GL8陆尚最大的亮点是搭载了别克“真龙”插混系统，由1.5T混动发动机、奥特能标准插混电池以及P1P3双电机组成。这套系统综合功率高达292kW，峰值扭矩580N·m，零百加速仅需7.7秒，高速超车（80-120km/h）更是仅4.8秒，动力表现堪称同级最强。

　　更让人心动的是续航能力。新车CLTC综合续航达到1420km，相当于一箱油从北京直达上海，纯电续航142km，日常通勤几乎不用加油。即便在亏电状态下，百公里油耗也仅为6.68L，配合专利热管理技术和AI智控算法，真正做到“满电亏电一样省”。此外，3.3kW外放电功能还能化身“移动电站”，露营、野餐轻松拿捏。

　　GL8陆尚延续了GL8家族的“空间大师”基因，车身尺寸5219/1878/1807mm，轴距3088mm，属于同级顶流水准。车内采用2+2+3七座布局，第二排配备航空级座椅，带腿托、加热、通风和电动调节，第三排更是同级罕见的全尺寸设计，三个成年人也能舒适落座，彻底告别“小板凳”体验。

　　细节上，剧院式座椅逐排升高，1.4米高的儿童坐在第三排也能看风景；15.6英寸后排吸顶屏支持手机投屏，配合小桌板、老板键和Type-C充电口，商务接待或家庭出游都足够贴心。储物空间同样能打，满员时后备厢可塞下4个高尔夫球包，三排放倒后甚至能装两辆自行车。

　　别克为GL8陆尚堆料毫不手软。车内采用12.3英寸双联屏+百度智能语音系统，虽未用上陆尊PHEV的30英寸巨屏，但操作流畅度依然在线。安全更是别克的传统强项。车身采用十横六纵笼式结构，电池通过严苛的碰撞、火烧和防水测试，电磁辐射仅为手机通话的1/30，母婴家庭也能放心乘坐。

　　GL8陆尚24.99万起的定价，比自家ES陆尊低了近10万，直接杀入比亚迪夏（25万起）、丰田赛那（30万起）的腹地。相比竞品，其优势在于GL8多年的口碑积累、更低的用车成本以及全系插混的“新能源身份”。

　　为吸引用户，别克还推出早鸟权益：5月5日前下单可享定金膨胀（1000抵5000）、升舱礼包（声控尾门、羊毛脚垫等），进一步降低入手门槛。