作为全球五大汽车展览之一，巴黎车展的影响力与关注程度依然不容小觑。今年，特斯拉重新参与展会，并展示了几款新车型。上届未能参展的奔驰、丰田和本田等车企中，只有宝马选择回归，而日系品牌及奔驰依然缺席，具体原因我们稍后再讨论。不过，中国汽车制造商几乎成为了巴黎车展的主角，红旗、比亚迪和问界等九个品牌携带新车参展，成为参展品牌数量最多的国家。上一次出现这种情况还是在康熙时期的九子争夺皇位，确实非常有趣。今天我们来探讨一下本届巴黎车展的亮点吧！
为了尊重东道主，我们先来谈谈法国汽车制造商的新车型。本土品牌雷诺、标致和雪铁龙等推出了多款新能源车。雷诺集团携其四个品牌（雷诺、达契亚、Alpine、Mobilize）参展，共推出了7款全球首发车型和2款概念车，作为东道主，确实展现了强大的阵容。在此次活动中，雷诺首次推出了雷诺Emblème概念车，并发布了售价低于3.5万欧元的雷诺R4 E-Tech紧凑型纯电动车。同时，达契亚（DACIA）也全球亮相了全新一代C级SUV达契亚Bigster，大家有没有觉得这款车很熟悉呢？
Alpine则选择了氢动力技术，其搭载六缸氢内燃机的超级跑车Alpenglow Hy6在巴黎车展上首次亮相。同时，Mobilize品牌也在展会上全球推出了电动四轮车Duo，以及一款适合城市和郊区使用的微型多功能车Bento。由此可以看出，许多人称外国汽车制造商不重视新能源只是虚假新闻！作为一个革命老区，法国的汽车工业实力雄厚，他们并不打算永远依赖内燃机，未来的发展方向显而易见。因此，奔驰高调宣扬重回内燃机，实际上是为了维护自身的形象，而日系车企同样没有能够与之匹敌的电动车型，自然也就选择不参与了。
Stellantis集团作为一个拥有全球血统的汽车制造商，全员参与了此次展会。旗下的标致和雪铁龙均来自法国，此次雪铁龙展示了三款全球首发的新车型，而标致全新E-408也在此亮相。欧美车企紧密合作，特斯拉、凯迪拉克、福特等美国品牌同样积极参与，带来了多款备受关注的新车。例如，特斯拉在经历了六年的空白后再次参加巴黎车展，展示了Model 3、Model Y、Model X、Model S以及备受瞩目的电动皮卡Cybertruck。与此同时，来自欧洲的大众、奥迪、宝马、斯柯达以及韩国的现代和起亚也出现在此次车展中。大多数参展的都是国际车展的老面孔，大家对他们展出的车型也都颇为熟悉，因此这里就不再逐一讨论了。
当然，重点依然是中国汽车制造商，这次共有九个品牌参展，分别是红旗、比亚迪、问界、广汽埃安、零跑、小鹏、创维、上汽大通和东风风行。可以看出此次参展的中国车企涵盖了传统品牌与新兴力量，从国有企业到民营企业相当齐全。大家可能会疑惑为何大通也会参加巴黎车展，实际上，MAXUS最初是一个英国品牌，2009年被上汽收购。它在欧洲的知名度相当不错，相比其他自主品牌有一定的竞争优势，这次上汽希望借此机会复制MG的成功。我原以为小米会参加展会，毕竟雷军在巴黎奥运会期间待了很长时间，但看来他并不是在忙这个，或者还有其他事情未能处理好？
关于具体的车型，小鹏P7+在巴黎车展上公布了其起售价为20.98万元人民币。不过，关于它在欧洲的售价并未透露，换算后大约为2.7万欧元，考虑到各种税费，实际价格可能会比较高。与此同时，零跑在C10和T03之外，正式推出了其首款全球化车型B10，定位为紧凑型SUV，预计明年上市，售价区间在10万至15万之间，为其国际市场拓展奠定了基础。红旗的EHS7是一款中大型纯电动SUV，近日在巴黎车展上正式开启预售，售价为5.3999万欧元，折合人民币约41.77万元。同时，创维汽车也在此次车展上发布了其旅行车创维Q以及多功能商用车鸿途，显然是为了迎合欧洲消费者的喜好，期待它们能取得良好的市场表现。
比亚迪在巴黎车展上的展出阵容十分强大，展示了海狮07、ATTO 3（国内的元PLUS）、海豚、海豹、汉、Z9 GT以及仰望U9等多款车型，堪称把客场变成主场。这次比亚迪如此大规模的参展，除了资金雄厚、车型众多外，还有消息指出它计划在法国设立工厂，因此提前用全明星阵容来热身。广汽集团同样不遗余力，展出了传祺ES9、传祺E9 PHEV、昊铂HT和昊铂SSR等热门车型，还首次展示了全球战略车型第二代AION V，预计将在2025年进入欧洲市场。令人关注的是问界品牌，M9、M7、M5均悉数到场，并且这些车都挂着重庆牌照，直接开到现场，确实颇具创意。
写在最后
本届巴黎车展的一个有趣背景是，Stellantis、雷诺、大众、现代和特斯拉等汽车制造商计划在欧洲市场推出售价为2.5万欧元的经济型电动车。这大约相当于19万到20万人民币，但大家都知道，在20万人民币以内，自主品牌几乎没有竞争对手，而20万以上则可以一换一，欧洲人对此也是心知肚明。因此，在中国汽车制造商进入欧洲市场之前，设定了高额关税，以期抑制比亚迪等公司的扩张，毕竟他们心里清楚自己电动车的实际水平。这次巴黎车展标志着竞争的开始，大家对中国车企的前景怎么看？欢迎在评论区分享你的看法！
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