凯迪拉克XT5金融置换价23.59万元起，豪华中型SUV，配2.0T+9AT

凯迪拉克XT5金融置换价23.59万元起，豪华中型SUV，配2.0T+9AT

这个车，有点意思啊！ 老司机们，凯迪拉克XT5最近又整新活了！金融置换价直接干到23.59万起，还送终身免费保养和首年保险，这波操作简直“跌冒烟了”！当年指导价39.99万起的豪华中型SUV，现在这价格，隔壁奥迪Q5车主怕是要“气的蹦起来”了吧？

一、价格战杀疯了，XT5支棱起来了？

先看这波政策：4月15日-20日下定，首任车主享终身免费保养（每年1次机油更新）、免费置换（车损超30%可触发），XT5金融置换价23.59万起，XT6送全险。

老司机们算笔账：光是终身保养就能省下小一万，首年保险再省大几千，再加上裸车价直接“打骨折”，这性价比，“真香”预警！

再看销量数据：XT5今年3月卖了3010辆，虽然比不过BBA，但在凯迪拉克家族里仍是扛把子。

对比2023年全年销量下滑的趋势，这次降价+送权益的组合拳，明显是想把销量“支棱起来”。

不过，隔壁沃尔沃XC60和林肯航海家也在虎视眈眈，XT5这波能成吗？

二、2.0T+9AT+四驱，美系豪华的“硬货”

动力方面，XT5全系2.0T+9AT，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，零百加速8.3秒。

老司机们别嫌数据保守，实际开起来，“还是有点东西”——48V轻混加持下，起步轻快，换挡平顺，偶尔低速跟车时轻微顿挫，但完全能接受。

WLTC油耗8.23L/100km，美系车摘掉“油老虎”帽子，这次终于能“走路摇头晃脑”了！

底盘和操控是传统强项：麦弗逊前悬+多连杆后悬，调校偏舒适但支撑性不差，过弯侧倾控制得顶呱呱。

标配的L2级辅助驾驶（含全速自适应巡航、主动刹车），跑高速能让你轻松不少。

不过，车机虽然换了8155芯片，流畅度提升，但智能化依然被国产新能源“打脸”，只能说够用，别指望“上头”。

三、空间、配置越级，但细节劝退？

XT5尺寸4888/1957/1694mm，轴距2863mm，后排膝部两拳余量（175cm身高实测），座椅柔软度“很香”。

后备箱653L-1589L的灵活空间，搬家露营都能搞定。

但二排出风口设计靠后，中间乘客腿得岔开坐，长途舒适性“劝退”满员场景。

内饰升级是亮点：33英寸9K曲面屏+怀挡设计，终于告别“老咕噜棒子”的刻板印象。

皮质包裹+碳纤维饰板，豪华感“装逼利器”级别。

不过，XT6车主可能要酸了——同为2025款，XT6中控还是老款10英寸屏，仅升级了副驾“老板键”和后排电动调节，这波操作属实“天塌了”。

横向对比：XT5 vs 奥迪Q5 vs 沃尔沃XC60

- 价格：XT5（23.59万起）＜XC60（39.69万起）＜Q5（终端约35万起），XT5“国民神车”预定？

- 动力：三者均为2.0T，XT5扭矩最大（350N·m），Q5加速最快（7.3秒），XC60混动版油耗更低。

- 配置：XT5标配矩阵大灯、360影像、L2辅助驾驶；

Q5得选装，XC60安全配置更全但贵10万+。

结尾灵魂拷问

老司机们，23.59万的XT5，是“下手就对了”，还是“再等等更香”？同价位你会选它，还是咬牙上BBA？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜。