油车要完？
经销商集体跳船奔向国产新能源？
真的假的？
这几年新能源车是真火，大街上跑的越来越多，但油车就真的一点活路都没了？
今天咱们就来好好掰扯掰扯！
先说说这篇文章，上来就说油车“节节败退”、“连还手之力都没有”，口气可真不小！
说油车没优势？
省油？
续航？
性能？
都被新能源车秒杀？
我寻思着，好像也不是这么回事儿吧？
拿省油来说，现在很多混动车型，百公里油耗也就四五升，一公里才几毛钱，跟新能源车充电比，还真不一定谁更省钱。
我一个朋友，开了辆混动卡罗拉，加满一箱油能跑一千多公里，他跟我说，就这续航，新能源车能比？
而且，加油几分钟搞定，充电得等半天，时间成本也得算进去吧？
再看看性能，说新能源车加速快，这我承认，电机的瞬时扭矩确实猛。
但要说操控，油车底盘调校的扎实感、稳定性，可不是新能源车一朝一夕就能赶上的。
去看看那些赛车比赛，有几辆是纯电的？
还不是得靠燃油车？
还有人说现在车媒都拍新能源车，油车没人看。
拜托，这也太绝对了吧！
那些经典的性能车，什么保时捷911、法拉利488，哪个不是流量密码？
我刷视频的时候，经常看到老款JDM的改装视频，播放量也不低啊！
至于经销商关店转型，这倒是真的。
但原因可不仅仅是油车不行了，更多的是市场竞争太激烈，优胜劣汰很正常。
有些品牌产品力跟不上，被淘汰也正常。
就像以前诺基亚手机那么火，后来不也倒闭了？
举个例子，我老家有个汽车城，以前全是卖合资油车的，现在确实多了不少新能源品牌。
但你仔细看，那些卖得好的合资品牌4S店，生意照样红火！
像丰田、本田，店里还是人来人往的。
而且，很多合资品牌也开始发力新能源了，大众的ID系列，丰田的bZ4X，不也卖得挺好吗？
而且，新能源车也不是完美无缺的。
电池衰减、安全隐患、充电桩不足，这些都是实实在在的问题。
我同事前段时间买了一辆新能源车，冬天续航直接打六折，跑个长途还得提前规划充电路线，想想就头疼。
还有，新能源车的保值率也是个大问题。
我有个朋友，两年前买的某新势力品牌电动车，现在想卖掉，价格直接掉了一半！
这要是油车，根本不可能贬值这么快！
所以说，油车和新能源车，各有各的优势和劣势，不存在谁完全取代谁。
未来很长一段时间内，它们都会共同存在，满足不同消费者的需求。
就像手机市场，既有苹果、三星这样的高端品牌，也有小米、OV这样的性价比品牌，大家根据自己的需求选择就好。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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