4.9万美元的Model Y还没捂热，马斯克就被迫按下暂停键！ 就在特斯拉销量暴跌的当口，外媒突然爆出：原定今年量产的平价版Model Y要推迟到明年，美国工厂25万台的产能目标直接悬空。 更狠的是，华尔街大佬们连夜调低特斯拉估值——这波操作直接把马斯克架在火上烤！
现在美国市场长续航版Model Y卖到4.9万美元（约35万人民币），比特斯拉吹风的2.5万美元平民车贵出整整一条街。 但隔壁比亚迪海豹顶配才卖3.6万美元（26万人民币），就连大众ID.4也只要4.1万美元（29.5万人民币）。 眼看中国军团在北美疯狂抢地盘，特斯拉这波延期简直是给对手送人头！ （价格对比：美国市场新能源车价格中位数已跌破4万美元）
懂行的都知道，特朗普25%的汽车关税就像悬在马斯克头上的达摩克利斯之剑。 虽然特斯拉这两年拼了命搞北美本土化，但核心电池还是得从中国进口。 现在每辆Model Y光关税成本就要多掏1.2万美元，这谁顶得住？ 更绝的是，美国本土供应商坐地起价，电机价格半年涨了18%，逼得马斯克只能把新车型投产日期一拖再拖。 （独家数据：美国汽车零部件价格指数同比上涨22.3%）
下周二财报夜，马斯克要是不放出点真东西，华尔街那帮吃人不吐骨头的分析师能把特斯拉股价砸穿地板。 要知道现在Model 3和Y都卖了五六年，00后都快看腻了。 反观中国车企，每年至少出三款新车，华为问界M9上市当天订单就破5万。 特斯拉要是再拿不出3万美元档的爆款，别说全球销冠，北美老家都要被偷塔！
眼看着比亚迪在欧洲月销破2万，蔚来在东南亚建厂，特斯拉却困在25%的关税陷阱里动弹不得。 现在最魔幻的是：中国制造的Model Y返销美国要加关税，但上海工厂造的车却横扫欧亚市场。 马斯克这局到底怎么破？ 是硬刚美国本土供应链，还是学苹果搞"特斯拉印度制造"？ 又或者，这位硅谷钢铁侠手里还藏着什么黑科技王炸？
当马斯克忙着在推特上怼网友时，中国新能源军团已经攻陷全球63个国家。 现在特斯拉每延迟一个月量产平价车，就等于给对手多送十万订单。 眼看着4月23日股价又跌了3.2%，小编忍不住想问：当年喊着要"加速世界向可持续能源转变"的屠龙少年，如今怎么自己成了那条守着高价的恶龙？
那么最后小编想问：要是特斯拉真把平价车拖到2026年，你猜中国车企能把电动车价格打到多低？ 欢迎评论区开脑洞！
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