导语
在如今的新能源汽车市场，理想汽车是为数不多仅靠增程式动力就能杀出重围的新势力，其旗下L系产品在增程式SUV领域确实取得了非常不错的成绩。同时，理想汽车也在向着纯电市场不断发力，继理想MEGA之后，理想汽车又将重点转到了i系列之上。
近日，我们从官方获悉，理想i8轻伪装车开启全国范围内的实地测试，重点完成驾乘、风噪、续航、外饰等最终调校。作为理想汽车的全新中大型六座纯电SUV，新车定位将偏向家用，满足家庭出行需求，并有望于今年7月正式发布。
理想i8是一款怎样的车型？
结合最新伪装实车图以及此前官图来看，理想i8似乎沿用了理想MEGA的风格，不过车头更宽，标志性的环形日行灯弧度更大，前机舱盖加入有隆起的筋线，看上去很有辨识度。此外，新车车顶还将配备激光雷达及侧视摄像头，预示将搭载高阶智驾功能。
车身部分，理想i8的车身线条与特斯拉Model X有些许相似之处，车顶线条明显下压，前悬和车头比Model X也更短更矮，前后凸起的轮眉还营造出一定的跨界氛围。此外，新车还采用了双色车身、隐藏式门把手以及全新样式低风阻轮毂等，还是非常耐看的。
车身尺寸方面，根据此前消息透露，理想i8的车身尺寸要比特斯拉Model X更大，车长预计在5米以上，轴距在3米以上。而且，从此次官方视频中可以看出，新车将会配备空气悬架，支持车身高度调节，从而适应不同路况。
车尾部分，理想i8倒是与理想L系列SUV更为接近，比如配备了直线式贯穿尾灯组，两侧还有两个断点，点亮后带来不错的视觉效果。此外，新车还配备了宽大的熏黑后包围，尾门右下角还有“i8”标识表明车辆身份。
内饰方面，理想i8依旧会延续理想家族的内饰设计，中控区域将配备方向盘仪表+HUD抬头显示以及中控屏+副驾屏组合，营造出满满的科技感。
值得一提的是，理想i8在智驾层面或将迎来全面升级，有消息称其将换装全新的禾赛ATX激光雷达，该雷达更加小巧，最远探测距离达300米，支持最高256线，分辨率高。此外，新车还预计搭载英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，该芯片单颗算力达到500 TOPS，是目前主流的Orin-X算力的两倍，能满足L3级别自动辅助驾驶。
而乘坐部分，我们猜测理想i8也会将“冰箱、彩电、大沙发”配齐，后排折叠屏+中央车载冰箱的经典组合预计也会得到保留。而且，从此前官图得知，理想i8将换装全新座椅，配色与表现缝线进行重新设计，配置方面也可能全系配备前排、第二排座椅加热+通风+按摩，第二排小桌板，第三排座椅加热，19-21扬声器音响等等，充分满足家庭用户的用车需求。
动力方面，据此前消息，理想i8或将搭载电动四驱和5C充电技术。参考纯电MPV 理想MEGA来看，其搭载的双电机动力系统最大功率400kW，峰值扭矩542牛・米。电池包容量为102.7kWh，CLTC纯电续航710km。而理想i8的整备质量应该会更轻一些，纯电续航应该也会在700km左右。
理想i8的竞争态势如何？
按照计划，2024年应该是理想汽车史无前例的产品大年，官方也表示将发布4款纯电动汽车。但首款纯电MPV理想MEGA发布后，似乎并未达到预期，这也在一定程度上影响了后续产品的进度。经过1年的沉淀，理想的首款纯电SUV终于揭开神秘面纱。
作为理想汽车全新纯电SUV系列，i系列未来将与L系列、MEGA并列，共同构成理想汽车最新车型矩阵，而理想i8的成功与否很大程度上也关系着理想在纯电市场的发展。就产品本身来说，理想i8的造型设计更加符合用户审美，在高阶智驾、智能配置、动力、续航等方面也都具备不俗的实力。
定价方面，我们猜测，理想i8售价或高于理想 L8，主攻市场将是30万级以上中高端纯电市场。不过该细分领域似乎并不被大家看好，目前卖的最好的也只有特斯拉Model Y和智界R7销量超过万台。但正如此前李想所说，并不是30万元以上的纯电市场难卖，而是缺少更多好的产品，就看理想i8能否通过更大的空间尺寸、更丰富的智能化配置以及更精准的家庭用户定位来打开市场了。
结束语：
综合来看，理想i8的到来，一方面丰富了理想家族纯电产品阵容，另一方面也为30-40万级中大型纯电SUV市场注入新的活力。那么问题来了，您觉得理想i8这次能否一炮而红呢？或者您对该产品还有何看法，不妨都一起来聊聊吧。
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