4月10日，2025款奇瑞风云T9正式登陆市场，此次共推出五款配置车型，官方指导价区间为13.29万至18.39万元，同时提供现金先享价12.49万至17.59万元的优惠方案，置换补贴一口价更是低至11.99万至16.59万元。作为年度改款车型，新车在动力系统上依旧搭载了1.5T插电式混合动力系统，保持了与前代车型一致的动力性能。
外观方面，由于2025款风云T9的实车图尚未全面公开，我们可以从2024款车型的设计中窥见一二。风云T9的前脸采用了无界格栅设计，这一设计元素不仅符合当下新能源车型的潮流趋势，同时也为1.5T混动发动机的进气需求提供了充足的空间。车头部分，风云T9换装了风云系列最新的品牌标识，并全系标配了LED大灯组，进一步提升了车辆的辨识度和科技感。
车身侧面及尾部设计上，2025款风云T9延续了现款车型的经典造型，配备了隐藏式门把手和奇瑞“终身质保”徽标，彰显了品牌对产品质量的自信。贯穿式尾灯组下方，悬挂着“FULWIN”风云系列的英文标识，进一步强化了品牌辨识度。同时，新车采用了隐藏式排气布局，尾门左下侧的C-DM标识则明确标注了其插电式混动车型的身份。
尺寸方面，2025款风云T9保持了与老款车型一致的车身尺寸，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）毫米，轴距为2770毫米，继续提供5座和7座两种座椅布局选择，满足了不同消费者的空间需求。
内饰设计上，虽然具体细节尚未完全公布，但根据现有信息推测，2025款风云T9将继续沿用老款车型的环抱式座舱设计。中控台部分，新车将配备10.25英寸液晶仪表盘及15.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通骁龙8155座舱芯片，并内置了高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用，为驾驶者提供了丰富的娱乐和导航功能。副仪表台部分，新车集成了单侧50瓦带通风的无线充电面板，并保留了驾驶模式切换等物理旋钮及按键，兼顾了科技感与实用性。
动力系统上，2025款风云T9继续搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，其1.5T发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，与老款车型保持一致。根据车型配置的不同，系统综合最大功率分为265千瓦和280千瓦两种版本。此外，新车还提供了CDC磁悬浮悬架系统，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。
电池及续航方面，2025款风云T9超长续航版搭载了来自宁德时代的34.46千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到210公里，电量从30%充至80%仅需20分钟，并且支持超级快充与6.6千瓦对外放电功能。长续航版车型则配备了来自国轩高科的18.67千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为120公里。
在竞争激烈的中型插电式混动SUV市场中，奇瑞风云T9凭借其丰富的配置、合理的价格以及出色的动力性能，与比亚迪宋L DM、凯翼昆仑iHD、捷途山海L7等车型展开了正面竞争。根据销量数据显示，今年2月奇瑞风云T9共售出5146辆，在细分市场中排名第四位，展现了其不俗的市场竞争力。对于消费者而言，2025款风云T9的上市无疑为他们提供了更多的选择空间，其最终的市场表现值得期待。
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