激光雷达这玩意儿，说白了就是给自动驾驶汽车安个“雷达眼”。
最近禾赛科技在上海搞了个什么技术开放日，名头挺唬人，其实就是变着法儿想告诉你：哥们儿要挣钱了。
这年头，自动驾驶都快成红海了，谁都想进来捞一笔。
禾赛他们家做的激光雷达，据说能让车子看得更远、更清楚，简直是自动驾驶的“千里眼”。
他们这次一口气推出了个“千厘眼”方案，听着就觉得贵气逼人。
这方案也分三六九等，有A、B、C三种型号，对应不同的自动驾驶级别。
想体验一把自动驾驶的滋味儿？
行，掏钱吧。
国内市场现在卷得厉害，想靠这个挣钱，难！
禾赛他们家也愁啊。
现在国内像比亚迪、奇瑞、长城、长安这些车厂都在用他们的ATX激光雷达，装在几十款车型上，销量听着不错，但利润嘛，嘿嘿，说多了都是泪。
所以啊，他们把目光瞄准了海外市场。
用他们CEO李一帆的话说，国内是练肌肉，海外才是秀肌肉挣钱的地方。
这话虽然有点糙，但理儿没错。
国内市场是红海，拼的是成本；海外市场是蓝海，拼的是技术。
他们手里捏着一个宝贝，叫ETX激光雷达。
据说这玩意儿是全球测距最远的，还能装在挡风玻璃后面，不影响车子的颜值。
有个“欧洲顶级主机厂”盯上了它，准备跟禾赛签个长期的合作协议，一直合作到2030年。
这个“欧洲顶级主机厂”是谁？
他们死活不肯说，卖了个关子。
不过嘛，我猜肯定是个有钱的主儿，不然也用不着禾赛这么上心。
话说回来，禾赛能有今天，靠的还是真本事。
他们把激光雷达的价格从20万降到了200美元，这可不是嘴上说说。
要知道，以前这玩意儿可是高科技，只有土豪才玩得起。
现在嘛，普通老百姓也能过把瘾了。
他们还搞了个什么芯片化、平台化战略，自己设计芯片，把激光雷达做得越来越小，性能越来越强。
说白了，就是想降低成本，提高效率。
除了汽车，他们还瞄准了机器人市场。
这年头，自动驾驶火了，机器人肯定也得跟着凑热闹。
以后扫地机器人、割草机器人、送货机器人，都得装上激光雷达，才能更好地干活。
他们的机器人战略负责人盛袁飞说了句实在话，机器人激光雷达的市场潜力，比自动驾驶还大。
现在他们已经和追觅、九识、群核、维他动力、宇树这些机器人公司搞到一块儿了，准备大干一场。
他们的目标也挺明确：今年生产200万台激光雷达，交付120到150万台。
这口气可不小，看来他们对自己的产品是真有信心。
他们还透露了个小秘密：花了八年时间，把激光雷达的价格从20万砍到了200美元，降幅高达99.5%。
同时，他们还实现了激光雷达的车规级自动化量产，为这玩意儿的普及打下了基础。
他们搞了个芯片化和平台化的双重战略，通过自主设计研发的芯片，改变了传统激光雷达的分立式技术路径，成功地缩小了体积，提升了点云密度。
这事儿啊，就像写代码，写得好就能挣钱，写不好就只能喝西北风。
禾赛现在算是写得还不错的，但能不能一直写下去，就看他们有没有那个能耐了。
现在这年头，光有技术还不行，还得会忽悠，会讲故事，会挣钱。
不然，再好的东西也只能烂在手里。
所以啊，科技这玩意儿，就像爱情，来得快，去得也快。
今天你还是香饽饽，明天可能就成了臭狗屎。
所以，别太把自己当回事儿，也别太把钱当回事儿。
好好活着，才是最重要的。
至于激光雷达能不能挣大钱，那是以后的事儿，谁知道呢？
没准哪天，这玩意儿就过时了。
到时候，咱们再聊。
全部评论 （0）