人共同选择比亚迪，我觉得是新老车主对于比亚迪品牌传承的最好诠释。