目前，汽车行业蓬勃发展，一些品牌凭借卓越的产品质量和良好的声誉，在激烈竞争中脱颖而出，获得了消费者的青睐。然而，也有些车型因种种因素，被消费者视为“谈之色变”的存在。
例如，保值率低迷、维护费用高昂，甚至每百公里的成本高达4000元。这不仅让车主感到压力，就连二手车商也纷纷远离。更有一款车型，在上市不久后就被迫召回。
今天我们来看看这四辆被普遍认定为垃圾车的车型吧！
纳智捷大7 SUV
纳智捷大7刚上市时，售价介于17万到30万之间。尽管价格略显高昂，但其外观设计却展现出独特的魅力，特别是对追求时尚的年轻群体来说，无疑成为了一个重要选择之一。
此外，在内饰设计上，它展现了强烈的科技感，尤其是在为乘客提供舒适乘车体验的同时，还在内部空间中满足了家庭出行的需求。
然而，在这华美的表象背后，它被称为“油老虎”，毕竟它的每百公里油耗大约在12到16升之间，尤其是在如今油价不断上涨的背景下，这种情况让人不得不感叹“买得起却开不起”。
这款车的保值率特别低，一旦二手车商接手，就会遇到难以出售的困境，甚至可能会“烂”在手中太久。即使最终卖出，也通常是在亏损的情况下。因此，在国人眼中，纳智捷大7的声誉普遍较差。
然而在2022年，纳智捷推出了一款全电动SUV——纳智捷n7，其续航能力大约为700公里，这使得它彻底摆脱了“油老虎”的称号。然而，它的价格再次引发了消费者的不满。
毕竟在它首次推出时，售价达到了23万，而在国内20万左右的SUV数量实在是太多了，因此许多消费者宁愿选择其他品牌的汽车，也不愿意购买这款车。
猎豹CS10是一款
2019年，猎豹CS10正式推出。为了吸引消费者的注意，他们将售价定为7.98万元。面对如此实惠的价格，许多消费者争相购买。然而，在驾驶后，他们才发现这辆车并未如预期般出色。
这主要是由于制动踏板中间连接机构的传动效率不足，造成在踩下踏板时无法提供等比例的制动力，同时也容易导致自动变软。因此，在紧急情况下，车辆可能无法实现预期的制动效果。
此外，这辆车也常常因为发动机和变速箱等部件发出异常声音。如果想要解决这些问题，就需要开到4S店或附近的修理厂进行检修。尽管猎豹CS10并没有严重故障，但小毛病却时有发生。
刹车系统本就存在灵敏度不足的问题，这已经带来了安全隐患。此外，车辆还暗藏许多小故障，让消费者对其产生了强烈的不满。然而，在汽车碰撞测试中却暴露出一个严重缺陷，这更是将猎豹CS10推向了绝境。
经过检测，猎豹CS10的副驾驶安全气囊在此次碰撞评估中未能符合标准，因此其口碑有所下降。尤其是由于多种因素影响，二手市场对这款车型的收购意愿也不太高。
因此，猎豹公司在上市不久后，依照《缺陷汽车产品召回管理条例》和其实施办法的规定，启动了召回计划，以消除安全隐患，并预计此次将召回147136辆车辆。
猎豹CS9这款车型表现相当出色，价格区间为7.68万到12.98万。它的设计充分考虑了互联网时代年轻人对智能化和个性化的核心需求，同时还配备了1.5L动力系统。
全景天窗、胎压监测、定速巡航等功能一应俱全，整车在科技感、安全性和舒适度上也表现出色，可以与哈弗H2、宝骏510和帝豪GS等车型相对比，为消费者提供了更优质的选择。
力帆轩朗
力帆起源于摩托车行业，不仅销量超过了嘉陵和建设摩托，稳居重庆摩托车市场的领先地位，而且在2010年上市后，其市值一度突破300亿人民币。创始人尹明善因此被誉为中国的“摩托大王”。
然而，在这段时间里，随着中国汽车市场的发展，力帆开启了自家的造车之旅。令人意外的是，当他们首款自主设计的“力帆520”正式推出时，却在短短一年内只售出了1万多辆。
为了扭转这一局面，力帆开始采取“借鉴”策略，例如他们推出的“力帆530”和“力帆630”，外观设计与一汽丰田的威驰和卡罗拉非常相似。此外，他们主打的车型力帆轩朗也遭遇了抄袭质疑。
尽管在力帆轩朗推出时，其出口量一度超过了长城，但遗憾的是，它在国内市场的表现却并不理想。除了一些抄袭的问题外，关于它的负面消息也不少，例如换挡故障、刹车失灵以及ABS泵出现问题等。
安全问题向来备受人们关注，如果这辆车存在如此显著的安全隐患，购买它岂不是相当于自投罗网？因此，许多消费者出于对自身安全的考虑，最终决定放弃购买，从而使其在中国市场上销量不佳。
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