汽车已经是家庭生活中的重要部分，因此买车成为了一件大事。不少车主在选择车型时，并不是根据自己的实际用途来选车，更多的则是人云亦云，这样买车后果就是不出多久就后悔！就好比如今十分火爆的新能源汽车，不少车主认为汽车电动化是未来的趋势，因此选择纯电车可以一步到位，长时间不用换车。但是纯电车的实用性真的适合自己吗？这点是不少车主并没有真正考虑到的！
纯电车虽然是发展的趋势，但是毕竟发展年限较短，因此在初期存在的里程焦虑和补能慢的问题，并没有得到完善的解决，因此在长途出行时并不便捷。即使在城区内代步，假如没有自家的车位安装充电桩，使用起来依旧不便，而且无法达到省钱的目的，可以说在当下的技术限制下，纯电车的实用性并不值得信赖！
混动车型中插电混动车型被认为更具技术含量，增程式混动反而是“多此一举”！但是在小编看来，假如10年不准备换车的话，增程式反而要比插混车型更适合家庭使用！
增程车型的结构相对简单，在新能源汽车技术不成熟的当下反而成为一种优势。由于发动机仅仅作为增程器的作用，因此并不需要变速箱和离合器，对比插混车型故障率会更低，而且保养费用比插混车型同样低。当使用时间变长之后，这个优势将会逐渐显现出来！
此外插电混动车型的纯电续航一般在100公里左右，尽管可以满足城区代步使用，但是想要省油费，就需要频繁充电，这点是不少车主无法忍受的。反观增程式车型要好一些，电池容量往往会在30-40度，因此纯电续航一般会在200公里以上，对比插混车型充电频率会更低，一般情况下一周2充即可，带来更为出色的实用性！
最后在驾驶体验上，增程式混动车型更像是一台纯电车，即使在馈电状态下发动机介入也仅仅是发电的作用，因此性能并不会出现变化。而插混车型在进入馈电状态后，性能会出现明显地下降，仿佛在开两辆车。
通过对比三种新能源车型，我们可以看出增程式尽管技术并不领先，但是就实用性来说反而成为当下家庭的最优解。而且随着增程技术的发展，增程式车型的能耗也在降低，甚至出现比同级插混车型更低的油耗表现。就好比长安汽车的深蓝超级增程技术，实现了高能耗，低油耗的表现。即将在6月份正式上市的深蓝G318则充分证明了这一点！
深蓝G318是深蓝汽车旗下的第三款车型，定位是一款中大型SUV车型。凭借前两款车型出色的品质以及高性价比，消费者对于深蓝G318的期待值也是拉满。那么这款深蓝G318的综合实力究竟如何呢？接下来我们看一下！
深蓝G318作为一款硬派越野车，整车造型设计更为独特，摆脱了传统“方盒子”硬派越野车的束缚，融入了更为时尚的设计元素，例如全封闭的中网，“C”字形前后大灯，侧开式车尾门等，让整车变得更加符合当下年轻人的喜好。并且整车通过凌厉的线条展现出不错的肌肉感，熏黑的下包围提升了整车的运动气息。可以说整车由内而外散发出一股力量美感！
在空间方面，深蓝G318的车长达到了5010毫米，轴距2880毫米，在同级车型中的尺寸拥有明显优势。得益于大尺寸，整车空间感优秀。纵向实际得房率68%，横向实际得房率61%，在满座的情况下，前后排具有宽裕的空间表现。当后排座椅放倒后，更是可以秒变1.8米“双人床”，提升空间的灵活性。不仅可以临时休息，更是将818L的储物空间提升至1747L，可以轻松容纳29个20寸行李箱。多达31处储物格设计，以及可以承重80公斤的车顶行李架，让用户储物的烦恼消失得无影无踪！
深蓝G318的车内设计采用了简约风格，14.6英寸的中控大屏具有不错的智能化表现，整个座舱设计灵感来自于“星际穿越”，环抱式座舱，推拉式档杆带来科幻飞船的驾驶体验！整体视觉效果相当出色！
在性能上，深蓝G318采用了深蓝超级增程技术，1.5T混动发动机的热效率值高达44.28%，电机热效率值高达96.8%，并且提供了单电机和双电机两个版本。馈电状态下百公里油耗仅为6.7L，堪比一般家用车，要比同级插混车型方程豹5，坦克400Hi4-T更为省油。而双电机版本的最大输出功率高达316KW，可以实现6.3秒的百公里加速成绩，说是性能出色毫不为过。
为了提升整体的越野能力，深蓝G318双电机全工况全时四驱，并且配备中央差速锁与磁吸式机械差速锁，实现了前后扭矩无极调节，时刻保持最佳的动力输出状态，拥有更强的脱困能力。多达16种驾驶模式，可以轻松应对复杂的路面状况！
深蓝G318采用了承载式车身设计，极大程度上提升了越野车的舒适度，并且采用了高强度七重环网结构设计，核心承力零件99%高强度，使得整车扭转刚度高达45000Nm/deg，在同级车型中处于领先的位置。前双叉臂+后多连杆的独立悬架，搭配R-EPS转向系统，以及主动魔毯，空悬，CDC等配置，提升驾驶过程中的驾乘体验，即使在凹凸不平的路面，依旧拥有如履平地的行驶体验。让越野变得更加舒适，则是这款深蓝G318带来的最大惊喜！
深蓝G318作为一款增程式混动车型，电池安全是重中之重，采用了自发研制的金钟罩电池2.0。不仅拥有极高的离地间隙，并且底部采用了十层保护结构，对电池实现了全方位的保护，打消消费者对于电池安全的疑虑！
通过对深蓝G318的整体分析来看，增程式车型对比插混车型在实用性上具有极大的优势。省心，省力，省时，才是对老百姓最大的实惠。当深蓝G318正式上市时，凭借出色的综合实力，将会成为30万级别越野车的又一匹黑马，大家认同吗？
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