开了1000公里后才发现，雷克萨斯ES300和奥迪A6，根本不是一个档次！
买雷克萨斯ES300的人是怎么想的？30多万买不了奔驰宝马，买奥迪还总是买得起的，这是一位网友的留言，确实现在奥迪A6的高功版本也就34万的裸车价和雷克萨斯ES300也差不多价钱了，但为什么还有那么多朋友选择雷克萨斯es300这台车呢？
幸好这两台车我都开了一段时间，下面我聊聊这两台车到底有多大差别！
首先是动力方面，这台奥迪A6有着压倒式的优势，2.0t的高功率发动机，搭配7速双离合变速箱，百公里能跑到7.8秒，并且动力非常的充沛，可以说在bba里这个动力也不差。
而雷克萨斯采用的是油电混合动力，这套系统主要还是以油为主，不像国内混动系统以电为主的模式，这台车低速会用到电机，高速依然是2.5升的自然吸气发动机在工作，最大马力178匹，只能说动力算是够用，这个动力连低功率的奥迪A6都赶不上，所以说买雷克萨斯的朋友并不是奔着动力去的。
底盘方面，奥迪A6也更有优势，他采用了前后多连杆的独立悬挂，整体调教不软不硬，低速可以保证车内的舒适性，同时还保留了路感，高速底盘非常的扎实，跑起来底盘的稳定性很高，基本不会有飘的感觉，可以说在高速开这台奥迪A6真的很舒服，如果经常开高速，这台车是不二之选。
雷克萨斯ES底盘，采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，首先硬件就差了一个级别，好在调教还可以，整体是偏软的风格，低速开虑震性还可以，但稍微激烈驾驶，转弯变道时，车身的侧向支撑不是特别足，当然这是一定的，因为麦弗逊悬挂只有一个弹簧筒，不像多连杆是由多个摆臂组成，侧向支撑更足，所以这台雷克萨斯在底盘方面也不占优势。
好在变速箱，雷克萨斯采用的E-CVT无级变速箱，整体动力输出是平顺的，不像奥迪A6的双离合，低速有明显的顿挫感，但双离合换挡速度也快，加速感好，这也是雷克萨斯不能比的。
外观方面，两台车的设计都比较老旧了，但我个人比较喜欢雷克萨斯犀利的外观设计，整车给人的感觉非常的时尚，而奥迪A6看起来非常的庄重，但总感觉开这台车应该正式一点，没有开雷克萨斯ES那么放松。
内饰方面，两台车半斤八两，都一般般，奥迪A6主打科技，但马上接近换代，这个内饰也很老了，雷克萨斯设计属于东方审美，看起来很温馨，该软的地方也是软的，整体来说就是很舒适。
最后我们聊聊用车成本，开车最大的成本就是油耗，这一点雷克萨斯ES的优势就比较明显了，他是油电混合动力，所以油耗很低，城市综合油耗只需要5个油，并且电机不需要充电，而奥迪A6就是正常的燃油车了，并且他并不省油，城市综合油耗怎么也得在10个油以上。
在一个就是保养，奥迪A6一般性的小保一次1000元，大保养6000元，而雷克萨斯ES300，6年或者15万公里都是免费，可以说，后期的用车成本，雷克萨斯ES比奥迪A6更有优势，同时他的保值率也比奥迪A6高。
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