新能源车跟燃油车，开了十年以后到底哪种更划算呢？这个问题最近在网络上引发了热烈的讨论，网友们都坚持自己的观点，一直在争论，评论区就好像变成了一个大型的辩论大会。有的人说，电动车十年以后可能就只能变成“像雅迪那样的车”；有的人觉得，燃油车就算用了十年还是能够“凑合着继续开”，甚至还有网民直接讲述了“燃油车开20年一点问题都没有”的亲身经历——这场交流，真的是越看越有意思。
咱先说燃油车吧。老一辈人都知道，燃油车耐用是出了名的。随便翻翻评论区，什么“丰田凯美瑞，开了20年”、“起亚福瑞迪，14年都没换刹车片”之类的故事，一抓就是一大把。
燃油车的机械结构相对而言较为简单，修起来比较方便，零件在各个地方都能够买到。即便车子开了十几年，换一换轮胎，修理一下手刹，依然可以上路行驶。
有人调侃道：“燃油车呀，要是有钱呢，就换辆新车；要是没钱呢，那就凑合着开呗，反正还能够撑个十年左右呢。”这话听着有点夸张，但细想也不是没道理燃油车也不是完美无缺。你以为开20年就真没问题？错了！
国标排放标准，每年都在逐步升级，诸如国6、国7国8等等。你的车即便再如何经久耐用，只要其排放未能达到标准，那就得无可奈何地去进行报废处理。
还有维修费用，开得越长久，毛病就越发得多，修车所花费的钱或许比车自身的价值还要昂贵。有人吐槽：“我朋友的那辆路虎神行，开了有12年之久啦，去年修车的时候花了1万5呢，今年看样子又得花个几千块，这情况直接就把人给劝退咯。”
这话听着扎心，但确实是现实再说新能源车。电车这几年风头正劲，续航里程，越来越长，智能化配置，越来越多，开起来又安静又省钱。
有人说电车呀简直就是移动的私人休闲空间——开到海边，轻轻地吹着那凉爽的空调，慢慢地喝着车载冰箱里的冰镇可乐，静静地听着环绕着的音响，甚至还能够悠闲地刷剧啦，欢快地玩游戏呢，生活品质瞬间就被提升得满满的。
听着是不是很爽？但问题来了，电车的电池寿命是个硬伤。用个五六年，电池将会明显地衰减，续航从500公里渐渐地掉到300公里，甚至更低。十年后呢？换电池的钱，或许比车还要昂贵些。若不更换，那车基本上也就算是报废了。
有人说：“电车十年后，没钱换新车，只能当雅迪。”虽略显夸张，却也并非全无道理。电池技术虽在进步，眼下仍未达到能彻底解决衰减的境地。更何况电车的电子元件比燃油车繁杂好多，坏了维修费用可不低。有人调侃：“燃油车乃机械之品，电车乃电子之品，你言哪个更可靠？”此语听来稍显片面，却着实触碰到了不少人的痛点。
电车亦有其优势。有人曾算过这样一笔账：一年的油钱需1.2万而电车充电，仅需几千块。如此这般，十年下来，节省的钱，足够购买一辆新车啦。况且电车的智能化体验，着实是燃油车难以企及的——诸如自动驾驶，车载KTV、座椅按摩等配置。驾驶之时，宛如在享受生活，而非仅仅是一种代步工具罢了。
所以燃油车和电车十年后的差别具体体现在哪儿呢？其实归根结底，这还是要看你怎么使用、怎么保养。要是你觉得实用性更关键，而且能忍受每年修车的麻烦，那燃油车确实更经用些；不过要是你更偏向于智能化的感受，并且愿意应对电池衰减的问题，那电动车也不是个差的选择。要知道车只不过就是个工具而已，最要紧的还是它能给你带来什么样的价值。
给大家留个问题：如果让你选，你会选燃油车，还是电车？欢迎评论区开杠！
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