作为中型SUV细分市场的标杆车型，一汽-大众全新探岳凭借着出色的产品力表现获得车迷朋友们的一致追捧，成为这个级别中最出彩的车型，据相关统计，月销量五位数，是这个细分领域市场上卖的最好的车型产品。下面就一起来看看它的精彩表现吧！



外观运动风突出，运动套件上身

外观造型上，全新探岳虽然是一款中期改款车型，不过在这款车型身上的变化还是非常大的，新车的前进气格栅换装成大尺寸设计，內部加上8个X形的镀铬设计，看上去彰显档次感。一些时尚元素的加入相对更个性一些，两侧锐利有神的大灯，加上采用LED光源，使其整体给人一种霸气且硬朗的视觉感受。侧面轮廓依然是给我们流畅简洁的感觉，再加上车窗周边镀铬饰条的修饰，增添了精致感。为了彰显其运动特性，全新探岳不仅使用了20英寸花瓣式运动轮毂，还使用红色卡钳，再搭配上时尚的车身配色，有种高性能车的全新的视觉感受。车尾同样是饱满的设计，在路上第一眼就看出来这是一款全新探岳，尾灯也采用了流行的贯穿式尾灯组，并且内部也加入了时尚的“X”结构，与车头形成呼应，极具辨识度。

内饰:简洁大气，竞争力依然在线

进入到车内，我们不得不承认全新探岳这款SUV真的挺有排面，内饰是熟悉的设计布局。采用一汽-大众家族最经典的设计，中控台设计偏向于主驾驶位一侧，便于日常操作。当然，在竞争激烈的市场上，这种内饰设计还是相当能打的。这次升级改款后的变化是中控屏尺寸从原来的9.2英寸嵌入式改变成12英寸悬浮式，支持触控操作，不仅尺寸变大且功能配置也很全面，有GPS导航，导航路况显示，道路救援呼叫，车联网，主副驾驶位自动分区域唤醒识别技术等等。内部操作系统也升级成最先进的样式，功能模块更清晰，响应速度更快，充分体现了诚意。做工用料方面，以它20.49万起的售价来讲，是非常超值的，中控台触手可及之处均使用软性材质包覆，摸上去非常舒适，更能彰显高级感。



宽敞的空间布局设计

成为一款备受车迷喜爱的中型SUV车辆，人们选择它的大部分原因也是追求空间层面需求，尺寸方面，全新探岳车长是4592mm、车宽是1860mm、车高是1669mm， 轴距为2731mm， 在同级别车型中，属于中上水平。实际驾乘体验很舒适，前排座椅软硬比较适中，空间两侧护翼对于身体有着足够的承载，靠背与身体的贴合度也比较宽大，再加上腰部支撑，长时间驾驶也感觉不累，后排座椅还可以靠背角度调控，长时间久坐的时候能够调节靠背角度缓解疲劳感。填充物饱满，坐上去软硬适中，驾乘感受非常舒适！



动力：真正的黄金组合

动力方面还是我们熟悉的配方，搭载1.4T及2.0T发动机，2.0T分高低功率版本，这台试驾车2.0T高功率版本，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，传动系统依然匹配7速湿式双离合变速箱。动力变化不大，但舒适感受下来还是存在一些区别，感官上最大改变就是油门响应，动力输出线性，轻踩时候反应也很积极，加上力度之后又会往前窜，我一般都是喜欢放在S挡模式下开，虽然转速高一些，但起码动力输出比较线性，连贯性不错。这台7速湿式双离合变速箱是1个比发动机更让我印象深刻的部件，日常驾驶平顺，即便是在城市早高峰路段出行，也能平静如水，几乎感受不到换档动作。不仅如此，兼顾舒适的同时还没有忘记湿式双离合高效的传动效率，切换到运动模式，再使用拨片来控制发动机转速，智能降挡动作雷厉风行，拨下去的同时马上完成降挡，使转速能维持在动力输出的峰值范围。不得不承认，全新探岳在湿式双离合的匹配度方面要领先同级车型一个等级。



经过试驾，我才真正体会到为什么一汽-大众全新探岳能做到销量排在前列，也是因为这款车能抓住现在消费者的大部分的用车需求，几乎没有短板，而且在很大程度上去迎合市场需求做到对应的改变。比如运动时尚的外观设计、矩阵贯穿式尾灯、更先进的车机系统以及平顺稳定的三大件，让这款全新探岳的驾乘感受再上一个台阶。