特斯拉双子星Model 3和Model Y简直大杀四方,这些年来销量火爆,以至于很多人都忘记了特斯拉的高端车型,也是开山之作Model S。
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据Electrek报道,特斯拉Model S及Model X近期销量显著下滑,今年第二季度销量仅在12,000至13,000辆之间,相比去年同期的19,225辆,降幅达31%至37%。Model S这款昔日的“开山之作”究竟怎么了?
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作为特斯拉的旗舰车型,Model S自2013年问世以来,便被誉为引领电动汽车革命的车型。它采用流线型设计,突出简洁与科技感,车内中控大屏几乎包含了所有控制功能。它的加速和续航性能方面,还有自动驾驶技术在当时也是标杆,先自2013年推出以来,Model S不仅定义了现代电动车的性能标准,更推动了整个汽车行业向电动化转型,影响了全球汽车市场的格局,成为电动车领域的标杆。
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然而,Model S的市场竞争力似乎正在减弱。面对保时捷Taycan等性能出众、豪华特质明显的竞争对手,以及奔驰EQE、奥迪e-tron GT等尺寸与定位相近的电动轿车,Model S的光环逐渐黯淡。更有中国品牌如极氪001、昊铂等纯电GT轿跑车型异军突起,它们在性能、颜值、科技智能方面毫不逊色,且价格更具优势,使得特斯拉Model S的市场地位愈发尴尬。
在高端汽车市场的激烈角逐中,特斯拉Model S与Model X不仅要应对传统豪华车企高端车型的挑战,还需面对中国新能源汽车新贵的冲击。后者在智能化、应用化、配置豪华等方面展现出强劲势头,令特斯拉的技术和配置优势不再显著。尽管特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)潜力巨大,但其落地时间、市场接受度仍是未知数,这无疑加剧了Model S的销量困境。
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综上所述,特斯拉Model S虽为“开山之作”,但受市场竞争加剧、新兴品牌崛起以及自身技术优势减弱等因素影响,其销量下滑乃不争的事实。实际上对特斯拉来说,Model S这样的车型虽然不走量,却是品牌高端形象和溢价能力的支撑,如果特斯拉不作出积极改变,还是继续生活在Model 3和Model Y这样的通路货车型带来的舒适区,那么品牌含金量无疑会逐渐下滑。
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