Quattro、SS4、Rock-Trac、X-Drive这些带着硬核属性四驱系统的车型，可以说是无数用户的“梦中情车”。但，多多少少也藏着可望而不可即的遗憾。
因为在燃油车时代，搭载硬核四驱系统的车型普遍“三高”，即性能高、价格高、油耗高。因此，它们注定是少数人车库里的玩具。
随着多元化的用户需求和电动化转型的双重作用，电动四驱逐渐成为当下乃至未来很长一段时间的“必需品”。这主要是因为电动四驱的好处很多：首先它实现后轮驱动不需要真正安装一根贯穿车底的后传动轴，节省了大量空间与零部件，传动的效率也高；其次电机起步即可以爆发最大扭矩，有利于脱困与起步加速；最后，相比于机械传动，电动四驱的响应速度更快、更精准。
8月30日，瑶光C-DM电四驱即将在成都车展开启预售。集奇瑞混动技术之大成打造而来的瑶光C-DM电四驱，采用行业首创四擎四驱动力系统，带来更稳、更快、更准的驾控体验，同时在外观、底盘、智能等细节方面升级优化，成为高端混动新标杆。
随着瑶光C-DM电四驱的加入，星途“品牌向上”的基础又加厚了一分。接下来，就让我们一起期待星途品牌的“不客气”进攻。
技术是核心，也是底气
近几年，PHEV车型在国内新能源市场大放异彩。那么，消费者对于PHEV车型究竟是一个什么样的印象呢？或许很多人的第一答案就是：用来消除纯电车长途通行的续航焦虑。
但在笔者看来，随着新能源技术的更迭以及多元化的用户需求，新能源汽车的发展必定是百花齐放，而不会是千篇一律的。
而要想成为市场的佼佼者，这就要求一家车企，不仅要拥有雄厚的技术积累、精湛的造车工艺，还需要深刻的用户洞察。
作为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，星途品牌拥有得天独厚的优势。
以瑶光C-DM电四驱为例，以豪华平权为理念，基于M3X超混平台，能在适当时为用户提供十足的驾驶激情，纵观整个市场，其实这样的产品都是极为少见的。
比如性能方面，这也是瑶光C-DM电四驱比较重要的卖点，瑶光C-DM电四驱能实现455kW的综合功率、920N·m的峰值扭矩、零百加速仅需4.26秒。要知道这样的性能表现基本上已经做到了和Macan GTS、BMW X3 M、奔驰GLE AMG等主打性能的SUV比肩的程度了，但你要知道这些车型可不便宜。以Macan GTS为例，该车最大功率为324kW，最大扭矩为550N·m，百公里加速为4.5秒，售价则高达85万。
当然，如果你要真以为，瑶光C-DM电四驱仅以高性能，来吸引特定用户的目光，那又有点片面了。
举个例子，像是倾盆大雨，路面湿滑或者大雪纷飞，道路结冰，这种日常用车的场景，我们都会碰到吧？对于这番场景，估计即便是驾驶技术出色的老司机也会感到头皮发麻的。但是，如果此时的座驾是瑶光C-DM电四驱的话，一切就变得不一样了。
在电四驱系统的加持下，同级最广前后扭矩分配（前轴0-90%，后轴10-100%），最快无感切换，能够确保车辆在各种路况下都能保持最佳的牵引力和稳定性。甚至，还可以轻松通过沙漠、沼泽等复杂地形，真正做到无惧山野，一路皆是坦途。
更值得一提的是瑶光C-DM电四驱所搭载的飞鱼超感底盘，其荣获“中国十佳底盘”的称号，包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置，在等红绿灯、大油门超车等路况时，能最大限度实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的稳定感，让驾乘更舒适，后排乘员不晕车。
在此基础上，瑶光C-DM电四驱还对飞鱼底盘进行升级，下摆臂是铝合金H臂结构，上控制臂也是铝合金的，确切地说除了副车架，基本都是铝合金的。减轻车身重量的同时，还能增加车辆续航里程，提升整车的行驶质感。
现如今，在这个新产品层出不穷的年代里，我们必须承认，如何满足“既要又要 还要”的消费需求，几乎成了行业的共识。
所以，性价比更高、“秀”出肌肉的瑶光C-DM电四驱，不仅高出于领克08 EM-P、比亚迪唐DM- P等同级车型一筹，也做到了“让对手头疼”。从品牌、市场、产品等各维度来看，瑶光C-DM电四驱的市场潜力不容小觑。
坚持以高价值取胜
在竞品越来越多、技术同质化越来越高的大环境下，不少车企都会通过降价来博取用户眼球，提升销量。
客观地说，降价确实能对销量起到立竿见影的效果。但降价并非长久之计，因为消费者在购买产品时，除了考虑价格因素外，更加注重产品的价值。
成立5周年的星途品牌，从燃油时代到如今的新能源时代，一直致力于为用户带来高价值、高品质、高安全、高性能的出行体验。
所以，瑶光C-DM电四驱除了以顶尖新能源技术为用户带来高品质、高性能的用车体验。另外，在设计、智能化、安全等方面也直击新出行时代的核心。
就拿安全方面来说，通过“过刀山”底盘连续侵彻安全大事件、“高海拔、高温、高寒”极限长续航挑战、外放电挑战等一系列全网直播见证的极限可靠性测试，向大家证明了，瑶光C-DM的技术绝对经得起考验。而在瑶光C-DM基础上，全面进阶而来的瑶光C-DM电四驱，在安全方面自然得到了进一步的提升。
最后，就是在设计上，整车在延续亚特兰蒂斯光之美学设计理念的同时还进行了创新，更接近Atlanti X概念车的造型。比如笔者最为欣赏的全新封闭式前脸，隐藏式门把手以及花瓣样式的低风阻轮圈，给人强烈的新能源感。
更值得一提的是，星途瑶光凭借亚特兰蒂斯光之美学的设计哲学，荣获了2022美国IDA国际设计金奖，足以证明其在设计领域的领先地位。
总结：
随着市场竞争愈发激烈，很多车企为了短期的销量，单纯依赖价格战，而忽视了长期的品牌建设和对技术孜孜不倦的追求，然而这种方式势必难以在激烈的市场竞争中保持长期优势。
因此，车企只有坚持长期主义，不断提升产品的附加值，带来价格降维和价值升维的双面夯实，才能在市场突围和逆袭。
作为瑶光车系全新精品品类，瑶光C-DM电四驱秉承着“懂用户所想、宠用户所需”的理念，通过更优质的产品、更前瞻的技术及更奢华的体验，力图成为高品质混动SUV新标杆。我们也期待这款星途品牌向上的“力作”，能够为消费者带来更高品质的出行体验，进而开启一个全新的时代。
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