日前,宾利通过自家官方平台正式发布第四代Continental GT Speed(欧陆GT) 车系,GTC Speed 敞篷车型也同步亮相。
两款车型都将在宾利克鲁工厂生产,预计今年第三季度开始交付。
宾利欧陆的历史可以追溯至1952年,彼时宾利推出了首款名为R-Type Continental的车型,这款车型以其优雅的设计和卓越的性能而闻名,标志着宾利欧陆系列的诞生。
2003年,欧陆GT以强大的6.0升W12发动机和卓越的性能震惊了车坛,让宾利重新回到了高性能豪华轿车的顶峰。
时至今日,宾利欧陆系列已经成为了宾利品牌的代表车型之一,以其精湛的工艺、强大的性能和优雅的设计赢得了全球用户的喜爱。而第四代欧陆GT则首次采用了插混动力,绿牌上车,优雅依旧。
【4.0T V8插混】
第四代欧陆GT搭载了保时捷Panamera Turbo E-Hybrid同款的4.0T V8双涡轮增压发动机,加上电机的插电式混合动力系统,最大功率583kW,峰值扭矩1000N·m,这数据一亮出来,就知道它不是吃素的。
匹配8速双离合变速箱,以及四驱系统,0-96km/h加速仅需3.1秒,并在世界最长、最深的海底公路隧道(挪威吕菲尔克隧道)测试中跑出了335km/h的极速,如此优秀的数据也完美取代了过往W12双涡轮引擎。
搭载25.9 kWh电池组,其纯电续航也达到了81km,综合续航859km,堪称激情与实用的完美结合。
另外,全新欧陆GT敞篷版同步推出,0-96km/h为3.2秒,极速可达285km/h。
配备Bentley的七弓织物车顶系统,有7种外观颜色可供选择(包括粗花呢),在车速不超过48km/h的情况下,可在19s内完成开合。
与此同时,全新欧陆GT采用“吊眼梢”设计,不知道大家能否接受。还配备全新的晶石绿(Tourmaline Green)漆色,加上绿牌,真是相当的高调。
【宾利也转型】
其实,这并不是宾利第一次推出插混车型。
宾利添越PHEV售价:263.00万-330.80万厅,搭载3.0T插混,百公里加速5.3秒,NEDC工况续航50km。
宾利飞驰PHEV售价:248.00万-333.70万元,搭载2.9T插混,百公里加速4.3秒,NEDC工况续航40km。
宾利在电动化和智能化领域进行了大量投资,并充分考虑了中国市场的需求和趋势。
根据“Beyond100”商业战略,宾利计划在2024年底之前,为所有车型提供插电混动版本。从2026年开始,每年推出一款全新的纯电动车型,一共推出5款,以实现到2030年前转型成为纯电动豪华汽车品牌的目标。
据统计,2023年,宾利汽车全球销量为13560辆,创下历史第三高的业绩表现。但在中国的销量仅3006辆,同比下跌18%,但是又占据其总份额的22%,所以中国市场对于宾利的重要性是很大的。
宾利于1919年创办,总部设在英国克鲁。1931年,宾利曾被劳斯莱斯收购,但在1998年,两者均被德国大众集团买下。对于新能源转型,大众集团非常积极,一个更环保低碳的宾利正冉冉升起,各位老板期待吗?
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