国内的新能源车市，这几年简直像打了鸡血一样火爆。你看，蔚小理那三兄弟，前脚刚在高端市场站稳脚跟，后脚传统大厂就杀回来了。这种情况下，自主品牌也开始玩命发力，说白了就是想争口气，让大家看看咱们不是只会造燃油车的。话说回来，现在要是有13万块钱预算，选车还真是一门技术活儿。我跟你讲啊，就这价位里，有两款新能源车型特别吸引眼球一个是长安启源A07，一个是小鹏MONA M03。到底谁更香呢？咱今天就好好掰扯掰扯。
先来说说空间这个事儿吧。这年头买车嘛，不光得跑得动，还得坐着舒服，对吧？启源A07可是中大型轿车，人家身材摆在那儿：4905毫米长、1910毫米宽，再加上1480毫米高，那叫一个敞亮。而且轴距直接拉到2900毫米，你知道这意味着啥吗？就是说个子高一点的人，比如180厘米的老铁，往后排一躺膝盖还有两拳富余，那是真正的大沙发待遇！而且座椅还能按4/6比例放倒，把后备厢扩展到1125升，要搬点什么大件物品根本不费劲。
再瞧瞧小鹏M03，它是紧凑级别的小钢炮，虽然尺寸也不算太寒碜4780×1896×1445，但比起启源A07来还是矮了一截。另外它轴距只有2815毫米，所以后排空间只能说够用。如果同样让个180厘米的人去坐，大概能剩下一拳半距离，也不能算局促，但肯定没法和对手拼舒适感。所以啊，在空间表现这一项上，我个人觉得启源确实占了不少便宜。
接下来聊动力和续航，这是电动车绕不开的话题哈。咱先从数据入手长安启源A07搭载的是个后置单电机，总功率190千瓦，总扭矩320牛米，一踩下去7。3秒破百，这体验我敢拍胸脯保证相当畅快。而且人家配的是68。8度金钟罩电池组（听名字都硬气），满电625公里CLTC工况续航，看起来很靠谱哦！最关键的一点来了，它支持3C快充，从30%充到80%仅需15分钟，而且五分钟内还能搞出103公里多出来跑腿，这补能速度真的吊炸天！
反观小鹏M03，用的是前置单机布局，总功率160千瓦、总扭矩250牛米，比起竞品稍微逊色那么一点，不过日常代步绝对够用了。同时62。2度刀片电池提供620公里CLTC工况续航，也还不错。但问题在哪呢？它快充效率只有92kW，需要26分钟才能从30%冲到80%。时间翻倍不说，中间差出的那些应急里程可就少太多啦。所以如果经常需要短时间快速回血，那可能还是得考虑一下其他选择。
智能化配置方面，也是两个品牌较劲的地方。现在谁家的屏幕又大又灵敏，就等于赢了一半用户心呐！比如启源A07，它不仅塞进去一块15。4英寸悬浮屏，高通8155芯片撑腰操作贼流畅，还弄了个AR-HUD抬头显示系统，把导航信息全投影到挡风玻璃上开着特别炫酷。此外还有华为CarLink加持，无缝连接手机内容，相当方便。不止这些，还有L2+级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、自动泊车，全套智能装备可以说武装到了牙齿。
至于小鹏M03嘛，它家的特色一直是在软件生态上下功夫。从Xmart OS智能交互系统，到语音识别助手，都做得挺贴心。不过相比之下，小鹏更多偏向娱乐属性，比如支持在线K歌或者游戏这种花哨玩法，而实际驾驶相关科技水平跟竞争对手比并没有明显优势。当然啦，如果平时喜欢折腾各种App功能，那么这套系统或许更符合你的胃口，但要论全面性，好像还是略输一筹？
最后不得不提价格和售后的事情。这俩车定位虽不同，可售价却意外地挨边，都在13万元左右。一分钱一分货这个道理你懂吧，同样预算，要么享受高级操控性能和品质感；要么追求年轻潮范与互联网基因，各取所需罢了。不过目前来看，小鹏新势力品牌保值率普遍低一些，而传统厂商毕竟底盘扎实服务网点广泛，用起来心理踏实不少。
所以总结下来怎么选，其实归根结底取决于个人需求啦。如果你注重家庭使用场景，并希望一步到位解决舒适性与可靠性问题，那显然长安启源更加合适。但如果你年轻爱冒险，又习惯尝鲜科技产品带来的乐趣，可以考虑试试看新势力的小伙伴怎么样。不管咋样，多看多问准没错，因为最终决定权永远掌握在自己手中呀！
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