说起雷克萨斯这个二线豪华品牌，估计很多人脑海里都会浮现出那句广为流传的口号低调有内涵。只可惜，最近雷克萨斯的ES车系可谓大热门从内涵变成了内伤——从原先的35万元加价排队购买，到现在居然狂降20几万元甩卖！这可真是令人瞠目结舌的大反转。
说到雷克萨斯ES的市场定位，它一直被视为中高端豪华轿车，曾几何时可是风光无限、供不应求，如今这款代表车型在某些4S店打着包牌包税的超值旗号，起步价仅需24万元出头，对比之前的50万元价格，简直就是白菜价！
不过令不少用户颇有微词的，就是ES的动力表现了，虽然这款车共有6款发动机可选，涵盖了从2.0L到3.5L的排量范围。
但即便是最大车型3.5L V6，其实际输出功率也就254匹马力而已，0-100km/h加速约需7秒左右，对于一款定位在中高端的豪华车型来说，这个数据着实有些逊色了。
用户对雷克萨斯ES的驾驶体验也是赞不绝口，首先是出色的NVH性能，车内静谧如斯，即便在高速飙车，噪音也微乎其微。
再加上悬架调教偏向舒适，坐在里面就仿佛置身于柔软的沙发之中，无论多远的路程都很是惬意，当然，作为一款中高端车型，ES自然也配备了诸如主动刹车、车道偏离预警等科技配置，在安全性能上同样令人放心。 总的来说，作为一款中高端豪华车，雷克萨斯ES无疑拥有非常出色的品质基因，从车身材质到内饰用料，无不透露着一股子浓浓的豪华气息。ES在制造工艺和做工方面确实无可挑剔，完全体现了雷克萨斯精益求精的理念。 不过，光有豪华气质还远远不够，要真正满足用户对一款顶级豪车的期待，ES在诸多方面还是存在一些不足之处。比如在动力输出上，ES就显得有些虎背熊腰了，即便是顶配车型，真要与一众强劲的德系对手相比，它的动力储备就略显拮据。
好了，今天的文章就分享到这里。拜拜！
全部评论 （0）