朋友们，这两天我在车展上看到了刚刚上市的新款启辰大V DD-i虎鲸，这款定位紧凑型SUV的插混车型确实给我留下了不少印象。
官方给它的定位是“同级最强智能插混猎手”，价格区间在12.59万-14.59万元，还能以旧换新低至9.99万起，挺有诚意的。
咱们今天就来聊聊这款车到底值不值得入手。
这款车的外观设计真的挺有特点 ，采用了“鲸跃律动前脸”设计，简单来说就是封闭式前格栅，搭配分体式大灯。
看车的时候，不少人说它有点“蔚来范儿”，确实有那么点神似。车头的灯组由超过100颗灯珠组成，能提供7种场景和15种动态灯语，迎宾、送宾或充电时都能展现不同的效果，挺有科技感的。
车身侧面比较简洁流畅，19英寸的“逐浪风刃轮毂”用Y型尾鳍设计增强了运动感。个人觉得它的侧面线条处理得挺干净，看起来很协调。后尾部采用了贯穿式尾灯组，两侧是竖状设计，加上车顶的扰流板和V型高位刹车灯，整体层次感很强。
尺寸方面，长宽高是4620/1917/1629mm，轴距2700mm。比上一代车型长度增加了13mm，高度增加了5mm。在同级别车型中算是比较宽敞的了。
车内空间真是这款车的一大亮点 。后备厢容积达到605L，放倒后排座椅后能扩展到1520L，足够应付全家出行的行李需求。后排肩部空间达到1476mm，官方称是同级最宽，三人并排坐着也不会觉得挤。
实际体验下来，确实很宽裕。走进车内，第一印象就是科技感十足。双联屏幕整合得很自然，采用了云感智能座舱设计。车内配备了12.3英寸的双连屏，搭载灯塔OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片，反应速度很快，界面也挺美观。
这套系统还集成了DeepSeek大模型，支持中粤双语语音识别，实测下来识别率很高，基本上是看到什么就能直接语音控制。
座椅方面挺讲究，号称“零重力云感座椅”，坐上去确实舒适。前排座椅支持通风和加热功能，驾驶久了也不会感到不适。车内还配备了多色氛围灯和手机无线充电板（支持50W快充），这些小细节体验很不错。
动力系统是这次升级的重点 。新款大V DD-i虎鲸搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率提升到了123千瓦(约167马力)，配合电动机，动力表现很充沛。
纯电续航在CLTC工况下能达到150公里，对于日常通勤绰绰有余。综合续航可达1172公里，真正做到了买菜车长途都能胜任。
更让人心动的是油耗表现，综合油耗低至0.7L/百公里，即使是馈电状态下也只有4.4L左右。粗略算下来，一公里的油钱只有3毛钱左右，比很多纯燃油车省了不少。
这款车还新增了V2L 3.3千瓦外放电功能，露营或应急时可以为外部设备供电，很实用的一个功能。
智能驾驶辅助也是一大亮点 。新车标配了V-Pilot智能驾驶系统，包含14项功能，覆盖了全速域自适应巡航、车道居中、拥堵跟车等场景。高速上开着很轻松，系统能自动控制车速和车距，遇到复杂路况也会主动刹车或提供车道偏离预警。
值得一提的是它的自动泊车功能，在狭小的车位也能轻松入库，对新手司机特别友好。实际体验下来，系统识别率高，操作也很流畅。跟同价位的几款车型比较一下，这款启辰大V DD-i虎鲸还是有一定优势的。
比如同为插混SUV的比亚迪宋PLUS DM-i，虽然品牌认可度可能更高，但纯电续航相比之下略低。
吉利银河L7设计更时尚一些，但价格也要贵一些。哈弗枭龙MAX空间表现不错，但在智能化配置上没有这么丰富。
不过也有需要注意的地方。虽然启辰在动力和智能化方面提升明显，但在品牌溢价和保值率方面可能还是略逊一筹。另外，作为改款车型，它的变化主要集中在外观和智能化配置上，底盘调校等方面变化不是特别大。
那么这款车适合什么样的朋友呢？我觉得如果你是这几类人群，可以重点考虑：
第一类是城市通勤为主的家庭用户 ，特别是每天通勤距离在50公里以内的，能够充分利用纯电模式，几乎不用花油钱。
第二类是对智能科技比较感兴趣的用户 ，车内的智能座舱和驾驶辅助系统能满足你对科技的追求。
第三类是预算有限但又想拥有SUV+新能源双重属性的朋友 ，12.59万起的价格在插混SUV中算是很有竞争力的。
总的感受下来，新款启辰大V DD-i虎鲸在产品力上确实有不少亮点，四大维度的升级让它在同级别车型中有了更强的竞争力。每个人的用车需求不同，建议大家还是要亲自去4S店体验一下再做决定。
朋友们，你们对这款新上市的启辰大V DD-i有什么看法呢？考虑到它的价格和配置，你们觉得值得入手吗？欢迎在评论区分享你的想法！
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