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55.98万！
就这？
全新普拉多VX版，真·旗舰？
还是新瓶装旧酒？
今天咱们就来扒一扒这台“认真的人生终将普拉多”的硬派SUV，看看它值不值这个价！
先来灵魂三问：这2.4T混动，真有官方说的那么神？
这套四驱系统，跟老款比到底升级在哪？
这55.98万的价格，买它图啥？
官方宣称，这台2.4T HEV混动系统，综合功率330匹马力，扭矩630牛·米。
数据看着漂亮，但实际开起来怎么样？
要知道，老款4.0L V6的声浪，那可是多少男人的梦想！
这混动虽然省油，但在越野时，动力输出的线性和平顺性，真的能比得上大排自吸吗？
我持保留态度。
再来说说四驱。
双差速锁，托森差速器，这些配置老普拉多也有啊！
这次新增的SDM电控稳定杆分离，听起来高大上，但实际效果如何？
别到时候，宣传的天花乱坠，实际越野能力还不如老款。
就像我一个朋友，买了带自动泊车的SUV，结果倒车入库还是得自己手动，你说气人不气人？
然后是这“全场景越野”的概念。
220mm的离地间隙，700mm的涉水深度，这数据听着是不错，但跟同级别的坦克500比起来，还是略逊一筹。
坦克500最小离地间隙224mm，涉水深度800mm，这差距虽然不大，但细节决定成败啊！
就像打游戏，就差那么几滴血，你就挂了！
还有这两种前脸设计，方灯版和复古圆灯版，摆明了是想抓住不同消费者的喜好。
但说实话，这复古圆灯，怎么看怎么觉得有点别扭，像个大玩具似的。
我个人还是更喜欢方灯版，硬朗大气，符合普拉多的气质。
就像穿西装，经典款永远不会出错，那些花里胡哨的，反而容易显得土气。
最后说说价格。
44.98万到55.98万的售价区间，顶配直逼60万！
这价格，都能买BBA了！
虽然普拉多保值率高，但这个价格，真的值吗？
要知道，现在国产硬派越野车也做得越来越好，配置更高，价格更低，普拉多还能保持以往的优势吗？
就像手机市场，以前苹果一家独大，现在国产手机也起来了，竞争越来越激烈，普拉多也面临着同样的挑战。
当然，新款普拉多也有一些亮点，比如12.3英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife，还有雷克萨斯同款的LSS+3.0智驾系统，以及各种舒适性配置，像通风按摩座椅、HUD抬头显示等等。
但这些配置，在其他豪华SUV上也能找到，并不能成为普拉多的核心竞争力。
总的来说，新款普拉多在配置上有所升级，但在核心技术上，并没有太大的突破。
55.98万的价格，对于情怀党来说，或许可以接受。
但对于理性消费者来说，还需要仔细权衡。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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