最近逛车市的兄弟肯定发现了个怪现象——新能源那边锣鼓喧天，燃油车这边反倒开始放大招了！今天要说的这款车绝对能惊掉你下巴：本田型格直接来了个"腰斩价"，从接近13万的指导价直降5万多，裸车8万出头就能开走合资性能轿跑！说实话，刚看到4S店的促销广告时，我差点以为自己眼花看错了小数点。上周末陪哥们儿去广本4S店，销售小哥神秘兮兮地掏出一张报价单，手动挡直接干到8.69万，自动挡也不过9.69万，混动版更是从16万多跳水到12万出头。这价格什么概念？去年这时候型格可是要排队等车的当红炸子鸡，现在直接比隔壁飞度还便宜，本田这次真是把裤腰带都勒断了。
要说这车最勾人的地方，还得是那张天生自带改装潜力的脸。我们试驾的炽热黄特别版简直像从《速度与激情》片场开出来的，熏黑蜂窝中网配上细长的LED大灯，原厂就给你整了个黑武士造型。最绝的是那个18寸切削轮毂，跑起来跟风火轮似的，停车场里一停，隔壁特斯拉车主都忍不住多瞄两眼。坐进车里才发现本田这回是真开窍了，我这一米八五的大块头在后排居然能跷二郎腿，混动版的麂皮座椅比我家电竞椅还带感。中控台虽然没整那些花里胡哨的三连屏，但CarPlay一插秒变苹果全家桶，物理按键用起来比触控屏顺手多了，开车时候盲操完全没问题。
说到动力那可真是本田的祖传手艺，1.5T地球梦发动机别看排量不大，182匹马力配上6MT变速箱，转速拉到4000转之后那推背感，跟坐过山车似的。我们实测手动挡零百加速7.3秒，比官方数据还快半秒，红绿灯起步专治各种不服。CVT版本虽然少了点激情，但胜在平顺省油，早晚高峰堵成狗的情况下，百公里油耗也就7个左右。要是选混动版就更离谱了，加满一箱油能跑小一千公里，算下来每公里油钱不到三毛，比坐地铁还便宜。
改装党们注意了！这车简直就是为你们量身定制的宝藏车型。原厂就给你留好了改装接口，换个高流量进气再刷个ECU，分分钟突破200匹马力。上周在改装店见到个狠人，花五千块改了套排气和中冷，现在路上见谁崩谁。更绝的是底盘调校，高速过弯稳得跟吸在地上似的，方向指哪打哪完全没有虚位。车友群里有个兄弟爆改宽体套件，装了个比车还大的尾翼，现在出门买个菜都能引来一堆人拍照，这回头率百万超跑都给不了。
我知道现在新能源是大势所趋，但咱得算笔明白账。八万多买燃油车和十万买电动车，真不是简单的油钱电费的事儿。电动车上省的那点钱，可能还不够将来换电池的零头。再说本田这保值率可不是吹的，开三年转手还能卖个六成价，同价位的电动车掉价速度比过山车还刺激。上个月陪朋友去二手车市场，看见辆去年14万落地的混动版，现在车商还敢挂9万2，这保值率真是没谁了。
最近打算买车的兄弟可得抓紧了，4S店库存眼见着见底。我们上周去看车的时候，手动挡就剩两台展车，混动版更是要等半个月。现在贷款政策也松得很，首付两万就能开走，月供也就两千出头。销售偷偷跟我说，厂家这波就是赔本赚吆喝，过了这村可就没这店了。要我说啊，在固态电池普及之前，这种又帅又能打的燃油车才是真香选择。花八九万买个本田轿跑，这种好事儿十年都碰不上一回，错过真要拍大腿！
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