在燃油汽车时代，那些“大7座”合资SUV往往是高端的代名词，随便拿出一款来价格都不便宜，很多消费者选择这种车型都要承受很大的压力。什么是“大7座”SUV呢？从级别上来讲，至少是中型SUV，并且采用2+3+2或2+2+3的7座布局，不过并非所有的7座中型SUV都有宽敞的第三排，那些尺寸较小的车型的第三排只是“板凳”，偶尔应急还行，长时间乘坐并不舒适。空间宽敞的也有，像丰田汉兰达、福特锐界等车型，车内满员乘坐也绰绰有余，只不过它们的售价并不便宜。
到了新能源汽车时代，“大7座”合资SUV在电车的冲击下，已经不复当年之勇，跟这些车型差不多的价格也能买到国产新能源SUV，比如当年的理想ONE就和汉兰达的价格差不多，而且它还是中大型SUV，空间更宽敞、动力更充沛。国产新能源汽车的崛起，就意味着合资品牌的没落。
在合资品牌中，那些存在感较弱的首当其冲，比如起亚、现代、雪佛兰、标致、雪铁龙等，它们的销量受到了很大的影响，如今在市场上已经越来越边缘化了，以北京现代为例，它原先有5座工厂，北京的1号工厂卖给了理想汽车，重庆工厂也以16.2亿的成交价卖掉了，沧州工厂也要挂上交易市场，剩下的2座工厂还要卖掉1座，只留下1座工厂用于生产，从5座工厂到1座工厂，就能看出北京现代丢失的市场份额有多大了。
标致的处境也不好过，它的存在感很低，比如在今年7月份，标致仅卖出了2032辆汽车，相比6月份的2898辆，环比下跌29.88%。在这种情况下，标致旗下的很多车型都在“赔本赚吆喝”，比如标致5008。
该车售价17.37-23.37万元，现阶段的优惠力度很大，至于有多大，后面会说到，我们先看一下它的产品力，看看它是物有所值，还是德不配位。
动力上，该车全系标配1.8T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱的动力总成，发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，账面数据还不错，几乎可以和一些合资品牌的低功率2.0T发动机比较一番，比如宝马325Li的2.0T发动机是184马力/300牛·米的账面数据，还不及标致5008的1.8T发动机呢。
法系车很喜欢用扭力梁式非独立后悬架，尽管调校的不错，但仍然达不到后多连杆的水平，而标致5008就很好的“避坑”了，它采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。大家试想一下，法国人连扭力梁都调校的很不错，更何况多连杆了？因此，标致5008的底盘质感很有保障，既扎实又稳定。
现在来看，标致5008的内饰设计仍然不过时，看上去具有很强的设计感，它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为10英寸，车机内置Blue-i系统，支持卫星导航、AR实景导航、360°全景影像、CarLife、HiCar、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，还配备了L2级别的辅助驾驶系统，虽然不领先，但是也够用。
标致5008定位中型SUV，它提供5座车型和7座车型，由于车身尺寸的限制（长度4670毫米、宽度1855毫米、高度1655毫米、轴距2840毫米），7座车型的第三排座椅只能安装在后备箱里，就像两个小板凳一样，坐着很不舒适。不舒适的点主要有：1、座椅位置低，对大腿的支撑不到位。2、腿部空间局促，感觉很憋屈。当然，偶尔应急还是可以的，不过不建议长时间乘坐。
价格方面，我们获取了一位北京车主的提车价格，他选择的是售价19.47万元的2023款 400THP 挚爱满座版 7座，优惠了6.8万，实际价格为12.67万，落地14.44万，对于一辆7座中型SUV来说，这就是“价格屠夫”。
全部评论 （0）